Privatjet-Tracker · CYVR
Privatjets am Flughafen Vancouver heute
Vancouver International Airport, CA
741 Ankünfte und 726 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 741
- Abflüge
- 726
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 04:03 | N783MME190Zugeordnet: MGM Resorts | KLASLas Vegas | CYVRVancouverStrecke → | 2 h 04 min | 1.711 km | – |
| 14.10.26, 21:27 | N783MME190Zugeordnet: MGM Resorts | KLASLas Vegas | CYVRVancouverStrecke → | 2 h 26 min | 1.736 km | – |
| 03.11.26, 03:00 | C-FDRZBE30 | CYVRVancouver | CYVRVancouver | 5 h 31 min | 1.867 km | 4,9 t |
| 03.11.26, 03:22 | C-GEXDBE20 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 30 min | 581 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 03:37 | C-FLGDGLEX | CYYCCalgary | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 09 min | 709 km | 6,5 t |
| 03.11.26, 00:03 | C-GTEMB350 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 3 h 08 min | 1.451 km | 2,8 t |
| 03.11.26, 01:24 | C-FBCLB350 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 18 min | 574 km | 1,2 t |
| 03.11.26, 00:49 | C-FDRXBE30 | CYXSPrince George | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 32 min | 599 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 00:30 | C-FMHJPC12 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 46 min | 294 km | 460 kg |
| 02.11.26, 21:23 | N842WFPC12 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 3 h 36 min | 1.763 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 22:43 | C-FLGDGLEX | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 17 min | 835 km | 7,3 t |
| 02.11.26, 21:54 | C-GBCGBE30 | CYXJFort St.John | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 55 min | 865 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 19:22 | C-FCOOB350 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 4 h 06 min | 7.255 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 20:54 | N690QSC68A | KLASLas Vegas | CYVRVancouverStrecke → | 2 h 35 min | 1.719 km | 6,9 t |
| 02.11.26, 21:59 | C-GJKLB350 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 16 min | 584 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 17:59 | N176WCCL35 | CYOWOttawa | CYVRVancouverStrecke → | 4 h 49 min | 3.570 km | 12,9 t |
| 02.11.26, 20:41 | C-GHJULJ31 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 57 min | 1.341 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 16:48 | C-FVMWF2TH | KTEBTeterboro | CYVRVancouverStrecke → | 5 h 25 min | 3.940 km | 22,3 t |
| 02.11.26, 19:52 | N409QSE55P | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 09 min | 814 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 20:29 | C-FDRXBE30 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 24 min | 153 km | 354 kg |
| 02.11.26, 13:27 | C-FLGDGLEX | CYULMontreal | CYVRVancouverStrecke → | 5 h 10 min | 3.716 km | 29,4 t |
| 02.11.26, 13:04 | N280XYG280 | KIAHHouston | CYVRVancouverStrecke → | 4 h 11 min | 3.271 km | 11,2 t |
| 02.11.26, 16:44 | C-FJASE545 | CYYJVictoria | CYVRVancouverStrecke → | 14 min | 89 km | 627 kg |
| 02.11.26, 15:32 | N100JPC24 | CYYCCalgary | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 14 min | 750 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 15:03 | C-FASYC25B | CYYCCalgary | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 17 min | 742 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 15:16 | C-GTNXGL7T | nicht erfasst | CYVRVancouver | 13 min | 48 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 12:21 | C-GNEPB350 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 13 min | 551 km | 1,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos CYVR
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 13:00 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Westnordwest (290°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 10.000 ft, bedeckt in 13.000 ft
- Temperatur
- 8 °C (Taupunkt 8 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.019 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR CYVR 031300Z 29006KT 20SM BKN100 OVC130 08/08 A3009 RMK AC7AC1 SLP193
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–18:00 UTC3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 8.000 ft
- 03. Nov., 18:00–03:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus West (280°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 10.000 ft
- 04. Nov., 03:00–06:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Ost (80°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 8.000 ft
- 04. Nov., 06:00–12:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Ost (80°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 6.000 ft
- 04. Nov., 12:00–18:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Ost (100°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 6.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF CYVR 031140Z 0312/0418 VRB03KT P6SM OVC080 FM031800 28005KT P6SM BKN100 FM040300 08005KT P6SM BKN080 FM040600 08005KT P6SM SCT060 FM041200 10005KT P6SM FEW060 PROB30 0412/0418 1SM BR RMK NXT FCST BY 031500Z
Flughafen
- Höhe
- 14 ft (4 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 08:03 / 17:48 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08R/26L | 3.505 m (11.500 ft) | Asphalt | ja |
| 08L/26R | 3.030 m (9.940 ft) | Beton | ja |
| 13/31 | 2.225 m (7.300 ft) | Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 128.6
- ATIS (Bandansage): 124.6
- Freigabe: 121.4
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 23.66
- Tower: 118.7
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte CYVR
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 8L/26R*, Piste 13/31, Rollweg M10, Rollweg M8, Rollweg M6, Rollweg M2, Rollweg M1, Rollweg M5, Rollweg M9 (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NAV CANADA →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für CYVR(16)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtC5516/26· bis 03. Nov., 14:00 UTC
Piste 08L/26R gesperrt verfügbar als Rollweg zwischen Rollweg M4 und Rollweg M7.
