Privatjet-Tracker · CYOW
Privatjets am Flughafen Ottawa heute
Ottawa Macdonald-Cartier International Airport, CA
389 Ankünfte und 324 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 389
- Abflüge
- 324
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:29 | 144619CL60Zugeordnet: Royal Canadian Air Force VIP fleet | CYOWOttawa | CYOWOttawa | 1 h 12 min | 545 km | 4,9 t |
| 30.10.26, 00:52 | N82CWG280Zugeordnet: Costco | CYULMontreal | CYOWOttawaStrecke → | 25 min | 162 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 22:58 | C-FSNYE550 | CYYZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 41 min | 440 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 19:41 | C-FEMFLJ40 | CYHZHalifax | CYOWOttawaStrecke → | 1 h 32 min | 963 km | 2 t |
| 03.11.26, 19:24 | C-FPPITBM8 | nicht erfasst | CYOWOttawa | 49 min | 399 km | 723 kg |
| 03.11.26, 16:24 | C-FKAIG150 | CYYCCalgary | CYOWOttawaStrecke → | 3 h 26 min | 2.929 km | 7,6 t |
| 03.11.26, 18:33 | C-GOHIPC12 | CYTZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 56 min | 405 km | 560 kg |
| 03.11.26, 17:06 | C-FGXOBE9L | CYOWOttawa | CYOWOttawa | 1 h 41 min | 583 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 16:30 | C-GKXSC56X | CYHZHalifax | CYOWOttawaStrecke → | 1 h 39 min | 967 km | 3,7 t |
| 03.11.26, 13:46 | C-FMGCBE20 | CYSJSaint John | CYOWOttawaStrecke → | 2 h 06 min | 780 km | 1,9 t |
| 03.11.26, 14:30 | C-GOGSPC24 | CYYZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 43 min | 443 km | 951 kg |
| 03.11.26, 13:50 | C-FGXOBE9L | CYOWOttawa | CYOWOttawa | 1 h 15 min | 456 km | 1,1 t |
| 03.11.26, 13:38 | C-GJCBGL5T | CYYZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 42 min | 455 km | 2,9 t |
| 03.11.26, 13:11 | N982CEH25B | KPTKPontiac | CYOWOttawaStrecke → | 1 h 04 min | 750 km | 2,4 t |
| 03.11.26, 13:06 | C-GDUXGL7T | CYTZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 52 min | 404 km | 4,9 t |
| 03.11.26, 11:35 | C-FPPITBM8 | nicht erfasst | CYOWOttawa | 1 h 52 min | 949 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 10:58 | C-GKXSC56X | nicht erfasst | CYOWOttawa | 1 h 34 min | 956 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 22:01 | C-FWAFPC12 | CYTZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 55 min | 391 km | 550 kg |
| 02.11.26, 21:06 | C-FGXOBE9L | nicht erfasst | CYOWOttawa | 56 min | 382 km | 826 kg |
| 02.11.26, 19:15 | C-FPRMPC24 | CYYRGoose Bay | CYOWOttawaStrecke → | 2 h 15 min | 1.449 km | 3 t |
| 02.11.26, 17:57 | C-FXGOCL30 | KSRQSarasota/Bradenton | CYOWOttawaStrecke → | 3 h 02 min | 2.196 km | 8,1 t |
| 02.11.26, 18:48 | N397FXE55P | KTEBTeterboro | CYOWOttawaStrecke → | 1 h 07 min | 661 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 16:04 | C-FTLHF2TH | CYYCCalgary | CYOWOttawaStrecke → | 3 h 21 min | 2.949 km | 13,8 t |
| 02.11.26, 14:02 | C-FGXJBE9L | CYOWOttawa | CYOWOttawa | 3 h 33 min | 669 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 14:26 | C-FKYWBE20 | CYOWOttawa | CYOWOttawa | 2 h 55 min | 1.157 km | 2,6 t |
| 02.11.26, 14:05 | N688LBC750 | KSRQSarasota/Bradenton | CYOWOttawaStrecke → | 2 h 41 min | 2.168 km | 7,2 t |
| 02.11.26, 15:13 | C-FWAFPC12 | CYSBSudbury | CYOWOttawaStrecke → | 1 h 03 min | 474 km | 630 kg |
| 02.11.26, 15:51 | C-FPPITBM8 | CYULMontreal | CYOWOttawaStrecke → | 23 min | 157 km | 339 kg |
| 02.11.26, 13:37 | N850AATBM7 | KAZOKalamazoo | CYOWOttawaStrecke → | 1 h 50 min | 904 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 14:12 | C-FIASC25A | CYXULondon | CYOWOttawaStrecke → | 55 min | 552 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 14:06 | C-GOHIPC12 | CYTZToronto | CYOWOttawaStrecke → | 57 min | 408 km | 570 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos CYOW
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 01:00 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 7.700 ft, stark bewölkt in 11.000 ft, stark bewölkt in 16.000 ft
- Temperatur
- 14 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.018 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR CYOW 040100Z 00000KT 15SM BKN077 BKN110 BKN160 14/13 A3005 RMK AC5AC1AC1 SLP179
