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C-GTEM (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
In der Luft: ···· → ···· · 03.11.26, 00:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 53
- Strecke
- 24.955 km
- CO₂
- 46,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 40
- Flugstunden
- 116,8
- Strecke
- 53.086 km
- CO₂
- 103 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:03in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 39 min | 323 km | 575 kg |
| 02.11.26, 12:35Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 40 min | 1.395 km | 2,4 t |
| 02.11.26, 00:55 | CYVRVancouver | CYVRVancouver | 8 h 06 min | 2.849 km | 7,2 t |
| 01.11.26, 18:54 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 3 h 00 min | 1.450 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 22:56Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 35 min | 1.403 km | 2,3 t |
| 28.10.26, 19:55 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 38 min | 808 km | 1,4 t |
| 28.10.26, 18:43 | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 369 km | 619 kg |
| 27.10.26, 06:31Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 59 min | 1.393 km | 2,6 t |
| 27.10.26, 00:32 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 2 h 40 min | 1.431 km | 2,4 t |
| 22.10.26, 09:16Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 38 min | 1.382 km | 2,3 t |
| 22.10.26, 03:41 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 3 h 02 min | 1.464 km | 2,7 t |
| 19.10.26, 10:50Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 54 min | 1.409 km | 2,6 t |
| 19.10.26, 05:22 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 2 h 52 min | 1.460 km | 2,5 t |
| 17.10.26, 04:11Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 44 min | 1.409 km | 2,4 t |
| 16.10.26, 22:23 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 3 h 28 min | 1.436 km | 3,1 t |
| 15.10.26, 22:04Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 49 min | 1.426 km | 2,5 t |
| 15.10.26, 18:17 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 1 h 28 min | 683 km | 1,3 t |
| 15.10.26, 08:29Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 3 h 21 min | 1.437 km | 3 t |
| 15.10.26, 04:14 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 2 h 45 min | 1.428 km | 2,4 t |
| 02.10.26, 05:06Signal verloren | CYVRVancouver | nicht erfasst | 2 h 54 min | 1.402 km | 2,6 t |
Häufige Fragen zu C-GTEM
Wem gehört C-GTEM?
Für C-GTEM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-GTEM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AKN des Betreibers Alkan Air. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GTEM?
C-GTEM ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist C-GTEM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war C-GTEM in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt C-GTEM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 19 Flüge mit 53 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 103 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].