Originaltext anzeigen
RWY 08L/26R CLSD AVBL AS TWY BTN TWY M4 AND TWY M7.
C5516/26 NOTAMN Q) CZVR/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2611030500 C) 2611031400 E) RWY 08L/26R CLSD AVBL AS TWY BTN TWY M4 AND TWY M7.
- GesperrtPiste: gesperrtC5370/26· bis 19. Dez., 04:45 UTC
Die Landebahn 13/31 ist für den Start und die Landung gesperrt, kann aber als Rollweg genutzt werden. Am Anfang der Landebahn 31 sind Starts und Landungen für Helikopter erlaubt.
Originaltext anzeigen
RWY 13/31 CLSD AVBL AS TWY THR 31 AUTH HELI TKOF/LDG.
C5370/26 NOTAMR C5367/26 Q) CZVR/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2610251300 C) 2612190445 E) RWY 13/31 CLSD AVBL AS TWY THR 31 AUTH HELI TKOF/LDG.
- Außer BetriebFlughafen: außer BetriebC5510/26· ab 03. Nov., 17:00 UTC · bis 03. Nov., 20:30 UTC
Verfahren für schlechte Sicht sind am Flughafen Vancouver International nicht zugelassen, da die Ausrüstung zur Oberflächenerkennung außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
LOW VIS PROC NOT AUTH. AIRPORT SFC DETECTION EQPT U/S
C5510/26 NOTAMN Q) CZVR/QFGAS/IV/M/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2611031700 C) 2611032030 E) LOW VIS PROC NOT AUTH. AIRPORT SFC DETECTION EQPT U/S
- GesperrtSchnellabrollweg: gesperrtC5517/26· bis 03. Nov., 14:00 UTC
Die Rollwege M10, M8, M6, M2, M1, M5 und M9 sind gesperrt. Dies kann zu längeren Rollzeiten am Flughafen führen.
Originaltext anzeigen
TWY M10, TWY M8, TWY M6, TWY M2, TWY M1, TWY M5 AND TWY M9 CLSD.
C5517/26 NOTAMN Q) CZVR/QMYLC/IV/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2611030500 C) 2611031400 E) TWY M10, TWY M8, TWY M6, TWY M2, TWY M1, TWY M5 AND TWY M9 CLSD.
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer BetriebF6087/26· bis 29. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Ankunftsfrequenz 352.7 MHz und die Abflugsfrequenz 363.8 MHz des Vancouver Center sind außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
VANCOUVER CENTER FREQ ARR 352.7MHZ AND DEP 363.8MHZ U/S
F6087/26 NOTAMR F4791/26 Q) CZVR/QCAAS/IV/B/AE/000/999/4908N12251W070 A) CYVR B) 2610301800 C) 2701292359EST E) VANCOUVER CENTER FREQ ARR 352.7MHZ AND DEP 363.8MHZ U/S
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer BetriebF6088/26· bis 29. Jan., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Funkfrequenz 125.65 MHz des Vancouver Towers ist außer Betrieb. Bitte verwenden Sie 124.025 MHz.
