Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Heavy Jet
Dassault Falcon 2000 live verfolgen: Flotte, Flüge & Kennzahlen
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 944 Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) erfasst; unser Tracker hat bisher 243 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 457 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 37 Jets in der Luft.
- Im Register
- 944
- Vom Tracker erfasst
- 243
- Flüge (30 Tage)
- 457
- Gerade in der Luft
- 37
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 2.653 t
Typische Kennwerte der Klasse Heavy Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells – Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 7.000 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 850 km/h
- Passagiere
- 12 typisch, max. 16
- Verbrauch
- ~ 1.300 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 4.110 kg
- Charterpreis je Stunde
- 8.000 € – 11.000 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | OY-FSGLive | 14 | 16.09.26, 14:13 UTC |
| 2 | N200CR | 7 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| 3 | N621HDLive | 6 | 16.09.26, 14:16 UTC |
| 4 | N733H | 6 | 16.09.26, 03:38 UTC |
| 5 | N702NW | 5 | 16.09.26, 06:02 UTC |
| 6 | N98RPLive | 5 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 7 | D-BERT | 5 | 16.09.26, 14:05 UTC |
| 8 | N895MM | 4 | 16.09.26, 02:56 UTC |
| 9 | N123KH | 4 | 15.09.26, 23:48 UTC |
| 10 | N187AA | 4 | 16.09.26, 00:24 UTC |
| 11 | N21J | 4 | 15.09.26, 22:28 UTC |
| 12 | PR-OBE | 4 | 15.09.26, 11:45 UTC |
| 13 | F-HLPN | 4 | 16.09.26, 08:03 UTC |
| 14 | OE-HCY | 4 | 16.09.26, 13:38 UTC |
| 15 | N90MC | 4 | 15.09.26, 21:52 UTC |
| 16 | N360SM | 4 | 15.09.26, 18:47 UTC |
| 17 | N748RE | 4 | 15.09.26, 20:44 UTC |
| 18 | N198SS | 4 | 16.09.26, 03:44 UTC |
| 19 | N74XP | 4 | 16.09.26, 02:33 UTC |
| 20 | YR-NDV | 3 | 15.09.26, 20:03 UTC |
| 21 | N321AP | 3 | 16.09.26, 03:34 UTC |
| 22 | N981FHLive | 3 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 23 | N315RELive | 3 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 24 | PH-CFRLive | 3 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 25 | N278GH | 3 | 16.09.26, 00:28 UTC |
| 26 | C-FVLF | 3 | 16.09.26, 11:46 UTC |
| 27 | N902J | 3 | 15.09.26, 22:15 UTC |
| 28 | PS-NYCLive | 3 | 16.09.26, 14:16 UTC |
| 29 | D-BIEN | 3 | 16.09.26, 13:13 UTC |
| 30 | N351MA | 3 | 16.09.26, 01:09 UTC |
| 31 | N787FR | 3 | 15.09.26, 22:49 UTC |
| 32 | 395Live | 3 | 16.09.26, 14:09 UTC |
| 33 | N793CG | 3 | 15.09.26, 22:39 UTC |
| 34 | N70LX | 3 | 15.09.26, 02:19 UTC |
| 35 | N214TF | 3 | 15.09.26, 18:40 UTC |
| 36 | N695P | 3 | 16.09.26, 04:19 UTC |
| 37 | N818LW | 3 | 15.09.26, 23:23 UTC |
| 38 | N1925 | 3 | 15.09.26, 23:39 UTC |
| 39 | N46F | 3 | 15.09.26, 22:24 UTC |
| 40 | N488GB | 3 | 15.09.26, 18:41 UTC |
| 41 | N599GJ | 3 | 15.09.26, 20:09 UTC |
| 42 | N388FJ | 3 | 15.09.26, 20:26 UTC |
| 43 | G-NJAELive | 3 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 44 | N273SW | 3 | 15.09.26, 22:36 UTC |
| 45 | N748RMLive | 3 | 16.09.26, 14:06 UTC |
| 46 | N75ENLive | 3 | 16.09.26, 14:08 UTC |
| 47 | N436C | 3 | 15.09.26, 22:26 UTC |
| 48 | N611EP | 3 | 15.09.26, 22:12 UTC |
| 49 | N855DG | 3 | 16.09.26, 12:35 UTC |
| 50 | JA574A | 3 | 16.09.26, 06:22 UTC |
| 51 | TC-KAR | 2 | 15.09.26, 22:09 UTC |
| 52 | N326EW | 2 | 15.09.26, 22:11 UTC |
| 53 | D-BEST | 2 | 16.09.26, 06:24 UTC |
| 54 | HB-IGOLive | 2 | 16.09.26, 14:16 UTC |
| 55 | N34VHLive | 2 | 16.09.26, 14:10 UTC |
| 56 | N360GB | 2 | 15.09.26, 17:30 UTC |
| 57 | N118AD | 2 | 15.09.26, 15:02 UTC |
| 58 | HB-JTM | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
| 59 | N301MT | 2 | 16.09.26, 13:48 UTC |
| 60 | N307MD | 2 | 14.09.26, 20:58 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Jet Aviation Flight Services7 Flüge
- 2Executive Jet Management6 Flüge
- 3SC Aviation4 Flüge
- 4DC Aviation3 Flüge
- 5Jet Access3 Flüge
- 6Thro Aviation3 Flüge
- 7NetJets UK3 Flüge
- 8Priester Aviation2 Flüge
- 9Air Partners2 Flüge
- 10Executive Fliteways2 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Malmo → Stockholm5 Flüge
- Stockholm → Malmo4 Flüge
- Dulles → White Plains3 Flüge
- Chicago/Waukegan → Minocqua Woodruff2 Flüge
- Teterboro → Manassas2 Flüge
- Teterboro → Dulles2 Flüge
- Miami → Teterboro2 Flüge
- Minocqua Woodruff → Chicago/Waukegan2 Flüge
- Savannah → Minneapolis2 Flüge
- Oakland → Teterboro2 Flüge
- Teterboro → Cleveland2 Flüge
- Wevelgem → Helsinki1 Flug
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 457
- Flugstunden
- 645,7
- Strecke
- 481.630 km
- CO₂
- 2.653 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 457
- Flugstunden
- 645,7
- Strecke
- 481.630 km
- CO₂
