Signal verloren: KAUS → ···· · 02.11.26, 18:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.535 km
- CO₂
- 25,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,3
- Strecke
- 5.535 km
- CO₂
- 25,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:52Signal verloren | KAUSAustin | nicht erfasst | 1 h 00 min | 753 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 05:16 | KLRDLaredo | KAUSAustinStrecke → | 42 min | 416 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 23:09 | KMRYMonterey | KLRDLaredoStrecke → | 5 h 12 min | 2.731 km | 14 t |
| 30.10.26, 19:01 | KSDMSan Diego | KMRYMontereyStrecke → | 56 min | 644 km | 2,5 t |
| 30.10.26, 17:31 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 41 min | 414 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 22:40Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 49 min | 577 km | 2,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XB-VIP
Wem gehört XB-VIP?
Für XB-VIP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XB-VIP?
XB-VIP ist eine Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist XB-VIP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war XB-VIP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XB-VIP von Austin nach unbekannt am 02.11.26, 18:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XB-VIP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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