Gelandet: KHPN → KHOU · 02.11.26, 16:41 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 47
- Strecke
- 35.978 km
- CO₂
- 193 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 38
- Flugstunden
- 85,8
- Strecke
- 66.240 km
- CO₂
- 352 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dulles → Houston2 Flüge
- Houston → Dulles2 Flüge
- White Plains → Houston1 Flug
- Ottawa → White Plains1 Flug
- Houston → Ottawa1 Flug
- Ottawa → Houston1 Flug
- Nashville → Houston1 Flug
- Houston → Morgantown1 Flug
- Duluth → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N75EN
Wem gehört N75EN?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CSC DELAWARE TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N75EN?
N75EN ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N75EN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:03 UTC) war N75EN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N75EN von White Plains nach Houston am 02.11.26, 16:41 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N75EN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 21 Flüge mit 47 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 352 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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