Privatjet-Tracker · CYXJ
Privatjets am Flughafen Fort St.John heute
Fort St John Airport, CA
104 Ankünfte und 105 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 104
- Abflüge
- 105
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 05:19 | C-GEXDBE20 | CYVRVancouver | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 59 min | 824 km | 1,8 t |
| 03.11.26, 03:24 | C-GCFBBE9L | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 18 min | 109 km | 265 kg |
| 03.11.26, 00:40 | C-GBCGB350 | CYVRVancouver | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 24 min | 817 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 23:09 | C-GEXDBE20 | CYXTTerrace | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 02 min | 563 km | 914 kg |
| 02.11.26, 17:40 | C-GBCGB350 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 36 min | 308 km | 531 kg |
| 01.11.26, 23:29 | C-GBCGB350 | CYXSPrince George | CYXJFort St.JohnStrecke → | 43 min | 332 km | 634 kg |
| 01.11.26, 20:18 | C-FDRXBE30 | CYVRVancouver | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 53 min | 824 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 05:09 | C-GEXDBE20 | CYVRVancouver | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 51 min | 809 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 20:42 | C-GBCGB350 | CYVRVancouver | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 27 min | 827 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 04:27 | C-GEXDBE20 | CYVRVancouver | CYXJFort St.JohnStrecke → | 2 h 01 min | 825 km | 1,8 t |
| 30.10.26, 23:17 | C-GEXDBE20 | CYXTTerrace | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 21 min | 537 km | 1,2 t |
| 30.10.26, 20:23 | C-GBCGB350 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 41 min | 312 km | 605 kg |
| 30.10.26, 15:28 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 3 h 22 min | 333 km | 3 t |
| 30.10.26, 05:34 | C-GEXDBE20 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 42 min | 284 km | 619 kg |
| 30.10.26, 01:03 | C-GJKLGLEX | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 12 min | 65 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 09:15 | C-GNEPB350 | CYXTTerrace | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 18 min | 585 km | 1,2 t |
| 29.10.26, 06:14 | C-GCFBBE9L | CYXSPrince George | CYXJFort St.JohnStrecke → | 48 min | 291 km | 708 kg |
| 28.10.26, 19:48 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 4 h 24 min | 272 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 22:15 | C-GJKLGLEX | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 1 h 22 min | 730 km | 7,8 t |
| 28.10.26, 21:51 | C-GCEAB350 | CYXSPrince George | CYXJFort St.JohnStrecke → | 41 min | 296 km | 605 kg |
| 28.10.26, 14:51 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 3 h 33 min | 263 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 17:12 | C-GNEPB350 | CYXSPrince George | CYXJFort St.JohnStrecke → | 43 min | 306 km | 634 kg |
| 28.10.26, 14:14 | C-FGSUBE30 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 1 h 09 min | 630 km | 1 t |
| 28.10.26, 01:05 | C-GEXDBE20 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 39 min | 283 km | 575 kg |
| 27.10.26, 22:53 | C-GJKLGLEX | CYXSPrince George | CYXJFort St.JohnStrecke → | 2 h 10 min | 576 km | 12,3 t |
| 27.10.26, 23:00 | C-FSVPC25B | CYYCCalgary | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 06 min | 730 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 19:52 | C-FMPFPC12 | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 41 min | 289 km | 410 kg |
| 26.10.26, 23:15 | C-GEXDBE20 | CYXTTerrace | CYXJFort St.JohnStrecke → | 1 h 10 min | 536 km | 1 t |
| 26.10.26, 21:40 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 1 h 58 min | 202 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 15:38 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 2 h 02 min | 190 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 22:42 | C-GJKLGLEX | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 2 h 05 min | 205 km | 11,9 t |
| 25.10.26, 20:37 | C-FGXLBE9L | nicht erfasst | CYXJFort St.John | 1 h 33 min | 529 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 20:00 | C-GJKLB350 | CYXSPrince George | CYXJFort St.JohnStrecke → | 39 min | 287 km | 575 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 15:46in der Luft | C-GBCGB350 | CYXJFort St.John | in der Luft | 20 min | 130 km | 295 kg |
| 03.11.26, 04:05Signal verloren | C-GCFBBE9L | CYXJFort St.John | nicht erfasst | 21 min | 125 km | 310 kg |
| 03.11.26, 00:37 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 51 min | 291 km | 752 kg |
| 02.11.26, 21:54 | C-GBCGBE30 | CYXJFort St.John | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 55 min | 865 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 15:21 | C-GBCGBE30 | CYXJFort St.John | CYDQDawson CreekStrecke → | 9 min | 61 km | 133 kg |
