Privatjet-Tracker · KLOT
Privatjets am Flughafen Chicago/Romeoville heute
Lewis University Airport, US
139 Ankünfte und 115 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 139
- Abflüge
- 115
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:22 | N111PF900 | KAPADenver | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 1 h 59 min | 1.513 km | 8,1 t |
| 02.11.26, 18:09 | N650HFGLF6 | KBURBurbank | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 3 h 09 min | 2.861 km | 17,9 t |
| 02.11.26, 17:07 | N72TVF2TH | KMSPMinneapolis | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 52 min | 569 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 23:41 | N179RPCL35 | KCMIChampaign/Urbana | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 24 min | 185 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 20:28 | N115ZNF900 | KFMYFort Myers | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 2 h 29 min | 1.945 km | 10,2 t |
| 01.11.26, 17:08 | N998BMFA20 | KAPFNaples | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 2 h 24 min | 1.846 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 18:27 | N847TXH25B | KENWKenosha | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 26 min | 161 km | 959 kg |
| 01.11.26, 00:30 | N326FXE545 | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 32 min | 306 km | 1,4 t |
| 31.10.26, 20:14 | N998BMFA20 | KBURBurbank | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 3 h 09 min | 2.812 km | 7 t |
| 31.10.26, 05:17 | N998BMFA20 | KAPFNaples | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 2 h 22 min | 1.814 km | 5,2 t |
| 31.10.26, 03:43 | N536QSC68A | KTVCTraverse City | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 58 min | 532 km | 2,6 t |
| 30.10.26, 21:37 | N115ZNF900 | KBIVHolland | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 35 min | 311 km | 2,4 t |
| 30.10.26, 20:33 | N403FXE545 | KLEXLexington | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 51 min | 522 km | 2,3 t |
| 30.10.26, 18:50 | N427MJF2TH | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 1 h 24 min | 1.067 km | 5,8 t |
| 30.10.26, 17:28 | N32ME55P | KGYHGreenville | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 1 h 25 min | 932 km | 1,9 t |
| 30.10.26, 12:53 | N344QSE55P | KPTKPontiac | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 51 min | 475 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 22:18 | N847TXH25B | KVNYVan Nuys | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 3 h 24 min | 2.824 km | 7,5 t |
| 29.10.26, 23:43 | N600JBFA50 | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 1 h 19 min | 1.006 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 21:41 | N777NJC25B | KFWAFort Wayne | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 36 min | 279 km | 796 kg |
| 29.10.26, 18:28 | N85HAC56X | KXNAFayetteville/Springdale/ | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 1 h 11 min | 863 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 16:33 | N972MSGLF4 | KBJCDenver | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 1 h 51 min | 1.524 km | 7,6 t |
| 29.10.26, 15:24 | N328FXE545 | KPTKPontiac | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 56 min | 488 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 11:50 | N948QSC68A | KOSUColumbus | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 52 min | 488 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 22:34 | N700SWF900 | KBURBurbank | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 3 h 16 min | 2.830 km | 13,4 t |
| 28.10.26, 21:02 | N20TF2TH | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 2 h 38 min | 1.995 km | 10,8 t |
| 28.10.26, 20:35 | N85HAC56X | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 28 min | 214 km | 1 t |
| 28.10.26, 18:21 | N247EJC560 | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 1 h 59 min | 1.492 km | 4,4 t |
