Privatjet-Tracker · KLCK
Privatjets am Flughafen Columbus heute
Rickenbacker International Airport, US
86 Ankünfte und 74 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 86
- Abflüge
- 74
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 20:28 | N50VEGA5CZugeordnet: Valero Energy | KFWAFort Wayne | KLCKColumbusStrecke → | 28 min | 262 km | 1,9 t |
| 04.11.26, 02:56 | N290CKLJ35 | KORLOrlando | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 43 min | 1.294 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 18:46 | N220CKLJ35 | KYIPDetroit | KLCKColumbusStrecke → | 34 min | 297 km | 752 kg |
| 03.11.26, 17:30 | N479FXGLF4 | KCGFCleveland | KLCKColumbusStrecke → | 30 min | 241 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 19:48 | N163CKLJ35 | KPDKAtlanta | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 07 min | 747 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 16:30 | N358CKLJ35 | nicht erfasst | KLCKColumbus | 1 h 31 min | 760 km | 2 t |
| 02.11.26, 01:31 | N282QSE545 | KLUKCincinnati | KLCKColumbusStrecke → | 20 min | 196 km | 895 kg |
| 01.11.26, 14:38 | N76CKLJ35 | KBEDBedford | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 40 min | 1.080 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 21:30 | N337RHPC12 | nicht erfasst | KLCKColumbus | 1 h 02 min | 448 km | 620 kg |
| 29.10.26, 20:27 | N359CKLJ35 | KPHXPhoenix | KLCKColumbusStrecke → | 3 h 11 min | 2.769 km | 4,2 t |
| 29.10.26, 19:21 | N644CKLJ35 | KBFISeattle | KLCKColumbusStrecke → | 3 h 45 min | 3.283 km | 5 t |
| 29.10.26, 06:13 | N220CKLJ35 | KOPFMiami | KLCKColumbusStrecke → | 2 h 16 min | 1.611 km | 3 t |
| 28.10.26, 22:45 | N103WGGL7T | KDCAWashington | KLCKColumbusStrecke → | 51 min | 561 km | 4,8 t |
| 28.10.26, 17:10 | N217CKLJ35 | KRSTRochester | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 16 min | 940 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 14:35 | N803SDC25B | nicht erfasst | KLCKColumbus | 59 min | 636 km | 1,3 t |
| 28.10.26, 15:10 | N234HSSF50 | KVTANewark | KLCKColumbusStrecke → | 10 min | 49 km | 221 kg |
| 28.10.26, 11:36 | N50JDBE30 | KROCRochester | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 18 min | 587 km | 1,2 t |
| 28.10.26, 02:00 | N354CKLJ35 | KMDWChicago | KLCKColumbusStrecke → | 48 min | 522 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 23:31 | N290CKLJ35 | nicht erfasst | KLCKColumbus | 25 min | 228 km | 553 kg |
| 27.10.26, 20:57 | N525MPC25B | nicht erfasst | KLCKColumbus | 1 h 41 min | 1.000 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 15:19 | N820CKFA20 | KYIPDetroit | KLCKColumbusStrecke → | 35 min | 316 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 11:13 | N350TNCL35 | KEWRNewark | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 14 min | 803 km | 3,3 t |
| 27.10.26, 00:53 | N163CKLJ35 | KORLOrlando | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 45 min | 1.292 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 21:39 | N337RHPC12 | KSOPPinehurst/Southern Pines | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 31 min | 613 km | 911 kg |
| 25.10.26, 14:03 | N644CKLJ35 | KBEDBedford | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 24 min | 1.043 km | 1,9 t |
| 25.10.26, 14:22 | N501MCC501 | nicht erfasst | KLCKColumbus | 23 min | 141 km | 509 kg |
| 25.10.26, 07:27 | N220CKLJ35 | KBKLCleveland | KLCKColumbusStrecke → | 26 min | 246 km | 575 kg |
| 24.10.26, 20:07 | N648JWC510 | KTHVYork | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 06 min | 547 km | 1,5 t |
| 24.10.26, 19:15 | N738NC68A | KLNSLancaster | KLCKColumbusStrecke → | 54 min | 592 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 12:04 | N222DEPC12 | KGRRGrand Rapids | KLCKColumbusStrecke → | 54 min | 412 km | 540 kg |
| 22.10.26, 23:54 | N217CKLJ35 | KPDXPortland | KLCKColumbusStrecke → | 4 h 24 min | 3.331 km | 5,8 t |
| 22.10.26, 23:44 | N220CKLJ35 | KTUSTucson | KLCKColumbusStrecke → | 3 h 33 min | 2.727 km | 4,7 t |
| 22.10.26, 17:53 | N354CKLJ35 | KPHXPhoenix | KLCKColumbusStrecke → | 4 h 05 min | 3.000 km | 5,4 t |
| 22.10.26, 19:28 | N77DJSF50 | KISPIslip | KLCKColumbusStrecke → | 1 h 56 min | 977 km | 2,6 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KLCK
Aktuelles Wetter
Eingeschränkte Sicht (MVFR)gemessen 04. Nov., 12:55 UTC- Wind
- 7 kt (13 km/h) aus Südsüdost (150°)
- Sicht
- 8 km
- Wetter
- Regen
- Wolken
