Flugverlauf · N750GM
KSBA → …
Santa Barbara → Ziel noch offen · 02.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 52 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.732 km
- Maximale Höhe
- 41.175 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 5 t
Höhe: 41.000 ft · Geschwindigkeit: 528 kn · 978 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 16:21 | KMCOOrlando | KSBASanta Barbara | 4 h 56 min | 3.798 km | 13,3 t |
| 01.11.26, 13:46 | KFXEFort Lauderdale | KMCOOrlando | 54 min | 558 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 21:10 | KOPFMiami | KFXEFort Lauderdale | 15 min | 84 km | 672 kg |
| 29.10.26, 17:49 | KTEBTeterboro | KOPFMiami | 2 h 24 min | 1.850 km | 6,4 t |
| 28.10.26, 23:03 | KMDTHarrisburg | KTEBTeterboro | 40 min | 344 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 17:20 | KHIOPortland | KMDTHarrisburg | 4 h 08 min | 3.789 km | 11,1 t |
| 28.10.26, 15:37 | KBFISeattle | KHIOPortland | 35 min | 272 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 23:15 | nicht erfasst | KBFISeattle | 2 h 12 min | 1.760 km | 5,9 t |
| 27.10.26, 00:25 | KSNASanta Ana | KTRMPalm Springs | 35 min | 283 km | 1,6 t |
| 26.10.26, 18:50 | nicht erfasst | KSNASanta Ana | 4 h 19 min | 3.432 km | 11,6 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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