- 2.653 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:16in der Luft | HB-IGOF2TH | LSZHZurich | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:15in der Luft | N992CEF2TH | KPDKAtlanta | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:14in der Luft | N404WCF2TH | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:12in der Luft | N413HAF2TH | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:11in der Luft | N37MDF2TH | KEDCAustin | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | N224NCF2TH | KTEBTeterboro | in der Luft | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | N98RPF2TH | KBCTBoca Raton | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:09in der Luft | N23BEF2TH | KBEDBedford | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:06in der Luft | EC-MLAF2TH | LEMDMadrid | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | N870ARF2TH | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 100 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:05in der Luft | N961SPF2TH | nicht erfasst | in der Luft | 10 min | 13.440 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:04in der Luft | N501RRF2TH | KCLTCharlotte | in der Luft | 10 min | 83 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:03in der Luft | OY-FSGF2TH | ESSBStockholm | in der Luft | 10 min | 71 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:03in der Luft | N223FJF2TH | KHNDLas Vegas | in der Luft | 10 min | 97 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:00in der Luft | PH-CFRF2TH | LSGGGeneva | in der Luft | 10 min | 107 km | 685 kg |
| 16.09.26, 14:00in der Luft | G-NJAEF2TH | EGLFFarnborough | in der Luft | 10 min | 79 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:56in der Luft | N748RMF2TH | KDALDallas | in der Luft | 10 min | 103 km | 685 kg |
| 16.09.26, 13:54in der Luft | VT-ARFF2TH | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 259 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:50in der Luft | N981FHF2TH | KCHAChattanooga | in der Luft | 20 min | 233 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:48in der Luft | N75ENF2TH | KHOUHouston | in der Luft | 20 min | 242 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:46in der Luft | N315REF2TH | KABEAllentown | in der Luft | 20 min | 234 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:46in der Luft | PS-NYCF2TH | SBJHSão Roque | in der Luft | 30 min | 377 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:44in der Luft | N630VCF2TH | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | in der Luft | 31 min | 326 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:36 | VT-PLCF2TH | nicht erfasst | VOBGBangalore | 32 min | 303 km | 2,2 t |
| 16.09.26, 13:35in der Luft | N621HDF2TH | KFCMMinneapolis | in der Luft | 41 min | 494 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:32in der Luft | N715CBF2THZugeordnet: Jimmy Haslam | KCGFCleveland | in der Luft | 41 min | 560 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:30in der Luft | N888WLF2TH | KSTPSt Paul | in der Luft | 41 min | 556 km | 2,8 t |
| 16.09.26, 13:25in der Luft | N34VHF2TH | KTPATampa | in der Luft | 45 min | 584 km | 3,1 t |
| 16.09.26, 13:25 | D-BERTF2TH | LFPMMelun/Villaroche | ELLXLuxembourgStrecke → | 40 min | 369 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 13:20in der Luft | N275SWF2TH | KPDKAtlanta | in der Luft | 51 min | 657 km | 3,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Dassault Falcon 2000
Wie viele Dassault Falcon 2000 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 944 Dassault Falcon 2000 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl – Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 243 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 457 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Dassault Falcon 2000?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Jet Aviation Flight Services (7 Flüge), Executive Jet Management (6 Flüge) und SC Aviation (4 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Jimmy Haslam und Tyson Foods zugeordnet – das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Dassault Falcon 2000?
Jets der Klasse Heavy Jet kommen typischerweise rund 7.000 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 850 km/h Reisegeschwindigkeit und 12–16 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Dassault Falcon 2000?
Charterpreise für die Klasse Heavy Jet liegen typischerweise bei 8.000 €–11.000 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Dassault Falcon 2000 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 1.300 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 4.110 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].