Signal verloren: KSDL → ···· · 16.10.26, 19:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 3.223 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14
- Strecke
- 9.011 km
- CO₂
- 18,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 19:56Signal verloren | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 2 h 28 min | 1.592 km | 3,3 t |
| 16.10.26, 16:24 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 32 min | 1.631 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 04:05Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 15 min | 1.416 km | 3 t |
| 01.10.26, 19:49 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 07 min | 1.439 km | 2,8 t |
| 27.09.26, 20:31Signal verloren | KLASLas Vegas | nicht erfasst | 2 h 08 min | 1.459 km | 2,8 t |
| 24.09.26, 18:52 | nicht erfasst | KLASLas Vegas | 2 h 29 min | 1.474 km | 3,3 t |
Häufige Fragen zu N200
Wem gehört N200?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NUWEST BUILDERS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N200?
N200 ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N200 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N200 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N200 von Scottsdale nach unbekannt am 16.10.26, 19:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N200?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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