Originaltext anzeigen
VANCOUVER TWR FREQ 125.65MHZ U/S. USE 124.025MHZ
F6088/26 NOTAMR F5859/26 Q) CZVR/QCAAS/IV/BO/AE/000/025/4912N12311W007 A) CYVR B) 2610301800 C) 2701292359EST E) VANCOUVER TWR FREQ 125.65MHZ U/S. USE 124.025MHZ
- GesperrtVorfeld: gesperrtC5442/26· bis 27. Jan., 13:59 UTC
Vorfeld II ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
APN II CLSD
C5442/26 NOTAMN Q) CZVR/QMNLC/IV/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2610291428 C) 2701271359 E) APN II CLSD
- Außer BetriebFlugfunk (Boden-Luft): außer BetriebF5950/26· bis 06. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Frequenz 350.7 MHz des Vancouver Centre ist am Flughafen Vancouver außer Betrieb. Dies betrifft die Kommunikation mit der Flugsicherung auf dieser Frequenz.
Originaltext anzeigen
VANCOUVER CENTRE FREQ 350.7MHZ AT VANCOUVER U/S
F5950/26 NOTAMR F5646/26 Q) CZVR/QCAAS/IV/B/AE/000/999/4908N12251W200 A) CYVR B) 2610231551 C) 2611062359EST E) VANCOUVER CENTRE FREQ 350.7MHZ AT VANCOUVER U/S
8 weitere NOTAMs
- Außer BetriebILS-DME: außer BetriebC4692/26· bis 18. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das DME (Entfernungsmessgerät) IMK mit der Frequenz 111.1 MHz/Kanal 48X in Vancouver ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen, ihre Entfernung zu einem bestimmten Punkt zu bestimmen.
Originaltext anzeigen
VANCOUVER DME IMK 111.1MHZ/CH48X U/S
C4692/26 NOTAMR C2571/26 Q) CZVR/QIDAS/I/BO/A/000/999/4912N12312W005 A) CYVR B) 2609241915 C) 2612182359EST E) VANCOUVER DME IMK 111.1MHZ/CH48X U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebC4691/26· bis 18. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 13 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 13 U/S
C4691/26 NOTAMR C2570/26 Q) CZVR/QICAS/I/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2609241914 C) 2612182359EST E) ILS RWY 13 U/S
- HinweisFlughafenS7311/26· bis 03. Nov., 18:58 UTC
Der Oberflächenzustand der Piste 08R ist trocken. Die Bremswirkung ist auf allen drei Abschnitten der Piste optimal (6/6/6).
Originaltext anzeigen
RSC 08R 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1058 - NOV 03 1858. RSC 26L 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1058 - NOV 03 1858. ADDN NON-GRF/TALPA INFO:
S7311/26 NOTAMR S7285/26 Q) CZVR/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2611031058 C) 2611031858 E) RSC 08R 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1058 - NOV 03 1858. RSC 26L 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1058 - NOV 03 1858. ADDN NON-GRF/TALPA INFO:
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarC5472/26· bis 27. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
ILS-Kategorie II- und III-Anflüge für die Piste 26L sind aufgrund einer Wartungswarnung nicht zugelassen. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste.
Originaltext anzeigen
ILS CAT II AND III APCH RWY 26L NOT AUTH DUE TO MAINT WARNING
C5472/26 NOTAMR C4579/26 Q) CZVR/QPIAU/I/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2610301801 C) 2611272359EST E) ILS CAT II AND III APCH RWY 26L NOT AUTH DUE TO MAINT WARNING
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertC5317/26· dauerhaft
Die veröffentlichten Anflugverfahren für die Pisten 08R und 26R wurden geändert. Die Landedistanz (LDA) für RNAV (RNP) Y und X Anflüge auf Piste 08R beträgt jetzt 10804 und auf Piste 26R 9941.
Originaltext anzeigen
AMEND PUBLICATIONS: RNAV (RNP) Y RWY 08R AND RNAV (RNP) X RWY 08R APCH: APCH SUMMARY: LDA TO READ: 10804 . RNAV (RNP) Y RWY 26R AND RNAV (RNP) X RWY 26R APCH: APCH SUMMARY: LDA TO READ: 9941
C5317/26 NOTAMN Q) CZVR/QPICH/I/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2610231342 C) PERM E) AMEND PUBLICATIONS: RNAV (RNP) Y RWY 08R AND RNAV (RNP) X RWY 08R APCH: APCH SUMMARY: LDA TO READ: 10804 . RNAV (RNP) Y RWY 26R AND RNAV (RNP) X RWY 26R APCH: APCH SUMMARY: LDA TO READ: 9941
- HinweisVorfeldC5184/26· bis 21. Nov., 05:30 UTC
Auf dem Rollweg A, gegenüber von Gate 70, befindet sich eine tragende Stahlplatte.
