Privatjet-Tracker · LICJ
Privatjets am Flughafen Palermo heute
Palermo / Punta Raisi Airport, IT
104 Ankünfte und 2 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 104
- Abflüge
- 2
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 11:23 | I-MLPABE20 | LIPEBologna | LICJPalermoStrecke → | 1 h 35 min | 751 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 10:46 | 9A-JSDC25A | LIBRBrindisi | LICJPalermoStrecke → | 58 min | 548 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 12:20 | OK-VNAC680 | EGGWLondon | LICJPalermoStrecke → | 2 h 29 min | 1.980 km | 5,5 t |
| 01.11.26, 13:42 | N757RRGLF6 | LIMCMilan | LICJPalermoStrecke → | 1 h 09 min | 969 km | 6,5 t |
| 01.11.26, 07:07 | F-HICUH25B | LFBDBordeaux/Merignac | LICJPalermoStrecke → | 1 h 52 min | 1.393 km | 4,1 t |
| 01.11.26, 03:28 | I-TOPXBE40 | LIRFRome | LICJPalermoStrecke → | 39 min | 452 km | 863 kg |
| 31.10.26, 04:39 | I-FDEDBE40 | nicht erfasst | LICJPalermo | 34 min | 336 km | 752 kg |
| 30.10.26, 08:25 | SP-FWBSF50 | EDMSStraubing | LICJPalermoStrecke → | 2 h 23 min | 1.258 km | 3,2 t |
| 30.10.26, 08:35 | D-CHMDE55P | LSZRAltenrhein | LICJPalermoStrecke → | 1 h 36 min | 1.185 km | 2,1 t |
| 29.10.26, 17:39 | MM62345GLF6 | nicht erfasst | LICJPalermo | 39 min | 412 km | 3,7 t |
| 29.10.26, 05:50 | MM62345GLF6 | nicht erfasst | LICJPalermo | 35 min | 409 km | 3,3 t |
| 25.10.26, 14:10 | YU-NEMC25B | EGFFCardiff | LICJPalermoStrecke → | 2 h 34 min | 2.029 km | 3,4 t |
| 25.10.26, 15:38 | OK-BFFH25C | nicht erfasst | LICJPalermo | 24 min | 230 km | 885 kg |
| 25.10.26, 12:11 | YU-LKAC56X | LYBEBelgrad | LICJPalermoStrecke → | 1 h 13 min | 956 km | 2,7 t |
| 25.10.26, 09:44 | CS-CLGCL60 | LPCSCascais | LICJPalermoStrecke → | 2 h 44 min | 2.105 km | 11,2 t |
| 25.10.26, 09:24 | 4X-CNAC650 | LLBGTel Aviv | LICJPalermoStrecke → | 2 h 55 min | 2.127 km | 6,5 t |
| 25.10.26, 08:58 | LX-PCJPC24 | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 27 min | 969 km | 1,9 t |
| 24.10.26, 16:39 | SP-JOYC25B | LIPHTreviso | LICJPalermoStrecke → | 1 h 14 min | 849 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 08:06 | SP-MDDC25B | nicht erfasst | LICJPalermo | 2 h 29 min | 11.880 km | 3,3 t |
| 24.10.26, 08:44 | YU-NEMC25B | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 09 min | 798 km | 1,5 t |
| 24.10.26, 05:58 | CS-DJMC25B | LEZGZaragoza | LICJPalermoStrecke → | 1 h 50 min | 1.337 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 05:41 | D-CAGAE55P | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 16 min | 942 km | 1,7 t |
| 24.10.26, 05:06 | I-ALVCBE40 | LICRReggio Calabria | LICJPalermoStrecke → | 26 min | 248 km | 575 kg |
| 23.10.26, 19:45 | I-ALVCBE40 | nicht erfasst | LICJPalermo | 31 min | 299 km | 686 kg |
| 23.10.26, 07:50 | CS-CLGCL60 | LTBAIstanbul | LICJPalermoStrecke → | 2 h 02 min | 1.420 km | 8,4 t |
| 23.10.26, 08:34 | OE-HSTCL35 | nicht erfasst | LICJPalermo | 31 min | 226 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 06:05 | LX-RUMPC12 | nicht erfasst | LICJPalermo | 2 h 31 min | 1.131 km | 1,5 t |
| 22.10.26, 21:54 | N468AMF2TH | nicht erfasst | LICJPalermo | 21 min | 191 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 12:12 | LX-PCMPC24 | LFMLMarseille | LICJPalermoStrecke → | 6 h 42 min | 3.396 km | 8,9 t |
| 22.10.26, 14:32 | N416BDGLEX | nicht erfasst | LICJPalermo | 30 min | 211 km | 2,8 t |
| 20.10.26, 06:36 | I-LOSOH25B | LIMLMilan | LICJPalermoStrecke → | 1 h 19 min | 898 km | 2,9 t |
| 19.10.26, 09:20 | 9H-LFXE550 | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 14 min | 896 km | 3,3 t |
| 19.10.26, 06:50 | I-LOSOH25B | LIMLMilan | LICJPalermoStrecke → | 1 h 13 min | 890 km | 2,7 t |
| 19.10.26, 01:34 | I-FDEDBE40 | nicht erfasst | LICJPalermo | 41 min | 438 km | 907 kg |
| 18.10.26, 18:59 | 9H-WIIC650 | LIMFTorino | LICJPalermoStrecke → | 1 h 23 min | 957 km | 3,1 t |