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 01:00–10:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Südsüdwest (200°) · Sicht 8 km · Nieselregen (leicht), feuchter Dunst · bedeckt in 800 ft
- 04. Nov., 01:00–10:00 UTCzeitweiseSicht 10 km oder mehr · kein besonderes Wetter · aufgelockerte Bewölkung in 800 ft, bedeckt in 2.500 ft
- 04. Nov., 10:00–12:00 UTCab3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
- 04. Nov., 12:00–17:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Südsüdwest (210°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 20.000 ft
- 04. Nov., 17:00–00:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 4.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF CYOW 032340Z 0400/0506 19005KT P6SM -RA SCT008 OVC025 TEMPO 0400/0401 5SM -RA BR OVC008 FM040100 20005KT 5SM -DZ BR OVC008 TEMPO 0401/0410 P6SM NSW SCT008 OVC025 FM041000 VRB03KT P6SM SCT020 FM041200 21005KT P6SM SCT200 FM041700 22010KT P6SM FEW040 FM050000 18005KT P6SM SKC RMK NXT FCST BY 040300Z
Flughafen
- Höhe
- 374 ft (114 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:45 / 16:46 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 14/32 | 3.048 m (10.000 ft) | Asphalt | ja |
| 07/25 | 2.438 m (8.000 ft) | Asphalt | ja |
| 04/22 | 1.006 m (3.300 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 121.15
- ATIS (Bandansage): 132.95
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.8
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte CYOW
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 14/32
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NAV CANADA →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für CYOW(11)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtE6460/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Die Piste 14/32 ist wegen Bauarbeiten geschlossen.
Originaltext anzeigen
RWY 14/32 CLSD DUE CONST.
E6460/26 NOTAMN Q) CZUL/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2610131100 C) 2611132200 E) RWY 14/32 CLSD DUE CONST.
- Außer BetriebGesamte Landebahnbefeuerung: außer BetriebE6978/26· ab 04. Nov., 12:30 UTC · bis 04. Nov., 19:00 UTC
Alle Flughafenlichter sind außer Betrieb. Es müssen die Verfahren für den Ausfall der Anflugbefeuerung mit hoher Intensität angewendet werden.
Originaltext anzeigen
ALL AD LGT U/S. APPLY PROC FOR HIGH INTST APCH LGT INOPERATIVE (AIP AD 2.22.4)
E6978/26 NOTAMN Q) CZUL/QLRAS/IV/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2611041230 C) 2611041900 E) ALL AD LGT U/S. APPLY PROC FOR HIGH INTST APCH LGT INOPERATIVE (AIP AD 2.22.4)
- Außer BetriebILS: außer BetriebE6490/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 32 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 32 U/S
E6490/26 NOTAMR E6487/26 Q) CZUL/QICAS/I/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2610131356 C) 2611132200 E) ILS RWY 32 U/S
- Außer BetriebPistenrandbefeuerung: außer BetriebE6461/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Die Landebahnbefeuerung (REDL) der Piste 14/32 ist außer Betrieb. Die Lichter, die die Landebahn markieren, funktionieren nicht.
Originaltext anzeigen
REDL 14/32 U/S
E6461/26 NOTAMN Q) CZUL/QLEAS/IV/BO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2610131100 C) 2611132200 E) REDL 14/32 U/S
- HinweisFlughafenS7358/26· bis 04. Nov., 03:08 UTC
Pistenzustand 04/22 100 Prozent nass. gültig Nov. 03 1907 - Nov. 04 0307. Pistenzustand 07 5/5/5 100 Prozent nass, 100 Prozent nass, 100 Prozent nass. gültig Nov. 03 1907 - Nov. 04 0307. Pistenzustand 25 5/5/5 100 Prozent nass, 100 Prozent nass, 100 Prozent nass. gültig Nov. 03 1907 - Nov. 04 0307. zusätzliche NON-GRF/TALPA Information: Bemerkung:: Rollweg ALPHA, ALPHA-ALPHA, BRAVO, BRAVO-BRAVO, CHARLIE, CHARLIE-CHARLIE, DELTA, ECHO, FOXTROT, GOLF, JULIET, KILO, LIMA, MIKE, PAPA, QUEBEC, ROMEO, TANGO, 202611031907, nass. Bemerkung:: Vorfeld DE-ICING PAD, MAIN ATB Vorfeld E, MAIN ATB Vorfeld W, SECONDARY Vorfeld, 202611031907, nass.
