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Leader Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign LSA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 63 Flüge, am häufigsten mit Dassault Falcon 2000 und Gulfstream G600.
ICAO-Callsign: LSA
Steckbrief
- Firmierung
- Leader S.r.l.
- Land
- Italien
- ICAO-Kürzel
- LSA
- Funkrufname
- LEADER SERVICE
- Art
- Firmenflugbetrieb
- Häufigster Flughafen
- Roma (LIRA)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 63
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 72
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 329 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | I-KERE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 28 | 03.10.26, 11:04 UTC |
| 2 | I-SEAE | Dassault Falcon 2000Heavy Jet | 21 | 03.10.26, 09:03 UTC |
| 3 | I-WATT | Gulfstream G600Ultra Long Range Jet | 14 | 02.10.26, 16:33 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Dassault Falcon 2000F2TH2 Jets
- Gulfstream G600GA6C1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1LIRARoma52 Bew.
- 2LIMLMailand26 Bew.
- 3LGKFKefallinia Island3 Bew.
- 4LIRURoma2 Bew.
- 5LFPBParis2 Bew.
- 6LFSBBale/Mulhouse2 Bew.
- 7LICALamezia Terme2 Bew.
- 8LICRReggio Calabria2 Bew.
- 9LIMCMailand2 Bew.
- 10EGTKKidlington2 Bew.
- 11LIPEBologna2 Bew.
- 12ETSIManching2 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 63
- Flugstunden
- 72
- Strecke
- 50.071 km
- CO₂
- 329 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 63
- Flugstunden
- 72
- Strecke
- 50.071 km
- CO₂
- 329 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Leader
Wie viele Jets hat Leader?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LSA erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Leader seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Leader S.r.l. in Italien registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Leader?
Leader fliegt unter dem ICAO-Callsign LSA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „LEADER SERVICE“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa LSA123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Leader?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Leader erfasst: Dassault Falcon 2000 (2 Jets) und Gulfstream G600 (1 Jets).
Wo fliegt Leader am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Roma (LIRA, 52 Bewegungen), Mailand (LIML, 26 Bewegungen) und Kefallinia Island (LGKF, 3 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Roma → Mailand (14 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Leader?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 329 t CO₂ bei 72 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 329 t bei 63 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Leader live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LSA.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].