| 18.10.26, 19:50 | I-FDEDBE40 | nicht erfasst | LICJPalermo | 30 min | 298 km | 664 kg |
| 18.10.26, 16:04 | D-CMHSC56X | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 08 min | 772 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 14:16 | CS-CHGCL35 | nicht erfasst | LICJPalermo | 2 h 43 min | 1.913 km | 7,3 t |
| 17.10.26, 15:18 | LX-PCKPC24 | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 02 min | 689 km | 1,4 t |
| 17.10.26, 11:51 | CS-LTDC68A | LFPBParis | LICJPalermoStrecke → | 2 h 22 min | 1.562 km | 6,4 t |
| 17.10.26, 10:46 | D-BUROCL30 | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 20 min | 995 km | 3,6 t |
| 17.10.26, 09:03 | CS-DJMC25B | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 14 min | 832 km | 1,6 t |
| 17.10.26, 08:25 | YU-LSAC56X | LSGGGeneva | LICJPalermoStrecke → | 1 h 33 min | 1.100 km | 3,4 t |
| 17.10.26, 06:11 | D-FOODPC12 | ETSIManching | LICJPalermoStrecke → | 2 h 35 min | 1.217 km | 1,6 t |
| 16.10.26, 19:38 | 9H-WIIC650 | LIMFTorino | LICJPalermoStrecke → | 1 h 13 min | 946 km | 2,7 t |
| 16.10.26, 10:47 | M-ATTITBM9 | LKMTOstrava | LICJPalermoStrecke → | 2 h 14 min | 1.653 km | 2 t |
| 15.10.26, 08:04 | CS-DXRC56X | EGLFFarnborough | LICJPalermoStrecke → | 2 h 45 min | 1.899 km | 6,1 t |
| 15.10.26, 02:38 | N429CKGLF4 | KTEBTeterboro | LICJPalermoStrecke → | 7 h 50 min | 7.278 km | 32,2 t |
| 15.10.26, 08:30 | D-COLOC25C | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 24 min | 1.046 km | 1,9 t |
| 12.10.26, 14:05 | N59MGE550 | nicht erfasst | LICJPalermo | 30 min | 305 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 12:17 | N718DTGLEX | nicht erfasst | LICJPalermo | 28 min | 202 km | 2,7 t |
| 12.10.26, 12:08 | I-PBRBF2TH | LICCCatania | LICJPalermoStrecke → | 28 min | 219 km | 1,9 t |
| 12.10.26, 08:27 | TC-DZMBE40 | LRBSBucharest | LICJPalermoStrecke → | 1 h 52 min | 1.320 km | 2,5 t |
| 11.10.26, 12:08 | VP-CJHGLF6 | LICCCatania | LICJPalermoStrecke → | 24 min | 214 km | 2,3 t |
| 11.10.26, 11:14 | 9A-JSDC25A | LMMLLuqa | LICJPalermoStrecke → | 40 min | 344 km | 885 kg |
| 11.10.26, 11:06 | LX-FLSPC12 | LICCCatania | LICJPalermoStrecke → | 43 min | 245 km | 430 kg |
| 11.10.26, 09:41 | N3131AGLF5 | nicht erfasst | LICJPalermo | 1 h 45 min | 1.517 km | 7,2 t |
| 11.10.26, 07:55 | 9H-JCDCL60 | LEIBIbiza | LICJPalermoStrecke → | 1 h 29 min | 1.071 km | 6,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 12:38 | SP-MDDC25B | LICJPalermo | LIRQFirenzeStrecke → | 1 h 06 min | 704 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 12:08 | 9H-VCQCL35 | LICJPalermo | LIRNNapoliStrecke → | 44 min | 393 km | 2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LICJ
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 18:00–20:00 UTC12 kt (22 km/h) aus Nordwest (320°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
- 03. Nov., 20:00–18:00 UTCübergehend zu7 kt (13 km/h) aus Süd (190°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LICJ 031700Z 0318/0418 32012KT 9999 SCT020 BECMG 0320/0322 19007KT
Flughafen
- Höhe
- 65 ft (20 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:35 / 17:07 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 07/25 | 3.326 m (10.912 ft) | Asphalt | ja |
| 02/20 | 2.074 m (6.804 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Anflugkontrolle: 120.2
- ATIS (Bandansage): 123.875
- Rollkontrolle: 121.625
- Tower: 119.05
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LICJ
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
ENAV AIP Italia →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LICJ(8)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebDrehfunkfeuer (VOR): außer BetriebA5878/26· ab 06. Nov., 07:45 UTC · bis 06. Nov., 08:45 UTC
Das TVOR-System des Funkfeuers PUNTA RAISI 'PRS' mit der Frequenz 113.00 MHz, Kanal 77X, ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das DME-System ist jedoch in Betrieb.