| 28.10.26, 18:21 | N75TMC560 | KSUSSt Louis | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 45 min | 429 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 15:52 | N929RTE55P | KATWAppleton | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 37 min | 334 km | 818 kg |
| 27.10.26, 23:43 | N75TMC560 | KUESWaukesha | KLOTChicago/RomeovilleStrecke → | 26 min | 176 km | 959 kg |
| 27.10.26, 20:50 | N100FJFA10 | nicht erfasst | KLOTChicago/Romeoville | 31 min | 325 km | 686 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:45in der Luft | N111PF900 | KLOTChicago/Romeoville | in der Luft | 1 h 20 min | 998 km | 5,5 t |
| 02.11.26, 18:23 | N72TVF2TH | KLOTChicago/Romeoville | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 39 min | 1.226 km | 6,8 t |
| 02.11.26, 17:27 | N777NJC25B | KLOTChicago/Romeoville | KSPISpringfieldStrecke → | 27 min | 232 km | 597 kg |
| 02.11.26, 16:23 | N427MJF2TH | KLOTChicago/Romeoville | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 2 h 32 min | 2.039 km | 10,4 t |
| 02.11.26, 11:55 | N998BMFA20 | KLOTChicago/Romeoville | KGRRGrand RapidsStrecke → | 28 min | 273 km | 1 t |
| 02.11.26, 01:11 | N179RPCL35 | KLOTChicago/Romeoville | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 1 h 31 min | 1.128 km | 4,1 t |
| 01.11.26, 23:07 | N115ZNF900 | KLOTChicago/Romeoville | KBIVHollandStrecke → | 27 min | 223 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 20:00 | N847TXH25B | KLOTChicago/Romeoville | KHNDLas VegasStrecke → | 3 h 52 min | 2.457 km | 8,6 t |
| 01.11.26, 13:50 | N326FXE545 | KLOTChicago/Romeoville | KOMAOmahaStrecke → | 1 h 03 min | 692 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 13:36 | N998BMFA20 | KLOTChicago/Romeoville | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 28 min | 1.883 km | 5,5 t |
| 31.10.26, 15:07 | N403FXE545 | KLOTChicago/Romeoville | KBMGBloomingtonStrecke → | 34 min | 309 km | 1,5 t |
| 31.10.26, 14:13 | N536QSC68A | KLOTChicago/Romeoville | KORLOrlandoStrecke → | 2 h 20 min | 1.664 km | 6,3 t |
| 31.10.26, 11:56 | N998BMFA20 | KLOTChicago/Romeoville | KBURBurbankStrecke → | 4 h 00 min | 2.852 km | 8,8 t |
| 30.10.26, 22:26 | N115ZNF900 | KLOTChicago/Romeoville | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 20 min | 1.827 km | 9,6 t |
| 30.10.26, 14:43 | N344QSE55P | KLOTChicago/Romeoville | KMSNMadisonStrecke → | 25 min | 218 km | 553 kg |
| 30.10.26, 12:11 | N427MJF2TH | KLOTChicago/Romeoville | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 17 min | 1.792 km | 9,4 t |
| 30.10.26, 02:03 | N847TXH25B | KLOTChicago/Romeoville | KENWKenoshaStrecke → | 19 min | 133 km | 700 kg |
| 29.10.26, 20:01 | N85HAC56X | KLOTChicago/Romeoville | KEKMElkhartStrecke → | 30 min | 246 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 19:08 | N972MSGLF4 | KLOTChicago/Romeoville | KBJCDenverStrecke → | 2 h 19 min | 1.517 km | 9,5 t |
| 29.10.26, 17:36 | N328FXE545 | KLOTChicago/Romeoville | KLAXLos AngelesStrecke → | 6 h 08 min | 3.475 km | 16,5 t |
| 29.10.26, 17:26 | N32ME55P | KLOTChicago/Romeoville | KGYHGreenvilleStrecke → | 1 h 18 min | 963 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 16:24 | N948QSC68A | KLOTChicago/Romeoville | KUGNChicago/WaukeganStrecke → | 23 min | 164 km | 1 t |
| 29.10.26, 14:00 | N600JBFA50 | KLOTChicago/Romeoville | KCUHCushingStrecke → | 1 h 31 min | 1.010 km | 3,4 t |
| 29.10.26, 11:02 | N85HAC56X | KLOTChicago/Romeoville | KXNAFayetteville/Springdale/Strecke → | 1 h 18 min | 832 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 00:30 | N247EJC560 | KLOTChicago/Romeoville | KHOUHoustonStrecke → | 2 h 19 min | 1.574 km | 5,1 t |
| 28.10.26, 17:54 | N929RTE55P | KLOTChicago/Romeoville | KSOPPinehurst/Southern PinesStrecke → | 1 h 26 min | 1.074 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 17:25 | N20TF2TH | KLOTChicago/Romeoville | KHSTHomesteadStrecke → | 2 h 30 min | 2.001 km | 10,3 t |
