Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Learjet 35: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 473 Learjet 35 (ICAO-Typcode LJ35) erfasst; unser Tracker hat bisher 189 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 2.465 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 13 Jets in der Luft.
- Im Register
- 473
- Vom Tracker erfasst
- 189
- Flüge (30 Tage)
- 2.465
- Gerade in der Luft
- 13
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 5.492 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | LX-TWO | 157 | 02.11.26, 13:41 UTC |
| 2 | D-CDRF | 60 | 02.11.26, 16:02 UTC |
| 3 | N47MF | 49 | 28.10.26, 00:53 UTC |
| 4 | 84-0137 | 46 | 31.10.26, 04:23 UTC |
| 5 | D-CJEI | 44 | 02.11.26, 18:47 UTC |
| 6 | N11GJLive | 42 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 7 | D-CAPO | 40 | 02.11.26, 16:26 UTC |
| 8 | N269JR | 35 | 02.11.26, 11:46 UTC |
| 9 | N747CPLive | 34 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 10 | N163CK | 34 | 02.11.26, 20:55 UTC |
| 11 | N220CK | 34 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 12 | 84-0142 | 34 | 31.10.26, 00:47 UTC |
| 13 | N35LJLive | 32 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 14 | LX-LAR | 30 | 18.10.26, 13:33 UTC |
| 15 | C-GTXE | 30 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| 16 | N264CK | 29 | 22.10.26, 18:56 UTC |
| 17 | 84-0139 | 29 | 02.11.26, 19:34 UTC |
| 18 | 84-0125 | 28 | 02.11.26, 20:20 UTC |
| 19 | LJ-3 | 28 | 29.10.26, 14:08 UTC |
| 20 | N913CK | 28 | 01.11.26, 07:11 UTC |
| 21 | XA-VHZLive | 27 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 22 | N41GJ | 26 | 31.10.26, 04:32 UTC |
| 23 | N76CK | 25 | 02.11.26, 00:09 UTC |
| 24 | N217CK | 25 | 02.11.26, 01:11 UTC |
| 25 | N530SE | 25 | 27.10.26, 01:08 UTC |
| 26 | N235LJLive | 24 | 02.11.26, 22:45 UTC |
| 27 | N9RALive | 24 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 28 | D-CCCB | 24 | 25.10.26, 17:56 UTC |
| 29 | N544PALive | 24 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 30 | XA-KID | 23 | 01.11.26, 01:03 UTC |
| 31 | D-CDIM | 23 | 20.10.26, 08:59 UTC |
| 32 | N986SA | 23 | 29.10.26, 16:39 UTC |
| 33 | C-GTXM | 23 | 01.11.26, 23:04 UTC |
| 34 | C-GMZV | 23 | 30.10.26, 01:02 UTC |
| 35 | N31GJ | 23 | 02.11.26, 21:50 UTC |
| 36 | N64CF | 23 | 01.11.26, 16:15 UTC |
| 37 | D-CGFP | 22 | 02.11.26, 16:35 UTC |
| 38 | XA-CZGLive | 22 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 39 | N290CK | 20 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| 40 | N354CK | 20 | 28.10.26, 02:48 UTC |
| 41 | N41RA | 20 | 30.10.26, 00:08 UTC |
| 42 | N540PA | 20 | 28.10.26, 19:01 UTC |
| 43 | N51GJ | 20 | 28.10.26, 18:55 UTC |
| 44 | N804TF | 19 | 24.10.26, 00:25 UTC |
| 45 | D-CFCF | 19 | 30.10.26, 20:45 UTC |
| 46 | N289AW | 19 | 29.10.26, 01:13 UTC |
| 47 | D-CGFC | 18 | 02.11.26, 16:15 UTC |
| 48 | N363PJ | 18 | 01.11.26, 10:34 UTC |
| 49 | D-CGFG | 18 | 29.10.26, 08:48 UTC |
| 50 | 84-0096 | 18 | 02.11.26, 13:23 UTC |
| 51 | N335RC | 17 | 01.11.26, 22:33 UTC |
| 52 | XA-MMN | 17 | 29.10.26, 22:13 UTC |
| 53 | C-GWFG | 17 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 54 | N357CK | 16 | 14.10.26, 18:29 UTC |
| 55 | N711EC | 16 | 28.10.26, 21:56 UTC |
| 56 | N237CK | 16 | 31.10.26, 14:18 UTC |
| 57 | N52NW | 16 | 20.10.26, 18:44 UTC |
| 58 | D-CGFN | 16 | 02.11.26, 14:44 UTC |
| 59 | N61RA | 16 | 30.10.26, 22:13 UTC |
| 60 | 84-0075 | 16 | 19.10.26, 20:39 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1AirNet II223 Flüge
- 2GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung166 Flüge
- 3Royal Air Freight130 Flüge
- 4Jet Executive107 Flüge
- 5Kalitta Charters83 Flüge
- 6Phoenix Air Group39 Flüge
- 7Quick Air Jet Charter19 Flüge
- 8East Coast Jets16 Flüge
- 9Flight Support14 Flüge
- 10Finnish Air Force Headquarters12 Flüge
Häufigste Strecken dieses Typs
- Belleville → Camp Springs30 Flüge
- Atlanta → Orlando19 Flüge
- Charlotte → Atlanta18 Flüge
- Columbus → Bedford17 Flüge
- Tampere / Pirkkala → Helsinki15 Flüge
- Helsinki → Tampere / Pirkkala13 Flüge
- Camp Springs → Belleville12 Flüge
- Luxemburg → Useldange12 Flüge
- Bedford → Baltimore11 Flüge
- Miami → Fort Lauderdale10 Flüge
- Denver → Albuquerque9 Flüge
- Bedford → Columbus9 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2.465
- Flugstunden
- 4.138,4
- Strecke
- 2.566.790 km
- CO₂
- 5.492 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4.350
- Flugstunden
- 7.215,4
- Strecke
- 4.463.100 km
- CO₂
- 9.576 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Learjet 35
Wie viele Learjet 35 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 473 Learjet 35 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 189 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 2.465 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Learjet 35?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf AirNet II (223 Flüge), GFD Gesellschaft Fuer Flugzieldarstellung (166 Flüge) und Royal Air Freight (130 Flüge). Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Learjet 35?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Learjet 35?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Learjet 35 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].