Gelandet: KVPC → KPNE · 02.11.26, 22:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 20,7
- Strecke
- 11.339 km
- CO₂
- 27,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 48,6
- Strecke
- 26.559 km
- CO₂
- 64,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:21 | KVPCCartersville | KPNEPhiladelphiaStrecke → | 1 h 55 min | 1.263 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 20:55 | nicht erfasst | KVPCCartersville | 1 h 29 min | 1.003 km | 2 t |
| 28.10.26, 16:01 | nicht erfasst | KORFNorfolk | 2 h 58 min | 322 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 12:16 | nicht erfasst | KORFNorfolk | 1 h 12 min | 847 km | 1,6 t |
| 09.10.26, 15:46 | KNTDPoint Mugu | KVPCCartersvilleStrecke → | 4 h 03 min | 3.204 km | 5,4 t |
| 08.10.26, 20:54 | nicht erfasst | nicht erfasst | 8 min | 64 km | 177 kg |
| 08.10.26, 19:53 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 239 km | 664 kg |
| 08.10.26, 15:48 | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 149 km | 641 kg |
| 08.10.26, 14:32 | KNTDPoint Mugu | nicht erfasst | 50 min | 376 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 16:43 | nicht erfasst | KNTDPoint Mugu | 40 min | 352 km | 885 kg |
| 07.10.26, 16:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 74 km | 243 kg |
| 07.10.26, 14:37 | nicht erfasst | nicht erfasst | 30 min | 242 km | 664 kg |
| 06.10.26, 12:30 | nicht erfasst | KNTDPoint Mugu | 5 h 49 min | 3.204 km | 7,7 t |
| 01.10.26, 19:34 | nicht erfasst | KRYYAtlanta | 2 h 42 min | 1.914 km | 3,6 t |
| 01.10.26, 17:00 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 08 min | 734 km | 1,5 t |
| 01.10.26, 09:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 223 km | 465 kg |
| 30.09.26, 15:04 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 2 h 37 min | 2.085 km | 3,5 t |
| 30.09.26, 12:49 | EPGDGdansk | EKAHAarhusStrecke → | 54 min | 590 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 21:19Signal verloren | EPGDGdansk | nicht erfasst | 1 h 58 min | 1.048 km | 2,6 t |
| 27.09.26, 18:01Signal verloren | EPGDGdansk | nicht erfasst | 3 h 19 min | 1.836 km | 4,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N547PA
Wem gehört N547PA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PHOENIX AIR GROUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N547PA?
N547PA ist eine Learjet 35 (ICAO-Typcode LJ35) der Klasse Light Jet.
Wo ist N547PA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war N547PA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N547PA von Cartersville nach Philadelphia am 02.11.26, 22:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N547PA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 20,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 64,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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