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N417CS live verfolgen

Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: KCHO → ···· · 26.09.26, 19:07 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
7
Flugstunden
9,7
Strecke
7.356 km
CO₂
39,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
7
Flugstunden
9,7
Strecke
7.356 km
CO₂
39,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.09.26, 19:07Signal verlorenKCHOCharlottesvillenicht erfasst1 h 20 min1.128 km5,5 t
24.09.26, 20:15KBNANashvilleKCHOCharlottesvilleStrecke →1 h 07 min779 km4,6 t
24.09.26, 17:55nicht erfasstKBNANashville1 h 53 min1.372 km7,7 t
20.09.26, 16:03nicht erfasstKPBIWest Palm Beach1 h 19 min1.028 km5,4 t
18.09.26, 14:41KCHOCharlottesvilleKBNANashvilleStrecke →1 h 07 min834 km4,6 t
17.09.26, 20:43KBNANashvilleKCHOCharlottesvilleStrecke →1 h 09 min825 km4,7 t
17.09.26, 15:54KFOKWesthampton BeachKBNANashvilleStrecke →1 h 45 min1.390 km7,2 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N417CS

Wem gehört N417CS?

Laut Luftfahrzeugregister ist „WPA AVIATION II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N417CS?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N417CS?

N417CS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N417CS gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:20 UTC) war N417CS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N417CS von Charlottesville nach unbekannt am 26.09.26, 19:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N417CS?

In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].