Gelandet: ···· → KORL · 23.10.26, 14:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 2.889 km
- CO₂
- 6,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 3.686 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 14:42 | nicht erfasst | KORLOrlando | 2 h 01 min | 1.241 km | 2,7 t |
| 22.10.26, 16:13 | nicht erfasst | MMCZCozumel | 1 h 59 min | 1.275 km | 2,6 t |
| 04.10.26, 17:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 373 km | 929 kg |
| 02.10.26, 21:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 229 km | 575 kg |
| 20.09.26, 18:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 479 km | 1,1 t |
| 16.09.26, 14:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 89 km | 221 kg |
Häufige Fragen zu N19SG
Wem gehört N19SG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N19SG?
N19SG ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N19SG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N19SG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N19SG von unbekannt nach Orlando am 23.10.26, 14:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N19SG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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