Originaltext anzeigen
PUNTA RAISI 'PRS' TVOR/DME FREQ 113.00MHZ CH 77X AVAILABLE AS FLW: - TVOR UNSERVICEABLE DUE TO MAINT - DME OPERATIVE REF AIP AD 2 LICJ 1-16
A5878/26 NOTAMN Q) LIRR/QNVAS/IV/BO /A /000/999/3811N01306E005 A) LICJ B) 2611060745 C) 2611060845 E) PUNTA RAISI 'PRS' TVOR/DME FREQ 113.00MHZ CH 77X AVAILABLE AS FLW: - TVOR UNSERVICEABLE DUE TO MAINT - DME OPERATIVE REF AIP AD 2 LICJ 1-16
- Außer BetriebVOR/DME: außer BetriebE2848/26· ab 05. Nov., 08:30 UTC · bis 05. Nov., 11:00 UTC
Das Funkfeuer VOR/DME 'PAL' in Palermo mit der Frequenz 112.30 MHz ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
PALERMO VOR/DME 'PAL' FREQ 112.30MHZ CH 70X UNSERVICEABLE DUE TO MAINT. REF AIP AD 2 LICJ 1-16
E2848/26 NOTAMN Q) LIRR/QNMAS/IV/BO /AE/000/999/3802N01311E025 A) LICJ B) 2611050830 C) 2611051100 E) PALERMO VOR/DME 'PAL' FREQ 112.30MHZ CH 70X UNSERVICEABLE DUE TO MAINT. REF AIP AD 2 LICJ 1-16
- Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA5755/26· ab 05. Nov., 07:45 UTC · bis 05. Nov., 08:15 UTC
Der Gleitpfad des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 25 ist wegen Wartungsarbeiten außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
GLIDE PATH (ILS) RWY25 UNSERVICEABLE DUE TO MAINT. REF AIP AD 2 LICJ 1-17
A5755/26 NOTAMN Q) LIRR/QIGAS/I /NBO/A /000/999/3811N01306E005 A) LICJ B) 2611050745 C) 2611050815 E) GLIDE PATH (ILS) RWY25 UNSERVICEABLE DUE TO MAINT. REF AIP AD 2 LICJ 1-17
- Außer BetriebILS-DME: außer BetriebA5909/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
DISTANCE MISURING Geräte (DME (Entfernungsmessung)) CH 32X ASSOCIATED mit ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 25 'RAI' außer Betrieb. siehe Luftfahrthandbuch (AIP) Flughafen 2 LICJ 1-16
Originaltext anzeigen
DISTANCE MISURING EQUIPMENT (DME) CH 32X ASSOCIATED WITH ILS RWY25 'RAI' UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LICJ 1-16
A5909/26 NOTAMN Q) LIRR/QIDAS/I /NBO/A /000/999/3811N01306E005 A) LICJ B) 2611031539 C) 2611302359 E) DISTANCE MISURING EQUIPMENT (DME) CH 32X ASSOCIATED WITH ILS RWY25 'RAI' UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LICJ 1-16
- Außer BetriebUngerichtetes Funkfeuer (NDB): außer BetriebA5022/26· bis 27. Nov., 23:00 UTC
Das ungerichtete Funkfeuer (NDB) 'TRP' in Trapani mit der Frequenz 317.50KHZ ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TRAPANI NDB 'TRP' FREQ 317.50KHZ UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LICJ 1-17
A5022/26 NOTAMR A3371/26 Q) LIRR/QNBAS/IV/BO /A /000/999/3811N01306E005 A) LICJ B) 2609241306 C) 2611272300 E) TRAPANI NDB 'TRP' FREQ 317.50KHZ UNSERVICEABLE. REF AIP AD 2 LICJ 1-17
- HinweisILS: im Testbetrieb, nicht nutzenA5756/26· ab 10. Nov., 07:45 UTC · bis 10. Nov., 09:30 UTC
Der Landekurssender des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 20 wird wegen Wartungsarbeiten getestet. Er darf nicht verwendet werden, da falsche Anzeigen möglich sind.
