Signal verloren: KDAB → ···· · 01.11.26, 14:57 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 2.487 km
- CO₂
- 7,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 6.777 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 14:57Signal verloren | KDABDaytona Beach | nicht erfasst | 1 h 24 min | 806 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 16:25 | KEVBNew Smyrna Beach | KDABDaytona BeachStrecke → | 11 min | 30 km | 243 kg |
| 19.10.26, 19:34 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 31 min | 184 km | 686 kg |
| 19.10.26, 17:01 | KDABDaytona Beach | KGNVGainesvilleStrecke → | 1 h 43 min | 435 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 13:33 | KFCIRichmond | KDABDaytona BeachStrecke → | 1 h 55 min | 1.032 km | 2,5 t |
| 23.09.26, 19:56 | nicht erfasst | KPTBPetersburg | 3 h 14 min | 2.062 km | 4,3 t |
| 21.09.26, 14:21Signal verloren | KSUSSt Louis | nicht erfasst | 1 h 50 min | 995 km | 2,4 t |
| 21.09.26, 11:30 | KFCIRichmond | KSUSSt LouisStrecke → | 2 h 15 min | 1.233 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- New Smyrna Beach → Daytona Beach1 Flug
- Daytona Beach → Gainesville1 Flug
- Richmond → Daytona Beach1 Flug
- Richmond → St Louis1 Flug
Häufige Fragen zu N226KV
Wem gehört N226KV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „C2 SQUARED CONSULTING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N226KV?
N226KV ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N226KV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N226KV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N226KV von Daytona Beach nach unbekannt am 01.11.26, 14:57 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N226KV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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