Privatjet-Tracker · KORL
Privatjets am Flughafen Orlando heute
Orlando Executive Airport, US
1124 Ankünfte und 1108 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 1.124
- Abflüge
- 1.108
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KORL
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 11:53 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (70°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 22 °C (Taupunkt 21 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KORL 041153Z AUTO 07005KT 10SM CLR 22/21 A3002 RMK AO2 SLP169 70024 T02170211 10228 20211 51011
Flughafen
- Höhe
- 113 ft (34 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:39 / 17:38 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 07/25 | 1.830 m (6.004 ft) | Asphalt | ja |
| 13/31 | 1.410 m (4.625 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 127.25
- Freigabe: 128.45
- Platzfrequenz: 118.7
- Rollkontrolle: 121.4
- Tower: 118.7
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KORL
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Abflugverfahren (2)
Minima (2)
Hotspots (1)
LAHSO (1)
Sonstige (18)
- ALYNA FOUR (RNAV)
- JAFAR THREE (RNAV)
- JAFAR THREE (RNAV), CONT.1
- JOKRS FOUR (RNAV)
- JOKRS FOUR (RNAV), CONT.1
- LEESE THREE
- LEESE THREE, CONT.1
- MINEE SIX
- MINEE SIX, CONT.1
- MUNGI ONE (RNAV)
- MUNGI ONE (RNAV), CONT.1
- PRICY FIVE (RNAV)
- PRICY FIVE (RNAV), CONT.1
- PRICY FIVE (RNAV), CONT.2
- SHREK TWO (RNAV)
- SLOAO ONE (RNAV)
- TTHOR THREE (RNAV)
- TTHOR THREE (RNAV), CONT.1
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KORL(14)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer BetriebA1488/26· bis 04. Nov., 14:30 UTC
Piste 07 PAPI (Gleitwinkelbefeuerung) außer Betrieb
Originaltext anzeigen
RWY 07 PAPI U/S
A1488/26 NOTAMN Q) KZJX/QLPAS////000/999/2832N08119W005 A) KORL B) 2611041226 C) 2611041430 E) RWY 07 PAPI U/S
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer Betrieb10/061· bis 13. Nov., 17:00 UTC
Die Kennlichter am Ende der Landebahn 13 sind außer Betrieb. Diese Lichter helfen Piloten, das Ende der Landebahn zu identifizieren.
Originaltext anzeigen
RWY 13 RWY END ID LGT U/S
A1464/26 NOTAMN Q) KZJX/QLIAS////000/999/2832N08119W005 A) KORL B) 2610271043 C) 2611131700 E) RWY 13 RWY END ID LGT U/S
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebA1464/26· bis 13. Nov., 17:00 UTC
Die Kennlichter am Ende der Landebahn 13 sind außer Betrieb. Diese Lichter helfen Piloten, das Ende der Landebahn zu identifizieren.
Originaltext anzeigen
RWY 13 RWY END ID LGT U/S
A1464/26 NOTAMN Q) KZJX/QLIAS////000/999/2832N08119W005 A) KORL B) 2610271043 C) 2611131700 E) RWY 13 RWY END ID LGT U/S
- Außer BetriebHindernis10/031· bis 09. Jan., 23:59 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1028187) 7,5 nautische Meilen west-südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 315,9 Fuß über dem Meeresspiegel, 210,0 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1028187) 282900.40N0812713.20W (7.5NM WSW ORL) 315.9FT (210.0FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/014· bis 01. Jan., 12:51 UTC
Ein Turmlicht (ASR 1030351) 5,4 nautische Meilen südöstlich von ORL, dessen Spitze 502,0 Fuß über dem Meeresspiegel und 419,9 Fuß über Grund liegt, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1030351) 283045.70N0811412.00W (5.4NM ESE ORL) 502.0FT (419.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/011· bis 29. Jan., 21:00 UTC
Die Befeuerung eines Hindernisturms (ASR 1213700) 6,8 nautische Meilen ostsüdöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 323,5 Fuß über dem Meeresspiegel, 244,8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1213700) 283113.80N0811224.80W (6.8NM ESE ORL) 323.5FT (244.8FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/009· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 7.1 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 504.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 386.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1045537) 283431.00N0812746.00W (7.1NM WNW ORL) 504.9FT (386.8FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/010· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein Turm 7.0 nautische Meilen west-nordwestlich des Flughafens hat eine defekte Befeuerung. Seine Spitze ist 504.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 386.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1045538) 283427.00N0812744.00W (7.0NM WNW ORL) 504.9FT (386.8FT AGL) U/S