Originaltext anzeigen
LOCALIZER (ILS) RWY20 ON TEST DUE TO MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSSIBLE. REF AIP AD 2 LICJ 1-16
A5756/26 NOTAMN Q) LIRR/QICCT/I /NBO/A /000/999/3811N01306E005 A) LICJ B) 2611100745 C) 2611100930 E) LOCALIZER (ILS) RWY20 ON TEST DUE TO MAINT. DO NOT USE, FALSE INDICATION POSSIBLE. REF AIP AD 2 LICJ 1-16
- HinweisInstrumentenanflugverfahrenW0688/26· bis 26. Nov., 00:01 UTC
Flughafen [US DOD E-IPL nur] ILS (Instrumentenlandesystem)-Y Piste 25 nicht zugelassen
Originaltext anzeigen
AERODROME [US DOD E-IPL ONLY] ILS-Y RWY 25 NOT AUTHORIZED
W0688/26 NOTAMN Q) LIRR/QPIGV/IV/NBO/A/000/999/3810N01306E005 A) LICJ B) 2610271228 C) 2611260001 E) AERODROME [US DOD E-IPL ONLY] ILS-Y RWY 25 NOT AUTHORIZED
- HinweisFlughafenA5235/26· bis 22. Dez., 17:00 UTC (voraussichtlich)
Der Flughafen Palermo/Punta Raisi kann nur als Zielflughafen geplant werden, wenn ein Zeitfenster von 'ASSOCLEARANCE' zugewiesen oder vom Flughafenbetreiber ausdrücklich genehmigt wurde. Andernfalls kann die Flugplanung einer ATFCM-Sperrmeldung unterliegen.
Originaltext anzeigen
LICJ (PALERMO/PUNTA RAISI) CAN BE PLANNED AS DEST AD ONLY BY FLT FOR WHICH A SLOT HAS BEEN ALLOCATED BY 'ASSOCLEARANCE' OR EXPRESSLY ACCEPTED BY AD OPR UPON REQ. OTHER PLAN WITH DEST LICJ MAY BE SUBJ ATFCM SUSPENSION MESSAGE (FLS) REF AIP AD 2 LICJ 1-18
A5235/26 NOTAMR A3410/26 Q) LIRR/QFAXX/IV/NBO/A /000/999/3811N01306E005 A) LICJ B) 2610051328 C) 2612221700EST E) LICJ (PALERMO/PUNTA RAISI) CAN BE PLANNED AS DEST AD ONLY BY FLT FOR WHICH A SLOT HAS BEEN ALLOCATED BY 'ASSOCLEARANCE' OR EXPRESSLY ACCEPTED BY AD OPR UPON REQ. OTHER PLAN WITH DEST LICJ MAY BE SUBJ ATFCM SUSPENSION MESSAGE (FLS) REF AIP AD 2 LICJ 1-18
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Palermo
- Mailand → Palermo20 Flüge
- Venezia → Palermo10 Flüge
- Torino → Palermo8 Flüge
- Rom → Palermo8 Flüge
- Roma → Palermo6 Flüge
- Catania → Palermo6 Flüge
- Prag → Palermo5 Flüge
- London → Palermo5 Flüge
- Tel Aviv → Palermo4 Flüge
- Paris → Palermo4 Flüge
- Bologna → Palermo4 Flüge
- Barcelona → Palermo3 Flüge
Häufige Fragen zu Palermo (LICJ)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Palermo (LICJ)?
Für Palermo (LICJ) liegen derzeit 4 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ILS-DME: außer Betrieb; Ungerichtetes Funkfeuer (NDB): außer Betrieb. 4 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Palermo (LICJ)?
Palermo (LICJ) hat 2 Pisten: Piste 07/25 mit 3.326 m (10.912 ft), Asphalt und Piste 02/20 mit 2.074 m (6.804 ft), Asphalt. Die längste misst 3.326 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Palermo (LICJ)?
Frequenzen an LICJ: Tower 119.05 MHz, Rollkontrolle 121.625 MHz und ATIS (Bandansage) 123.875 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].