Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KADS → KLAS · 16.09.26, 08:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 5.818 km
- CO₂
- 11,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 5.818 km
- CO₂
- 11,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 08:15 | KADSDallas | KLASLas VegasStrecke → | 3 h 47 min | 2.252 km | 5 t |
| 16.09.26, 05:01 | KOPFMiami | KADSDallasStrecke → | 2 h 29 min | 1.919 km | 3,3 t |
| 16.09.26, 01:04 | KLCKColumbus | KOPFMiamiStrecke → | 2 h 11 min | 1.647 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N163CK
Wem gehört N163CK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KALITTA CHARTERS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Charter). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N163CK?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix USC des Betreibers AirNet II. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N163CK?
N163CK ist eine Learjet 35 (ICAO-Typcode LJ35) der Klasse Light Jet.
Wo ist N163CK gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:46 UTC) war N163CK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N163CK von Dallas nach Las Vegas am 16.09.26, 08:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N163CK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].