- aufgelockerte Bewölkung in 2.700 ft, stark bewölkt in 4.300 ft, bedeckt in 5.000 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 15 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KLCK 041255Z AUTO 15007KT 5SM RA SCT027 BKN043 OVC050 16/15 A2998 RMK AO2 P0006 T01600146
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 12:00–14:00 UTC10 kt (19 km/h) aus Südsüdost (150°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 6.000 ft
- 04. Nov., 12:00–14:00 UTCzeitweiseSicht 8 km · Regenschauer (leicht)
- 04. Nov., 14:00–17:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 20 kt · Sicht 8 km · Regenschauer (leicht) · bedeckt in 2.500 ft
- 04. Nov., 14:00–17:00 UTCzeitweiseSicht 3 km · Regenschauer · bedeckt in 1.500 ft
- 04. Nov., 17:00–01:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 27 kt · Sicht 8 km · Regenschauer (leicht) · bedeckt in 1.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KLCK 041120Z 0412/0512 15010KT P6SM OVC060 TEMPO 0412/0414 5SM -SHRA FM041400 17012G20KT 5SM -SHRA OVC025 TEMPO 0414/0417 2SM SHRA OVC015 FM041700 18014G27KT 5SM -SHRA OVC015 TEMPO 0417/0420 OVC008 FM050100 20012G20KT P6SM OVC025 FM050400 21008KT P6SM BKN040
Flughafen
- Höhe
- 744 ft (227 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:03 / 17:26 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05R/23L | 3.689 m (12.103 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 05L/23R | 3.628 m (11.902 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 119.15
- Rollkontrolle: 121.85
- Tower: 120.05
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KLCK
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 5R/23L, Rollweg H1, Rollweg H, Rollweg F1, Rollweg F2, Rollweg B* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (9)
Minima (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KLCK(13)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrt10/036· bis 13. Nov., 21:00 UTC
Die Piste 05R/23L ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Start- und Landebahnen am Flughafen führen.
Originaltext anzeigen
RWY 05R/23L CLSD
A2650/26 NOTAMN Q) KZID/QMRLC////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610221345 C) 2611132100 E) RWY 05R/23L CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA2650/26· bis 13. Nov., 21:00 UTC
Die Piste 05R/23L ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Start- und Landebahnen am Flughafen führen.
Originaltext anzeigen
RWY 05R/23L CLSD
A2650/26 NOTAMN Q) KZID/QMRLC////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610221345 C) 2611132100 E) RWY 05R/23L CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA2681/26· bis 03. Mai, 21:00 UTC
Rollweg H1, H, F1, F2 gesperrt
Originaltext anzeigen
TWY H1, H, F1, F2 CLSD
A2681/26 NOTAMN Q) KZID/QMXLC////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2611041230 C) 2705032100 E) TWY H1, H, F1, F2 CLSD
- Außer BetriebILS: außer Betrieb10/038· bis 30. Apr., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 05R am Flughafen Rickenbacker International (LCK) ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
LCK NAV ILS RWY 05R U/S
A2653/26 NOTAMN Q) KZID/QICAS////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610231023 C) 2704302000 E) LCK NAV ILS RWY 05R U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA2653/26· bis 30. Apr., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 05R am Flughafen Rickenbacker International (LCK) ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
LCK NAV ILS RWY 05R U/S
A2653/26 NOTAMN Q) KZID/QICAS////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610231023 C) 2704302000 E) LCK NAV ILS RWY 05R U/S
- GesperrtRollweg: gesperrt10/037· bis 13. Nov., 21:00 UTC
Die Rollwege B, C, E und G sind in bestimmten Abschnitten gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Rollwege am Flughafen führen.
Originaltext anzeigen
TWY B BTN APCH END RWY 05R AND APCH END RWY 05L, TWY C BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY E BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY G BTN APCH END RWY 23R AND APCH END RWY 23L CLSD
A2649/26 NOTAMN Q) KZID/QMXLC////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610221345 C) 2611132100 E) TWY B BTN APCH END RWY 05R AND APCH END RWY 05L, TWY C BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY E BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY G BTN APCH END RWY 23R AND APCH END RWY 23L CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA2649/26· bis 13. Nov., 21:00 UTC
Die Rollwege B, C, E und G sind in bestimmten Abschnitten gesperrt. Dies kann zu Änderungen der Rollwege am Flughafen führen.
