Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Super Midsize Jet
Cessna Citation X live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 415 Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) erfasst; unser Tracker hat bisher 123 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 308 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 21 Jets in der Luft.
- Im Register
- 415
- Vom Tracker erfasst
- 123
- Flüge (30 Tage)
- 308
- Gerade in der Luft
- 21
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 1.416 t
Typische Kennwerte der Klasse Super Midsize Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 5.500 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 830 km/h
- Passagiere
- 8 typisch, max. 10
- Verbrauch
- ~ 850 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 2.690 kg
- Charterpreis je Stunde
- 6.000 € – 8.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Zugeordnet | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N929TX | – | 10 | 15.09.26, 04:56 UTC |
| 2 | N747XJ | – | 7 | 15.09.26, 22:45 UTC |
| 3 | N765XJLive | – | 6 | 16.09.26, 14:19 UTC |
| 4 | N764XJLive | – | 6 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 5 | N151SB | – | 6 | 15.09.26, 22:03 UTC |
| 6 | N75TXLive | – | 5 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 7 | N946TXLive | – | 5 | 16.09.26, 11:58 UTC |
| 8 | N917PGLive | – | 5 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 9 | N201HR | – | 5 | 16.09.26, 13:24 UTC |
| 10 | HS-KCS | – | 5 | 16.09.26, 09:48 UTC |
| 11 | N734DJ | – | 4 | 15.09.26, 16:07 UTC |
| 12 | N910DP | – | 4 | 16.09.26, 07:26 UTC |
| 13 | N399LF | – | 4 | 16.09.26, 01:18 UTC |
| 14 | N733FL | – | 4 | 15.09.26, 23:52 UTC |
| 15 | N910VP | – | 4 | 15.09.26, 17:58 UTC |
| 16 | N992MG | – | 4 | 15.09.26, 18:03 UTC |
| 17 | N971JS | – | 4 | 15.09.26, 21:51 UTC |
| 18 | N586MLive | Menards | 4 | 16.09.26, 14:17 UTC |
| 19 | N555LG | – | 4 | 15.09.26, 15:29 UTC |
| 20 | N513JB | – | 4 | 16.09.26, 14:04 UTC |
| 21 | N200JTLive | – | 4 | 16.09.26, 14:20 UTC |
| 22 | N955GH | – | 4 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 23 | N954JS | – | 4 | 15.09.26, 19:01 UTC |
| 24 | N107AV | – | 4 | 15.09.26, 22:11 UTC |
| 25 | N808GG | – | 4 | 15.09.26, 21:17 UTC |
| 26 | N703TX | – | 4 | 16.09.26, 06:41 UTC |
| 27 | N988TX | – | 4 | 15.09.26, 18:10 UTC |
| 28 | N780XJ | – | 4 | 15.09.26, 20:04 UTC |
| 29 | N60ES | – | 4 | 15.09.26, 19:44 UTC |
| 30 | N399W | – | 3 | 15.09.26, 14:21 UTC |
| 31 | N102VR | – | 3 | 16.09.26, 05:44 UTC |
| 32 | N998CX | – | 3 | 16.09.26, 01:37 UTC |
| 33 | N100MALive | – | 3 | 16.09.26, 14:17 UTC |
| 34 | C-FOAD | – | 3 | 16.09.26, 05:15 UTC |
| 35 | N78ZE | – | 3 | 15.09.26, 06:14 UTC |
| 36 | N125THLive | – | 3 | 16.09.26, 14:17 UTC |
| 37 | N774XJLive | – | 3 | 16.09.26, 14:18 UTC |
| 38 | C-FTLS | – | 3 | 14.09.26, 22:53 UTC |
| 39 | N265AV | – | 3 | 15.09.26, 23:00 UTC |
| 40 | N939TX | – | 3 | 16.09.26, 01:47 UTC |
| 41 | HI1001 | – | 3 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 42 | N976JS | – | 3 | 16.09.26, 03:31 UTC |
| 43 | N1962J | – | 3 | 15.09.26, 22:37 UTC |
| 44 | N474ME | – | 3 | 15.09.26, 21:04 UTC |
| 45 | N750XC | – | 3 | 16.09.26, 00:39 UTC |
| 46 | N187CRLive | – | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 47 | N750DX | – | 3 | 14.09.26, 22:41 UTC |
| 48 | N700LHLive | – | 3 | 16.09.26, 14:11 UTC |
| 49 | N770XJ | – | 3 | 16.09.26, 13:33 UTC |
| 50 | N818CF | – | 3 | 16.09.26, 05:04 UTC |
| 51 | N886EPLive | – | 3 | 16.09.26, 14:17 UTC |
| 52 | N782XJ | – | 3 | 15.09.26, 23:33 UTC |
| 53 | N75HS | – | 2 | 15.09.26, 22:05 UTC |
| 54 | N743DB | – | 2 | 15.09.26, 17:44 UTC |
| 55 | N301HR | – | 2 | 15.09.26, 20:14 UTC |
| 56 | N16PRLive | – | 2 | 16.09.26, 14:18 UTC |
| 57 | N784XJ | – | 2 | 16.09.26, 03:55 UTC |
| 58 | N789XJ | – | 2 | 15.09.26, 14:39 UTC |
| 59 | N728QL | – | 2 | 15.09.26, 23:01 UTC |
| 60 | N726XJLive | – | 2 | 16.09.26, 14:26 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Baker Aviation69 Flüge
- 2Jet Excellence57 Flüge
- 3Hera Flight9 Flüge
- 4Air Partners7 Flüge
- 5Jet Linx4 Flüge
- 6Spring City Aviation4 Flüge
- 7Executive Jet Management3 Flüge
- 8Fast Air2 Flüge
- 9Jet Access1 Flug
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 308
- Flugstunden
- 527,3
- Strecke
- 406.170 km
- CO₂
- 1.416 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 308
- Flugstunden
- 527,3
- Strecke
- 406.170 km
- CO₂
