Derzeit nicht erfasst
In der Luft: KSJC → ···· · 16.09.26, 16:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 5.589 km
- CO₂
- 18,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 6,7
- Strecke
- 5.589 km
- CO₂
- 18,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:59in der Luft | KSJCSan Jose | in der Luft | 3 h 07 min | 2.930 km | 8,4 t |
| 15.09.26, 21:55 | KAPCNapa | KSJCSan JoseStrecke → | 22 min | 164 km | 985 kg |
| 15.09.26, 18:03 | KFTWFort Worth | KAPCNapaStrecke → | 3 h 15 min | 2.495 km | 8,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N106PC
Wem gehört N106PC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RYAN AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N106PC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix KOW des Betreibers Baker Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N106PC?
N106PC ist eine Cessna Citation X (ICAO-Typcode C750) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N106PC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:52 UTC) war N106PC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N106PC von San Jose nach unbekannt am 16.09.26, 16:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N106PC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 6,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].