Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Midsize Jet
Cessna Citation Excel/XLS: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 1.333 Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) erfasst; unser Tracker hat bisher 937 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 18.975 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 43 Jets in der Luft.
- Im Register
- 1.333
- Vom Tracker erfasst
- 937
- Flüge (30 Tage)
- 18.975
- Gerade in der Luft
- 43
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 57.710 t
Typische Kennwerte der Klasse Midsize Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 3.700 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 780 km/h
- Passagiere
- 7 typisch, max. 9
- Verbrauch
- ~ 700 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 2.210 kg
- Charterpreis je Stunde
- 4.500 € – 6.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N576SA | 113 | 01.11.26, 21:18 UTC |
| 2 | N12QS | 95 | 02.11.26, 22:28 UTC |
| 3 | N801JS | 88 | 02.11.26, 20:29 UTC |
| 4 | N863JS | 87 | 02.11.26, 20:15 UTC |
| 5 | N847JS | 87 | 01.11.26, 23:40 UTC |
| 6 | N803JS | 85 | 02.11.26, 22:22 UTC |
| 7 | N851JSLive | 82 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 8 | N824JSLive | 80 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 9 | N583QS | 80 | 31.10.26, 23:43 UTC |
| 10 | 9H-IRI | 78 | 02.11.26, 12:21 UTC |
| 11 | N864JS | 78 | 02.11.26, 21:44 UTC |
| 12 | N823JS | 77 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 13 | N560BG | 77 | 02.11.26, 22:03 UTC |
| 14 | N655CN | 75 | 02.11.26, 21:58 UTC |
| 15 | N890JS | 75 | 31.10.26, 20:41 UTC |
| 16 | D-CRSM | 75 | 02.11.26, 16:55 UTC |
| 17 | OO-SKS | 74 | 02.11.26, 20:39 UTC |
| 18 | N838JSLive | 73 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 19 | N669QS | 73 | 30.10.26, 23:06 UTC |
| 20 | 9H-XOA | 72 | 02.11.26, 17:53 UTC |
| 21 | N843JSLive | 71 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 22 | N3410 | 70 | 02.11.26, 20:30 UTC |
| 23 | N846JS | 70 | 02.11.26, 22:15 UTC |
| 24 | N587QS | 69 | 02.11.26, 20:52 UTC |
| 25 | OK-UFF | 69 | 02.11.26, 15:35 UTC |
| 26 | N656CN | 68 | 02.11.26, 00:18 UTC |
| 27 | N87NS | 67 | 02.11.26, 20:14 UTC |
| 28 | N577QSLive | 67 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 29 | N809JSLive | 67 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 30 | N853JS | 66 | 02.11.26, 13:35 UTC |
| 31 | CS-DQA | 66 | 01.11.26, 14:50 UTC |
| 32 | N693QS | 66 | 27.10.26, 21:57 UTC |
| 33 | N103ML | 65 | 01.11.26, 00:30 UTC |
| 34 | OK-WND | 65 | 02.11.26, 15:23 UTC |
| 35 | N574QSLive | 65 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 36 | N844JS | 65 | 26.10.26, 22:27 UTC |
| 37 | N807JS | 65 | 30.10.26, 23:41 UTC |
| 38 | CS-DXM | 64 | 02.11.26, 13:26 UTC |
| 39 | CS-DXN | 62 | 26.10.26, 16:09 UTC |
| 40 | N845JSLive | 62 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 41 | N394AG | 62 | 31.10.26, 20:24 UTC |
| 42 | N735XL | 62 | 02.11.26, 21:26 UTC |
| 43 | N568QS | 62 | 29.10.26, 15:01 UTC |
| 44 | N422BC | 61 | 31.10.26, 15:31 UTC |
| 45 | G-NJAC | 61 | 02.11.26, 08:07 UTC |
| 46 | N135SPLive | 60 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 47 | D-CPLN | 60 | 02.11.26, 16:49 UTC |
| 48 | N810JSLive | 60 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 49 | N22QSLive | 59 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 50 | N14QS | 59 | 31.10.26, 23:53 UTC |
| 51 | N24PH | 58 | 02.11.26, 16:56 UTC |
| 52 | N395WJLive | 58 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 53 | N860JS | 57 | 02.11.26, 22:18 UTC |
| 54 | N576QS | 57 | 30.10.26, 19:52 UTC |
| 55 | CS-DXO | 57 | 02.11.26, 17:11 UTC |
| 56 | N872JS | 57 | 27.10.26, 14:16 UTC |
| 57 | N855JSLive | 56 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 58 | N869JSLive | 56 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 59 | 9H-GGF | 56 | 02.11.26, 18:09 UTC |
| 60 | CS-DXJ | 56 | 02.11.26, 16:43 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1flyExclusive1.771 Flüge
- 2NetJets1.494 Flüge
- 3Jet Linx570 Flüge
- 4NetJets Europe406 Flüge
- 5Pittsburgh Jet Center324 Flüge
- 6Corporate Flight Management307 Flüge
- 7NetJets UK297 Flüge
- 8VistaJet Germany277 Flüge
- 9Luminair256 Flüge
- 10Paragon Airways201 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- St Paul → Fargo39 Flüge
- Fargo → St Paul37 Flüge
- Luqa → Rom25 Flüge
- Dallas Fort Worth → Harrison24 Flüge
- Teterboro → Bedford24 Flüge
- Rom → Luqa22 Flüge
- Wooster → Bristol/Johnson/Kingsport21 Flüge
- Paris → Nizza19 Flüge
- Bedford → Teterboro19 Flüge
- Austin → Dallas18 Flüge
- Houston → Dallas17 Flüge
- Dallas → Houston17 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 18.975
- Flugstunden
- 26.089,5
- Strecke
- 16.891.787 km
- CO₂
- 57.710 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 31.916
- Flugstunden
