In der Luft: KFMY → ···· · 02.11.26, 22:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,2
- Strecke
- 9.116 km
- CO₂
- 30,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.772 km
- CO₂
- 33,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:37in der Luft | KFMYFort Myers | in der Luft | 2 h 01 min | 1.673 km | 5,4 t |
| 02.11.26, 19:35 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 2 h 01 min | 1.677 km | 5,4 t |
| 18.10.26, 13:59 | KFMYFort Myers | KSPISpringfieldStrecke → | 1 h 58 min | 1.653 km | 5,3 t |
| 17.10.26, 16:00 | nicht erfasst | KFMYFort Myers | 1 h 59 min | 1.732 km | 5,3 t |
| 16.10.26, 21:10 | KIADDulles | KSPISpringfieldStrecke → | 1 h 26 min | 1.054 km | 3,9 t |
| 16.10.26, 02:23 | KDPAChicago/West Chicago | KIADDullesStrecke → | 1 h 22 min | 1.071 km | 3,7 t |
| 15.10.26, 23:39 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 26 min | 256 km | 1,2 t |
| 02.10.26, 03:26 | KMDWChicago | KSPISpringfieldStrecke → | 38 min | 337 km | 1,7 t |
| 01.10.26, 13:48 | nicht erfasst | KMDWChicago | 32 min | 319 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Fort Myers → Springfield1 Flug
- Dulles → Springfield1 Flug
- Chicago/West Chicago → Dulles1 Flug
- Chicago → Springfield1 Flug
Häufige Fragen zu N347RL
Wem gehört N347RL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEVI RAY & SHOUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N347RL?
N347RL ist eine Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N347RL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N347RL in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N347RL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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