| 01.11.26, 22:54 | C-FDRXBE30 | CYXJFort St.John | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 44 min | 843 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 19:39 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | nicht erfasst | 28 min | 153 km | 413 kg |
| 01.11.26, 16:13 | C-GBCGBE30 | CYXJFort St.John | CYXTTerraceStrecke → | 3 h 31 min | 667 km | 3,1 t |
| 01.11.26, 02:30 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 52 min | 876 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 16:43 | C-GBCGBE30 | CYXJFort St.John | CYDQDawson CreekStrecke → | 9 min | 60 km | 133 kg |
| 31.10.26, 01:13 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 42 min | 287 km | 619 kg |
| 30.10.26, 20:43 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXTTerraceStrecke → | 1 h 08 min | 541 km | 1 t |
| 30.10.26, 15:28 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 3 h 22 min | 333 km | 3 t |
| 30.10.26, 15:17 | C-GJKLGLEX | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 1 h 02 min | 547 km | 5,9 t |
| 29.10.26, 17:31 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 37 min | 831 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 11:12 | C-GNEPB350 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 45 min | 334 km | 664 kg |
| 29.10.26, 07:17Signal verloren | C-GCFBBE9L | CYXJFort St.John | nicht erfasst | 19 min | 111 km | 280 kg |
| 29.10.26, 00:48 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 41 min | 299 km | 605 kg |
| 28.10.26, 23:05 | C-GCEAB350 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 45 min | 335 km | 664 kg |
| 28.10.26, 21:31 | C-GNEPB350 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 43 min | 336 km | 634 kg |
| 28.10.26, 21:09Signal verloren | C-FGSUBE30 | CYXJFort St.John | nicht erfasst | 16 min | 125 km | 236 kg |
| 28.10.26, 19:48 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 4 h 24 min | 272 km | 3,9 t |
| 28.10.26, 16:28 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYVRVancouverStrecke → | 1 h 41 min | 837 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 14:51 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 3 h 33 min | 263 km | 3,1 t |
| 28.10.26, 14:21 | C-FSVPC25B | CYXJFort St.John | CYXTTerraceStrecke → | 1 h 00 min | 609 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 21:08 | C-FMPFPC12 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 50 min | 332 km | 500 kg |
| 27.10.26, 16:01 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYDQDawson CreekStrecke → | 11 min | 76 km | 162 kg |
| 27.10.26, 00:51 | C-GEXDBE20 | CYXJFort St.John | CYXSPrince GeorgeStrecke → | 43 min | 290 km | 634 kg |
| 26.10.26, 21:40 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 1 h 58 min | 202 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 15:38 | C-GJKLB350 | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 2 h 02 min | 190 km | 1,8 t |
| 25.10.26, 22:43 | C-FGXLBE9L | CYXJFort St.John | CZVLEdmontonStrecke → | 2 h 36 min | 527 km | 2,3 t |
| 25.10.26, 22:42 | C-GJKLGLEX | CYXJFort St.John | CYXJFort St.John | 2 h 05 min | 205 km | 11,9 t |
| 25.10.26, 17:56 | C-FMPFPC12 | CYXJFort St.John | CYLWKelownaStrecke → | 1 h 51 min | 743 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos CYXJ
Aktuelles Wetter
Für diesen Flughafen liegt keine aktuelle Wettermeldung vor.
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 13:00–23:00 UTC15 kt (28 km/h) aus Südsüdwest (210°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 13.000 ft
- 03. Nov., 23:00–01:00 UTCübergehend zu8 kt (15 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 13.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF CYXJ 031240Z 0313/0401 21015KT P6SM BKN130 BECMG 0323/0401 22008KT RMK NXT FCST BY 031900Z
Flughafen
- Höhe
- 2.280 ft (695 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 08:15 / 17:17 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 12/30 | 2.106 m (6.909 ft) | Asphalt | ja |
| 03/21 | 2.042 m (6.698 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 128.5
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte CYXJ
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
NAV CANADA →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für CYXJ(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- HinweisFlughafenA8881/26· bis 03. Nov., 19:34 UTC
Die Piste 03 hat einen Oberflächenzustand von 6/6/5, ist trocken, zu 10 Prozent nass und zu 30 Prozent nass. Die Piste 21 hat einen Oberflächenzustand von 5/6/6, ist zu 30 Prozent nass, zu 10 Prozent nass und trocken. Die Piste 12 hat einen Oberflächenzustand von 6/6/6 und ist trocken, trocken, trocken. Die Piste 30 hat einen Oberflächenzustand von 6/6/6 und ist trocken, trocken, trocken.