Originaltext anzeigen
TWY B BTN APCH END RWY 05R AND APCH END RWY 05L, TWY C BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY E BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY G BTN APCH END RWY 23R AND APCH END RWY 23L CLSD
A2649/26 NOTAMN Q) KZID/QMXLC////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610221345 C) 2611132100 E) TWY B BTN APCH END RWY 05R AND APCH END RWY 05L, TWY C BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY E BTN RWY 05L/23R AND RWY 05R/23L, TWY G BTN APCH END RWY 23R AND APCH END RWY 23L CLSD
- Außer BetriebILS: außer BetriebA2586/26· bis 30. Juli, 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS), das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste führt, ist für Piste 05R außer Betrieb, sowohl der Gleitpfad (GP) als auch die Entfernungsmessausrüstung (DME).
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 05R GP/DME U/S
A2586/26 NOTAMN Q) KZID/QICAS////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2609301059 C) 2707302000 E) NAV ILS RWY 05R GP/DME U/S
5 weitere NOTAMs
- HinweisPisteA2679/26· bis 05. Nov., 12:15 UTC
Piste 23R Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 4. Nov. 12:15 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 23R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611041215.
A2679/26 NOTAMN Q) KZID/QMRXX////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2611041215 C) 2611051215 E) RWY 23R FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611041215.
- HinweisRollwegA2668/26· bis 27. Nov., 23:59 UTC
Der Sicherheitsbereich des Rollwegs D entspricht nicht den üblichen Standards, da er durch Erosion beeinträchtigt ist.
Originaltext anzeigen
TWY D SAFETY AREA NOT STD DUE TO EROSION
A2668/26 NOTAMN Q) KZID/QMXXX////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610311946 C) 2611272359 E) TWY D SAFETY AREA NOT STD DUE TO EROSION
- HinweisRollwegA2665/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Der Sicherheitsbereich auf der Nordseite des Rollwegs E zwischen der Piste 05L/23R und dem Rollweg A entspricht aufgrund von Erosion nicht den üblichen Standards.
Originaltext anzeigen
TWY E BTN RWY 05L/23R AND TWY A SAFETY AREA NORTH SIDE NOT STD DUE TO EROSION
A2665/26 NOTAMN Q) KZID/QMXXX////000/999/3948N08255W005 A) KLCK B) 2610291054 C) 2611302359 E) TWY E BTN RWY 05L/23R AND TWY A SAFETY AREA NORTH SIDE NOT STD DUE TO EROSION
- HinweisHindernis10/008· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Ein Antennen-Hindernis 0.79 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens ist 798 ft über dem Meeresspiegel, 58 ft über Grund, und nicht beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBST ANTENNA (ASN UNKNOWN) 394923N0825456W (0.79NM NE LCK) 798FT (58FT AGL) NOT LGTD
- HinweisHindernis10/007· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Hindernis ANTENNA (ASN unbekannt) (0.82 NM südwestlich von LCK) 787 ft über dem Meeresspiegel (44 ft über Grund) nicht beleuchtet
Originaltext anzeigen
OBST ANTENNA (ASN UNKNOWN) 394814N0825456W (0.82NM SW LCK) 787FT (44FT AGL) NOT LGTD
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Columbus
- Columbus → Bedford17 Flüge
- Orlando → Columbus9 Flüge
- Bedford → Columbus9 Flüge
- Columbus → Cahokia/St Louis6 Flüge
- Columbus → Morristown6 Flüge
- Columbus → Ottawa4 Flüge
- Janesville → Columbus4 Flüge
- Columbus → Pontiac4 Flüge
- Columbus → Indianapolis4 Flüge
- Columbus → Buffalo3 Flüge
- Louisville → Columbus3 Flüge
- Milwaukee → Columbus3 Flüge
Häufige Fragen zu Columbus (KLCK)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Columbus (KLCK)?
Für Columbus (KLCK) liegen derzeit 13 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; ILS: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Columbus (KLCK)?
Laut der letzten Wettermeldung für KLCK (METAR, 04. Nov., 12:55 UTC): Eingeschränkte Sicht (MVFR). Wind 7 kt (13 km/h) aus Südsüdost (150°), Sicht 8 km, Temperatur 16 °C (Taupunkt 15 °C). Regen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Columbus (KLCK)?
Columbus (KLCK) hat 2 Pisten: Piste 05R/23L mit 3.689 m (12.103 ft), Asphalt/Beton und Piste 05L/23R mit 3.628 m (11.902 ft), Asphalt. Die längste misst 3.689 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Columbus (KLCK)?
Frequenzen an KLCK: Tower 120.05 MHz und Rollkontrolle 121.85 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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