Originaltext anzeigen
RSC 04/22 100 PCT WET. VALID NOV 03 1907 - NOV 04 0307. RSC 07 5/5/5 100 PCT WET, 100 PCT WET, 100 PCT WET. VALID NOV 03 1907 - NOV 04 0307. RSC 25 5/5/5 100 PCT WET, 100 PCT WET, 100 PCT WET. VALID NOV 03 1907 - NOV 04 0307. ADDN NON-GRF/TALPA INFO: RMK: TWY ALPHA, ALPHA-ALPHA, BRAVO, BRAVO-BRAVO, CHARLIE, CHARLIE-CHARLIE, DELTA, ECHO, FOXTROT, GOLF, JULIET, KILO, LIMA, MIKE, PAPA, QUEBEC, ROMEO, TANGO, 202611031907, WET. RMK: APN DE-ICING PAD, MAIN ATB APRON E, MAIN ATB APRON W, SECONDARY APRON, 202611031907, WET.
S7358/26 NOTAMN Q) CZUL/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2611031908 C) 2611040308 E) RSC 04/22 100 PCT WET. VALID NOV 03 1907 - NOV 04 0307. RSC 07 5/5/5 100 PCT WET, 100 PCT WET, 100 PCT WET. VALID NOV 03 1907 - NOV 04 0307. RSC 25 5/5/5 100 PCT WET, 100 PCT WET, 100 PCT WET. VALID NOV 03 1907 - NOV 04 0307. ADDN NON-GRF/TALPA INFO: RMK: TWY ALPHA, ALPHA-ALPHA, BRAVO, BRAVO-BRAVO, CHARLIE, CHARLIE-CHARLIE, DELTA, ECHO, FOXTROT, GOLF, JULIET, KILO, LIMA, MIKE, PAPA, QUEBEC, ROMEO, TANGO, 202611031907, WET. RMK: APN DE-ICING PAD, MAIN ATB APRON E, MAIN ATB APRON W, SECONDARY APRON, 202611031907, WET.
- HinweisHindernisE6877/26· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Ein Trigger NOTAM weist auf eine AIP Ergänzung 105/2026 hin, die ab dem 29. Oktober 2026 in Kraft tritt und die Errichtung von Kränen in Ottawa, Ontario, betrifft.
Originaltext anzeigen
TRIGGER NOTAM - AIP SUP 105/2026 WEF 29 OCT 2026. CRANES ERECTED - OTTAWA, ONTARIO
E6877/26 NOTAMN Q) CZUL/QOBTT/IV/BO/AE/000/007/4524N07543W005 A) CYOW B) 2610291419 C) 2611112359 E) TRIGGER NOTAM - AIP SUP 105/2026 WEF 29 OCT 2026. CRANES ERECTED - OTTAWA, ONTARIO
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertV0365/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren am Flughafen Macdonald Cartier International sind geändert. Alle Mindesthöhen für ILS Piste 32, Änderung 17, sind nicht zugelassen, außer für Trainingsflüge. Trainingsflüge müssen das Fehlanflugverfahren auf oder über der Mindestsinkflughöhe oder Entscheidungshöhe einleiten.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS RWY 32, AMDT 17 ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA.
V0365/26 NOTAMN Q) CZUL/QPICH/I/BO/A/000/999/4518N07539W005 A) CYOW B) 2610191357 C) 2611132200 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CHANGED ILS RWY 32, AMDT 17 ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA.
- HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertE6554/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Alle Minima für den ILS-Anflug auf Piste 32 sind nicht zugelassen, außer für Trainingsflüge. Trainingsflüge müssen den Fehlanflug bei oder über der MDA oder DA einleiten.
Originaltext anzeigen
ILS RWY 32 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA. . RNAV (GNSS) Z RWY 14 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA. . RNAV (RNP) Y RWY 14 APCH: ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV DA. . RNAV (GNSS) Z RWY 32 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA. . RNAV (RNP) Y RWY 32 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV DA.