- 1.416 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:28in der Luft | PR-JAQC750 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:26in der Luft | N726XJC750 | KTTASanford | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:18in der Luft | N16PRC750 | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:14in der Luft | N125DZC750 | KCHSCharleston | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:08in der Luft | N774XJC750 | KDTSDestin | in der Luft | 10 min | 99 km | 448 kg |
| 16.09.26, 14:07in der Luft | N586MC750Zugeordnet: Menards | KDPAChicago/West Chicago | in der Luft | 10 min | 87 km | 448 kg |
| 16.09.26, 14:00in der Luft | N200JTC750 | KADSDallas | in der Luft | 20 min | 234 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:57in der Luft | N125THC750 | KFOKWesthampton Beach | in der Luft | 20 min | 231 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:57in der Luft | N886EPC750 | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 264 km | 895 kg |
| 16.09.26, 13:38in der Luft | N765XJC750 | KMSNMadison | in der Luft | 41 min | 476 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:36in der Luft | N100MAC750 | KBEDBedford | in der Luft | 40 min | 297 km | 1,8 t |
| 16.09.26, 13:17in der Luft | N917PGC750 | KPITPittsburgh | in der Luft | 54 min | 679 km | 2,4 t |
| 16.09.26, 13:14in der Luft | N700LHC750 | KLUKCincinnati | in der Luft | 57 min | 696 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 13:02in der Luft | N764XJC750 | KCLECleveland | in der Luft | 1 h 09 min | 848 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 12:52 | N790XJC750 | KSDFLouisville | KCMHColumbusStrecke → | 46 min | 495 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 12:45in der Luft | N75TXC750 | KPVDProvidence | in der Luft | 1 h 26 min | 1.217 km | 3,9 t |
| 16.09.26, 12:39 | C-FOLOC750 | CYWGWinnipeg | KRSTRochesterStrecke → | 57 min | 765 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 12:38in der Luft | N255FPC750 | KFLLFort Lauderdale | in der Luft | 1 h 33 min | 1.282 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 12:38in der Luft | N187CRC750 | KMMUMorristown | in der Luft | 1 h 33 min | 1.192 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 12:38in der Luft | N587SLC750 | KLKRLancaster | in der Luft | 1 h 34 min | 1.399 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 12:37 | N414FJC750 | KIADDulles | KGYYGaryStrecke → | 1 h 16 min | 929 km | 3,4 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N688LBC750 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 36 min | 1.340 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | HI1001C750 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 34 min | 1.523 km | 4,2 t |
| 16.09.26, 12:35 | N201HRC750 | nicht erfasst | KFARFargo | 49 min | 710 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 12:35 | N228WHC750 | nicht erfasst | KCMIChampaign/Urbana | 1 h 23 min | 1.230 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 12:35 | N955GHC750 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 1 h 13 min | 920 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 12:35in der Luft | N954MFC750 | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 35 min | 1.505 km | 4,3 t |
| 16.09.26, 11:48in der Luft | N946TXC750 | KPIESt Petersburg Clearwater | in der Luft | 10 min | 90 km | 448 kg |
| 16.09.26, 11:45 | N587SLC750 | KSMSSumter | KLKRLancasterStrecke → | 10 min | 77 km | 448 kg |
| 16.09.26, 11:37 | N610RTC750 | KSUAStuart | KGYYGaryStrecke → | 2 h 13 min | 1.758 km | 6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cessna Citation X
Wie viele Cessna Citation X gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 415 Cessna Citation X erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 123 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 308 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cessna Citation X?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Baker Aviation (69 Flüge), Jet Excellence (57 Flüge) und Hera Flight (9 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Menards zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cessna Citation X?
Jets der Klasse Super Midsize Jet kommen typischerweise rund 5.500 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 830 km/h Reisegeschwindigkeit und 8–10 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cessna Citation X?
Charterpreise für die Klasse Super Midsize Jet liegen typischerweise bei 6.000 €–8.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cessna Citation X pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 850 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 2.690 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].