Originaltext anzeigen
RSC 03 6/6/5 DRY, 10 PCT WET, 30 PCT WET. VALID NOV 03 1127 - NOV 03 1927. RSC 21 5/6/6 30 PCT WET, 10 PCT WET, DRY. VALID NOV 03 1127 - NOV 03 1927. RSC 12 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1128 - NOV 03 1928. RSC 30 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1128 - NOV 03 1928. ADDN NON-GRF/TALPA INFO: CRFI 03 NR/NR/NR. CRFI 21 NR/NR/NR. CRFI 12 NR/NR/NR. CRFI 30 NR/NR/NR.
A8881/26 NOTAMR A8837/26 Q) CZEG/QFAXX/IV/NBO/A/000/999/5614N12044W005 A) CYXJ B) 2611031134 C) 2611031934 E) RSC 03 6/6/5 DRY, 10 PCT WET, 30 PCT WET. VALID NOV 03 1127 - NOV 03 1927. RSC 21 5/6/6 30 PCT WET, 10 PCT WET, DRY. VALID NOV 03 1127 - NOV 03 1927. RSC 12 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1128 - NOV 03 1928. RSC 30 6/6/6 DRY, DRY, DRY. VALID NOV 03 1128 - NOV 03 1928. ADDN NON-GRF/TALPA INFO: CRFI 03 NR/NR/NR. CRFI 21 NR/NR/NR. CRFI 12 NR/NR/NR. CRFI 30 NR/NR/NR.
- HinweisFeuerwehr: Betriebszeiten geändertI6235/26· bis 01. Dez., 06:45 UTC
Die Betriebszeiten für die Flugzeugrettung und Brandbekämpfung am Flughafen Fort St. John sind eingeschränkt. Außerhalb dieser Zeiten ist der Dienst nur mit zwei Stunden Voranmeldung und gegen Gebühr verfügbar.
Originaltext anzeigen
ACFT RESCUE AND FIRE FIGHTING (ARFF) HR OF OPS: . NOV 1:0520-0550,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 2:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 3:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830, 1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 4:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1750,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 5:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 6:0040-0130, 0625-0645, 1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 7:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV 8:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030 NOV 9:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 10:1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030 NOV 11:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1750,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 12:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 13: 0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 14:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV15:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030 NOV16:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 17:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 18:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1750,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 19:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 20:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 21:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV22:0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 23:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV ) 24:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 25:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 26:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 27:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 28:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV 29:0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 30:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 DEC 1:0040-0130,0625-0645 O/T 2 HRS PN. 250-261-8897 COST RECOVERY.)
I6235/26 NOTAMN Q) CZEG/QFFAH/IV/BO/A/000/999/5614N12044W005 A) CYXJ B) 2611010520 C) 2612010645 E) ACFT RESCUE AND FIRE FIGHTING (ARFF) HR OF OPS: . NOV 1:0520-0550,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 2:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 3:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830, 1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 4:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1750,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 5:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 6:0040-0130, 0625-0645, 1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 7:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV 8:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030 NOV 9:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 10:1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030 NOV 11:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1750,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 12:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030, 2245-2340 NOV 13: 0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 14:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV15:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030 NOV16:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 17:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 18:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1750,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 19:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 20:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 21:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV22:0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 23:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV ) 24:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 25:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 26:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 27:0040-0130,0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915, 2000-2030,2245-2340 NOV 28:0040-0130,1700-1800,2245-2340 NOV 29:0625-0645,1250-1310,1815-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 NOV 30:0625-0645,1250-1310,1700-1830,1850-1915,2000-2030, 2245-2340 DEC 1:0040-0130,0625-0645 O/T 2 HRS PN. 250-261-8897 COST RECOVERY.)
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Fort St.John
- Fort St.John → Prince George58 Flüge
- Vancouver → Fort St.John28 Flüge
- Prince George → Fort St.John24 Flüge
- Fort St.John → Vancouver21 Flüge
- Fort St.John → Dawson Creek13 Flüge
- Terrace → Fort St.John12 Flüge
- Fort St.John → Kelowna7 Flüge
- Fort St.John → Terrace7 Flüge
- Calgary → Fort St.John7 Flüge
- Fort St.John → Calgary5 Flüge
- Fort St.John → Edmonton5 Flüge
- Kelowna → Fort St.John2 Flüge
Häufige Fragen zu Fort St.John (CYXJ)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Fort St.John (CYXJ)?
Für Fort St.John (CYXJ) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Fort St.John (CYXJ)?
Fort St.John (CYXJ) hat 2 Pisten: Piste 12/30 mit 2.106 m (6.909 ft), Asphalt und Piste 03/21 mit 2.042 m (6.698 ft), Asphalt. Die längste misst 2.106 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Fort St.John (CYXJ)?
Frequenzen an CYXJ: ATIS (Bandansage) 128.5 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].