Flugverlauf · N250RM
N250RM · In der Luft
Start nicht erfasst → Ziel noch offen · 02.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
02.11.26, 22:18 UTC
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 2 h 40 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 591 km
- Maximale Höhe
- 33.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,1 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:47 | nicht erfasst | KGJTGrand Junction | 1 h 19 min | 744 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 23:36Signal verloren | KSGFSpringfield | nicht erfasst | 55 min | 579 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 22:09 | KLNKLincoln | KSGFSpringfield | 53 min | 522 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 21:32 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 19 min | 176 km | 420 kg |
| 29.10.26, 12:38 | KLNKLincoln | KHDEHoldrege | 28 min | 238 km | 619 kg |
| 29.10.26, 11:34 | nicht erfasst | KLNKLincoln | 55 min | 508 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 10:13 | nicht erfasst | KSGFSpringfield | 55 min | 605 km | 1,2 t |
| 24.10.26, 13:02Signal verloren | KBJCDenver | nicht erfasst | 37 min | 429 km | 818 kg |
| 24.10.26, 11:44 | nicht erfasst | KBJCDenver | 52 min | 479 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 23:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 32 min | 546 km | 2 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].