Gelandet: ···· → SABE · 02.11.26, 22:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 4.482 km
- CO₂
- 9,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
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- Strecke
- 4.482 km
- CO₂
- 9,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:54 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 1 h 22 min | 853 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:00 | SABEBuenos Aires | SARPPosadasStrecke → | 1 h 13 min | 860 km | 1,6 t |
| 30.10.26, 17:18 | nicht erfasst | SABEBuenos Aires | 29 min | 287 km | 641 kg |
| 30.10.26, 11:23Signal verloren | SABEBuenos Aires | nicht erfasst | 26 min | 256 km | 575 kg |
| 16.10.26, 17:36 | SABEBuenos Aires | SABEBuenos Aires | 1 h 27 min | 869 km | 1,9 t |
| 14.10.26, 20:48 | SACOCordoba | SABEBuenos AiresStrecke → | 56 min | 662 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 18:57 | SABEBuenos Aires | SACOCordobaStrecke → | 1 h 07 min | 695 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-IYQ
Wem gehört LV-IYQ?
Für LV-IYQ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-IYQ?
LV-IYQ ist eine Learjet 35 (ICAO-Typcode LJ35) der Klasse Light Jet.
Wo ist LV-IYQ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:51 UTC) war LV-IYQ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-IYQ von unbekannt nach Buenos Aires am 02.11.26, 22:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-IYQ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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