| 28.10.26, 00:34 | N75TMC560 | KLOTChicago/Romeoville | KSUSSt LouisStrecke → | 47 min | 417 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 20:15 | N998BMFA20 | KLOTChicago/Romeoville | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 27 min | 1.877 km | 5,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KLOT
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 02. Nov., 20:45 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 15 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 900 ft
- Temperatur
- 15 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.016 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KLOT 022045Z 15011G15KT 10SM OVC009 15/15 A3001
Flughafen
- Höhe
- 679 ft (207 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:26 / 16:45 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 02/20 | 1.981 m (6.500 ft) | Beton | ja |
| 09/27 | 1.676 m (5.500 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KLOT
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (6)
Abflugverfahren (7)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KLOT(3)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/012· bis 13. Nov., 21:10 UTC
Die Befeuerung eines Turms 3,5 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 847 Fuß über dem Meeresspiegel, 217 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1011738) 413301.00N0880528.00W (3.5NM S LOT) 847FT (217FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/003· bis 29. Nov., 22:46 UTC
Die Befeuerung eines Hindernis-Turms 1.5 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 876 Fuß über dem Meeresspiegel, 212 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 2016-AGL-8865-OE) 413756N0880541W (1.5NM NE LOT) 876FT (212FT AGL) U/S
10/003 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZAU/QOLAS/IV/M/AE/000/009/4136N08805W005<BR> <B>A) </B>KLOT<BR> <B>B) </B>2610150510<BR> <B>C) </B>2611292246<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASN 2016-AGL-8865-OE) 413756N0880541W (1.5NM NE LOT) 876FT (212FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebILS: außer Betrieb09/014· bis 30. Dez., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 09, genauer der Landekurssender (LOC) und die Entfernungsmessausrüstung (DME), ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 09 LOC/DME U/S
09/014 NOTAMR Q) KZAU/QICAS/IV/NBO/A/000/999/4136N08805W025 A) KLOT B) 2609302051 C) 2612302000 E) ILS RWY 09 LOC/DME U/S
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Chicago/Romeoville
- Kenosha → Chicago/Romeoville7 Flüge
- Chicago/Romeoville → Kenosha7 Flüge
- Chicago/Romeoville → Chicago6 Flüge
- St Louis → Chicago/Romeoville6 Flüge
- Chicago/Romeoville → Nashville6 Flüge
- Nashville → Chicago/Romeoville5 Flüge
- Chicago/Romeoville → St Louis5 Flüge
- Chicago/West Chicago → Chicago/Romeoville5 Flüge
- Chicago/Romeoville → White Plains4 Flüge
- Des Moines → Chicago/Romeoville4 Flüge
- Chicago → Chicago/Romeoville4 Flüge
- Chicago/Romeoville → Pittsburgh4 Flüge
Häufige Fragen zu Chicago/Romeoville (KLOT)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Chicago/Romeoville (KLOT)?
Für Chicago/Romeoville (KLOT) liegen derzeit 3 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb; ILS: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Chicago/Romeoville (KLOT)?
Laut der letzten Wettermeldung für KLOT (METAR, 02. Nov., 20:45 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 15 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 15 °C (Taupunkt 15 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Chicago/Romeoville (KLOT)?
Chicago/Romeoville (KLOT) hat 2 Pisten: Piste 02/20 mit 1.981 m (6.500 ft), Beton und Piste 09/27 mit 1.676 m (5.500 ft), Asphalt. Die längste misst 1.981 m.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].