Originaltext anzeigen
LOAD BEARING STEEL PLATE PRESENT ON TAXILANE ABEAM GATE 70
C5184/26 NOTAMN Q) CZVR/QMNXX/IV/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2610170431 C) 2611210530 E) LOAD BEARING STEEL PLATE PRESENT ON TAXILANE ABEAM GATE 70
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertC5046/26· dauerhaft
Die Mindesthöhe im Profilansicht des RNAV (GNSS) Z Anflugs für Piste 26R zwischen TOTIM und UDNAR muss in Veröffentlichungen von 800 auf 1000 geändert werden.
Originaltext anzeigen
AMEND PUBLICATIONS: RNAV (GNSS) Z RWY 26R APCH: PROFILE VIEW: SEGMENT MIN ALT BTN TOTIM AND UDNAR TO READ 1000 INSTEAD OF 800
C5046/26 NOTAMN Q) CZVR/QPICH/I/NBO/A/000/999/4912N12311W005 A) CYVR B) 2610081805 C) PERM E) AMEND PUBLICATIONS: RNAV (GNSS) Z RWY 26R APCH: PROFILE VIEW: SEGMENT MIN ALT BTN TOTIM AND UDNAR TO READ 1000 INSTEAD OF 800
- HinweisHindernis: errichtetC4856/26· bis 16. Dez., 18:00 UTC (voraussichtlich)
Ein beleuchteter, unbemalter Turmkran befindet sich in einem Radius von 174 ft, zentriert auf 491206N 1230803W, ungefähr 6030 ft vor der Schwelle der Piste 26R und 1470 ft nördlich der verlängerten Pistenmittellinie. Seine Spitze ist 181 ft über dem Meeresspiegel, 173 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
TOWER CRANE WITHIN 174FT RADIUS CENTRED ON 491206N 1230803W APRX 6030FT BFR THR 26R AND 1470FT NORTH EXTENDED RCL. 173FT AGL 181FT AMSL. LGTD, NOT PAINTED.
C4856/26 NOTAMR C2707/26 Q) CZVR/QOBCE/IV/M/AE/000/002/4912N12308W005 A) CYVR B) 2610011322 C) 2612161800EST E) TOWER CRANE WITHIN 174FT RADIUS CENTRED ON 491206N 1230803W APRX 6030FT BFR THR 26R AND 1470FT NORTH EXTENDED RCL. 173FT AGL 181FT AMSL. LGTD, NOT PAINTED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Vancouver
- Vancouver → Kelowna141 Flüge
- Vancouver → Prince George102 Flüge
- Vancouver → Seattle85 Flüge
- Vancouver → Calgary78 Flüge
- Calgary → Vancouver69 Flüge
- Prince George → Vancouver48 Flüge
- Victoria → Vancouver39 Flüge
- Toronto → Vancouver36 Flüge
- Vancouver → Victoria35 Flüge
- Vancouver → Edmonton34 Flüge
- Vancouver → Toronto32 Flüge
- Seattle → Vancouver31 Flüge
Häufige Fragen zu Vancouver (CYVR)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Vancouver (CYVR)?
Für Vancouver (CYVR) liegen derzeit 15 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Schnellabrollweg: gesperrt; Vorfeld: gesperrt; Flugfunk (Boden-Luft): außer Betrieb und 3 weitere. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Vancouver (CYVR)?
Laut der letzten Wettermeldung für CYVR (METAR, 03. Nov., 13:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 6 kt (11 km/h) aus Westnordwest (290°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 8 °C (Taupunkt 8 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Vancouver (CYVR)?
Vancouver (CYVR) hat 3 Pisten: Piste 08R/26L mit 3.505 m (11.500 ft), Asphalt, Piste 08L/26R mit 3.030 m (9.940 ft), Beton und Piste 13/31 mit 2.225 m (7.300 ft), Beton. Die längste misst 3.505 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Vancouver (CYVR)?
Frequenzen an CYVR: Tower 23.66 / 118.7 MHz, Rollkontrolle 121.7 MHz und ATIS (Bandansage) 124.6 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].