- 43.818,5
- Strecke
- 28.178.219 km
- CO₂
- 96.927 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:42in der Luft | N230DFC56X | KSDFLouisville | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:42in der Luft | N202RLC56X | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:41in der Luft | N952RBC56X | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:37in der Luft | N592QSC56X | KSATSan Antonio | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:34in der Luft | N605TXC56X | KUDDPalm Springs | in der Luft | 10 min | 90 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:32in der Luft | N774BC56X | KRDURaleigh/Durham | in der Luft | 9 min | 90 km | 332 kg |
| 02.11.26, 22:32in der Luft | N685QSC56X | KTEBTeterboro | in der Luft | 10 min | 83 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:30in der Luft | N884BC56X | KAPFNaples | in der Luft | 10 min | 95 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:27in der Luft | N245DJC56X | KPHXPhoenix | in der Luft | 10 min | 71 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:27in der Luft | N157XLC56X | KSGFSpringfield | in der Luft | 10 min | 80 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:27in der Luft | N835JSC56X | KISOKinston | in der Luft | 10 min | 89 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:26in der Luft | N847AC56X | KAAOWichita | in der Luft | 10 min | 96 km | 369 kg |
| 02.11.26, 22:22in der Luft | N657CNC56X | KMMUMorristown | in der Luft | 20 min | 201 km | 737 kg |
| 02.11.26, 22:20in der Luft | N71HCC56X | KTEBTeterboro | in der Luft | 20 min | 221 km | 737 kg |
| 02.11.26, 22:19in der Luft | N126LWC56X | KDALDallas | in der Luft | 20 min | 193 km | 737 kg |
| 02.11.26, 22:15in der Luft | N843JSC56X | KRSTRochester | in der Luft | 30 min | 276 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 22:14in der Luft | N563CSC56X | KTULTulsa | in der Luft | 30 min | 288 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 22:09 | N560NC56X | KSATSan Antonio | KAUSAustinStrecke → | 24 min | 183 km | 885 kg |
| 02.11.26, 22:04 | N12QSC56X | CYYZToronto | KBUFBuffaloStrecke → | 24 min | 169 km | 885 kg |
| 02.11.26, 22:02in der Luft | N990MFC56X | KPTKPontiac | in der Luft | 40 min | 485 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 22:01in der Luft | N824JSC56X | KBUFBuffalo | in der Luft | 40 min | 409 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 22:01in der Luft | N22QSC56X | KORLOrlando | in der Luft | 40 min | 457 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 22:00 | N985AGC56X | KBNANashville | KPDKAtlantaStrecke → | 39 min | 352 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 21:58in der Luft | N845JSC56X | KUDDPalm Springs | in der Luft | 41 min | 508 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 21:56in der Luft | N17QSC56X | KSATSan Antonio | in der Luft | 33 min | 334 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 21:55in der Luft | N456TCC56X | KBAZNew Braunfels | in der Luft | 38 min | 411 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 21:54in der Luft | N870JSC56X | KROCRochester | in der Luft | 42 min | 431 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 21:54 | N670KFC56X | KGPZGrand Rapids | KANEMinneapolisStrecke → | 32 min | 240 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 21:52in der Luft | N413DWC56X | KILMWilmington | in der Luft | 50 min | 593 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:51in der Luft | N876JAC56X | KFXEFort Lauderdale | in der Luft | 33 min | 315 km | 1,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cessna Citation Excel/XLS
Wie viele Cessna Citation Excel/XLS gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 1.333 Cessna Citation Excel/XLS erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 937 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 18.975 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cessna Citation Excel/XLS?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf flyExclusive (1.771 Flüge), NetJets (1.494 Flüge) und Jet Linx (570 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Dale Earnhardt Jr. zugeordnet. Das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cessna Citation Excel/XLS?
Jets der Klasse Midsize Jet kommen typischerweise rund 3.700 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 780 km/h Reisegeschwindigkeit und 7–9 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cessna Citation Excel/XLS?
Charterpreise für die Klasse Midsize Jet liegen typischerweise bei 4.500 €–6.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cessna Citation Excel/XLS pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 700 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 2.210 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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