6 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernis10/008· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turms 6.1 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 358.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 263.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1020591) 283210.00N0812649.00W (6.1NM W ORL) 358.9FT (263.8FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/004· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turmhindernisses 3,5 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 302,5 Fuß über dem Meeresspiegel, 204,1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1030641) 283519.00N0812250.00W (3.5NM NW ORL) 302.5FT (204.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/003· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turmhindernisses 3,6 nautische Meilen nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 302,5 Fuß über dem Meeresspiegel, 204,1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1030639) 283519.00N0812254.00W (3.6NM NW ORL) 302.5FT (204.1FT AGL) U/S
- HinweisLuftraum10/073· bis 14. März, 02:00 UTC
Im Luftraum in einem bestimmten Bereich um den Flughafen, von der Oberfläche bis 400 Fuß über Grund, sind unbemannte Flugsysteme (UAS) aktiv. Dies ist eine Information für Piloten über mögliche Drohnenaktivitäten.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 283354.90N0813733.50W (8.8NM SSW X04) TO 283120N0813720.80W (11.2NM SSW X04) TO 282853N0813524W (13.5NM S X04) TO 282756.70N0813139.10W (11.3NM WSW ORL) TO 282921N0812738.50W (7.5NM WSW ORL) TO 283549.60N0812339.60W (4.5NM NW ORL) TO 283910.80N0812215.10W (6.7NM NNW ORL) TO 284254.10N0812412.50W (9.4NM E X04) TO 284307.50N0812631W (7.4NM E X04) TO 284238.10N0812704.90W (6.9NM E X04) TO 284315.10N0812740W (6.4NM E X04) TO 284247.90N0812817.70W (5.8NM E X04) TO 284322.40N0812840.40W (5.5NM E X04) TO 284136.80N0813318W (1.6NM SE X04) TO 283726N0813333W (5.1NM S X04) TO POINT OF ORIGIN SFC-400FT AGL
- HinweisLuftraum10/071· bis 26. Feb., 23:00 UTC
Im Luftraum in einem Umkreis von 0.5 nautischen Meilen, 7.6 nautische Meilen westlich des Flughafens Orlando International, vom Boden bis 400 Fuß über Grund, sind täglich von 12:00 bis 23:00 Uhr unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) aktiv.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF 282638N0812733W (7.6NM W MCO) SFC-400FT AGL DLY 1200-2300
- HinweisLuftraum10/034· bis 12. Jan., 23:59 UTC
Der Luftraum für unbemannte Flugsysteme (UAS) ist in einem Bereich mit einem Radius von 3 nautischen Meilen um 285418N0812000W (8.7 nautische Meilen nordwestlich von SFB) von der Oberfläche bis 400 Fuß über Grund gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 3NM RADIUS OF 285418N0812000W (8.7NM NW SFB) SFC-400FT AGL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Orlando
- Fort Lauderdale → Orlando92 Flüge
- Orlando → Miami80 Flüge
- Orlando → Fort Lauderdale76 Flüge
- Miami → Orlando70 Flüge
- Atlanta → Orlando63 Flüge
- Orlando → Tampa52 Flüge
- West Palm Beach → Orlando42 Flüge
- Orlando → West Palm Beach40 Flüge
- Tampa → Orlando39 Flüge
- Orlando → Neapel33 Flüge
- Neapel → Orlando29 Flüge
- Orlando → Teterboro29 Flüge
Häufige Fragen zu Orlando (KORL)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Orlando (KORL)?
Für Orlando (KORL) liegen derzeit 14 gültige NOTAMs vor. Betroffen: PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Pistenendbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Orlando (KORL)?
Laut der letzten Wettermeldung für KORL (METAR, 04. Nov., 11:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (70°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 22 °C (Taupunkt 21 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Orlando (KORL)?
Orlando (KORL) hat 2 Pisten: Piste 07/25 mit 1.830 m (6.004 ft), Asphalt und Piste 13/31 mit 1.410 m (4.625 ft), Asphalt. Die längste misst 1.830 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Orlando (KORL)?
Frequenzen an KORL: Tower 118.7 MHz, Rollkontrolle 121.4 MHz und ATIS (Bandansage) 127.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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