In der Luft: ···· → ···· · 02.11.26, 22:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 6.060 km
- CO₂
- 14,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 14,3
- Strecke
- 7.734 km
- CO₂
- 19 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:18in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 48 min | 591 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 14:47 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 1 h 19 min | 744 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 23:36Signal verloren | KSGFSpringfield | nicht erfasst | 55 min | 579 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 22:09 | KLNKLincoln | KSGFSpringfieldStrecke → | 53 min | 522 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 19 min | 176 km | 420 kg |
| 29.10.26, 12:38 | KLNKLincoln | KHDEHoldregeStrecke → | 28 min | 238 km | 619 kg |
| 29.10.26, 11:34 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 55 min | 508 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 10:13 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 55 min | 605 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 13:02Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 37 min | 429 km | 818 kg |
| 24.10.26, 11:44 | nicht erfasst | KBJCDenver | 52 min | 479 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 23:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 546 km | 2 t |
| 23.10.26, 10:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 42 min | 643 km | 2,3 t |
| 22.09.26, 12:01Signal verloren | KLNKLincoln | nicht erfasst | 19 min | 182 km | 420 kg |
| 22.09.26, 11:13 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 22 min | 188 km | 487 kg |
| 17.09.26, 16:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 546 km | 1 t |
| 17.09.26, 02:31Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 18 min | 175 km | 398 kg |
| 17.09.26, 00:46 | nicht erfasst | KBJCDenver | 1 h 18 min | 583 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N250RM
Wem gehört N250RM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ADJACENT AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N250RM?
N250RM ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N250RM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N250RM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N250RM am 02.11.26, 22:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N250RM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 11,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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