Signal verloren: SBGR → ···· · 03.11.26, 01:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 1.665 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 8.723 km
- CO₂
- 37,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:09Signal verloren | SBGRSao Paulo | nicht erfasst | 42 min | 556 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 21:27 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 53 min | 630 km | 2,4 t |
| 13.10.26, 20:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 222 km | 672 kg |
| 09.10.26, 14:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 257 km | 761 kg |
| 03.10.26, 13:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 2.278 km | 8,6 t |
| 23.09.26, 13:52Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 28 min | 2.264 km | 14,7 t |
| 16.09.26, 18:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 1.147 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 17:00 | SBPAPorto Alegre | SSKKCapao Da CanoaStrecke → | 11 min | 99 km | 492 kg |
| 16.09.26, 14:28 | nicht erfasst | SBPAPorto Alegre | 1 h 38 min | 1.270 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-JAQ
Wem gehört PR-JAQ?
Für PR-JAQ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-JAQ?
PR-JAQ ist eine Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PR-JAQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:02 UTC) war PR-JAQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-JAQ von Sao Paulo nach unbekannt am 03.11.26, 01:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-JAQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 37,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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