E6554/26 NOTAMN Q) CZUL/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2610161257 C) 2611132200 E) ILS RWY 32 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA. . RNAV (GNSS) Z RWY 14 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA. . RNAV (RNP) Y RWY 14 APCH: ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV DA. . RNAV (GNSS) Z RWY 32 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV MDA OR DA. . RNAV (RNP) Y RWY 32 APCH ALL MINIMA: NOT AUTH EXC FOR TRAINING FLT. TRAINING FLT MUST INITIATE MISSED APCH PROC AT OR ABV DA.
3 weitere NOTAMs
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: nicht verfügbarV0358/26· bis 13. Nov., 22:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 32, Änderung 17, ist nicht zugelassen. Das ILS ist ein System, das Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Landebahn führt.
Originaltext anzeigen
[US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS RWY 32, AMDT 17.
V0358/26 NOTAMN Q) CZUL/QPIAU/I/BO/A/000/999/4518N07539W005 A) CYOW B) 2610141455 C) 2611132200 E) [US DOD PROCEDURAL NOTAM] INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE NOT AUTHORIZED ILS RWY 32, AMDT 17.
- HinweisFlugplatz-Betriebsminima: geändertE6374/26· bis 05. Jan., 18:00 UTC
Die LNAV/VNAV-Minima für den RNAV (GNSS) Z Anflug auf Piste 14 müssen als 639 (288) 1 gelesen werden, und die RNP 0.30 Minima für den RNAV (RNP) Y Anflug auf Piste 14 müssen als 757 (406) 1 gelesen werden.
Originaltext anzeigen
RNAV (GNSS) Z RWY 14 APCH: LNAV/VNAV MINIMA TO READ: 639 (288) 1 . RNAV (RNP) Y RWY 14 APCH: RNP 0.30 MINIMA TO READ: 757 (406) 1
E6374/26 NOTAMN Q) CZUL/QPMCH/IV/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2610051823 C) 2701051800 E) RNAV (GNSS) Z RWY 14 APCH: LNAV/VNAV MINIMA TO READ: 639 (288) 1 . RNAV (RNP) Y RWY 14 APCH: RNP 0.30 MINIMA TO READ: 757 (406) 1
- HinweisFlughafenE6373/26· dauerhaft
Die Informationen zu den Enteisungsmaßnahmen im Canada Air Pilot müssen geändert werden: Typ IV sollte jetzt CHEMCO CHEMR NORDIK IV 100% anstelle von UCAR ADF ENSURANCE EG106 100% lauten.
Originaltext anzeigen
AMEND CANADA AIR PILOT: DE-ICING OPERATIONS: TYPE IV TO READ: CHEMCO CHEMR NORDIK IV 100PCT INSTEAD OF UCAR ADF ENSURANCE EG106 100PCT
E6373/26 NOTAMN Q) CZUL/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/4519N07540W005 A) CYOW B) 2610051816 C) PERM E) AMEND CANADA AIR PILOT: DE-ICING OPERATIONS: TYPE IV TO READ: CHEMCO CHEMR NORDIK IV 100PCT INSTEAD OF UCAR ADF ENSURANCE EG106 100PCT
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Ottawa
- Ottawa → Toronto78 Flüge
- Toronto → Ottawa78 Flüge
- Montreal → Ottawa62 Flüge
- Ottawa → Montreal56 Flüge
- Ottawa → Halifax39 Flüge
- Halifax → Ottawa22 Flüge
- Teterboro → Ottawa19 Flüge
- Ottawa → Quebec17 Flüge
- Ottawa → Teterboro15 Flüge
- Ottawa → Winnipeg15 Flüge
- Ottawa → Sudbury12 Flüge
- Sudbury → Ottawa12 Flüge
Häufige Fragen zu Ottawa (CYOW)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Ottawa (CYOW)?
Für Ottawa (CYOW) liegen derzeit 10 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; ILS: außer Betrieb; Pistenrandbefeuerung: außer Betrieb; Instrumentenanflugverfahren: nicht verfügbar. 1 weiteres NOTAM beginnt in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Ottawa (CYOW)?
Laut der letzten Wettermeldung für CYOW (METAR, 04. Nov., 01:00 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 14 °C (Taupunkt 13 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Ottawa (CYOW)?
Ottawa (CYOW) hat 3 Pisten: Piste 14/32 mit 3.048 m (10.000 ft), Asphalt, Piste 07/25 mit 2.438 m (8.000 ft), Asphalt und Piste 04/22 mit 1.006 m (3.300 ft), Asphalt. Die längste misst 3.048 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Ottawa (CYOW)?
Frequenzen an CYOW: Tower 118.8 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 121.15 / 132.95 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].