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Haute Aviation Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem Callsign HUE erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 140 Flüge, am häufigsten mit Pilatus PC-12, Dassault Falcon 2000 und Bombardier Global 6000/6500.
ICAO-Callsign: HUE · Charter
Steckbrief
- Land
- Schweiz
- ICAO-Kürzel
- HUE
- Funkrufname
- HAUTE
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Zürich (LSZH)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 6
- Flüge (30 Tage)
- 140
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 223
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 645 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
6 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | HB-FGA | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 35 | 30.09.26, 07:14 UTC |
| 2 | HB-FGF | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 35 | 29.09.26, 11:25 UTC |
| 3 | HB-IGO | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 32 | 04.10.26, 13:33 UTC |
| 4 | HB-JGF | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 18 | 01.10.26, 18:09 UTC |
| 5 | HB-FUU | Pilatus PC-12Pilatus PC-12 | 13 | 04.10.26, 15:14 UTC |
| 6 | HB-JTP | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | 7 | 01.10.26, 17:51 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Pilatus PC-12PC123 Jets
- Dassault Falcon 2000F2TH1 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX1 Jets
- Dassault Falcon 6XFA6X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 140
- Flugstunden
- 223
- Strecke
- 135.159 km
- CO₂
- 645 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 140
- Flugstunden
- 223
- Strecke
- 135.159 km
- CO₂
- 645 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Haute Aviation
Wie viele Jets hat Haute Aviation?
In den letzten 90 Tagen haben wir 6 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign HUE erfasst, 6 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Haute Aviation seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Haute Aviation in Schweiz registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Haute Aviation?
Haute Aviation fliegt unter dem ICAO-Callsign HUE; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „HAUTE“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa HUE123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Haute Aviation?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Haute Aviation erfasst: Pilatus PC-12 (3 Jets), Dassault Falcon 2000 (1 Jets), Bombardier Global 6000/6500 (1 Jets) und Dassault Falcon 6X (1 Jets).
Wo fliegt Haute Aviation am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Zürich (LSZH, 48 Bewegungen), Genf (LSGG, 18 Bewegungen) und Nizza (LFMN, 12 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Zürich → Genf (3 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Haute Aviation?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 645 t CO₂ bei 223 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 645 t bei 140 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Haute Aviation live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign HUE.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].