Privatjet-Tracker · KGEG
Privatjets am Flughafen Spokane heute
Spokane International Airport, US
175 Ankünfte und 164 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 175
- Abflüge
- 164
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 05:39 | N625XLC56X | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 38 min | 379 km | 1,4 t |
| 03.11.26, 03:35 | N284TXE55P | KSDLScottsdale | KGEGSpokaneStrecke → | 2 h 31 min | 1.648 km | 3,3 t |
| 03.11.26, 03:11 | N174AAC25B | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 39 min | 374 km | 863 kg |
| 03.11.26, 00:03 | N625XLC56X | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 37 min | 375 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 23:18 | N176WCCL35 | CYVRVancouver | KGEGSpokaneStrecke → | 44 min | 498 km | 2 t |
| 02.11.26, 20:25 | N72AZPC12 | KCICChico | KGEGSpokaneStrecke → | 2 h 05 min | 958 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 19:35 | N174AAC25B | KHIOPortland | KGEGSpokaneStrecke → | 1 h 36 min | 718 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 13:38 | N295QSE545 | CYWGWinnipeg | KGEGSpokaneStrecke → | 4 h 28 min | 1.627 km | 12 t |
| 02.11.26, 17:05 | N175AAC25B | KHIOPortland | KGEGSpokaneStrecke → | 49 min | 498 km | 1,1 t |
| 01.11.26, 21:08 | N175ACPC12 | KBLIBellingham | KGEGSpokaneStrecke → | 1 h 07 min | 481 km | 670 kg |
| 01.11.26, 19:08 | N405FXE545 | KMRYMonterey | KGEGSpokaneStrecke → | 1 h 59 min | 1.373 km | 5,3 t |
| 01.11.26, 15:15 | N443DBCL35 | KOMAOmaha | KGEGSpokaneStrecke → | 2 h 42 min | 1.891 km | 7,3 t |
| 01.11.26, 01:45 | N625XLC56X | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 38 min | 363 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 21:34 | N394FXE55P | KTRMPalm Springs | KGEGSpokaneStrecke → | 2 h 16 min | 1.700 km | 3 t |
| 30.10.26, 22:53 | N175ACPC12 | KGEGSpokane | KGEGSpokane | 55 min | 276 km | 550 kg |
| 30.10.26, 18:22 | N443DBCL35 | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 38 min | 378 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 14:09 | N290TXE55P | KPDXPortland | KGEGSpokaneStrecke → | 40 min | 457 km | 885 kg |
| 30.10.26, 11:21 | N174AAC25B | KHIOPortland | KGEGSpokaneStrecke → | 44 min | 480 km | 973 kg |
| 30.10.26, 10:33 | N522KTC25A | nicht erfasst | KGEGSpokane | 1 h 18 min | 758 km | 1,7 t |
| 30.10.26, 00:19 | N72AZPC12 | nicht erfasst | KGEGSpokane | 25 min | 141 km | 250 kg |
| 29.10.26, 19:55 | N202AVC650 | KBOIBoise | KGEGSpokaneStrecke → | 43 min | 490 km | 1,6 t |
| 29.10.26, 18:49 | N393FXE55P | nicht erfasst | KGEGSpokane | 27 min | 177 km | 597 kg |
| 28.10.26, 16:22 | N634BBE20 | KBOIBoise | KGEGSpokaneStrecke → | 1 h 15 min | 535 km | 1,1 t |
| 28.10.26, 15:09 | N584FXCL35 | KTIWTacoma | KGEGSpokaneStrecke → | 41 min | 461 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 02:36 | N741MMC25C | KGEGSpokane | KGEGSpokane | 52 min | 566 km | 1,2 t |
| 27.10.26, 23:12 | N202AVC650 | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 35 min | 393 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 19:38 | N75HSC750 | KTKIDallas | KGEGSpokaneStrecke → | 2 h 54 min | 2.427 km | 7,8 t |
| 27.10.26, 21:20 | N625XLC56X | KBFISeattle | KGEGSpokaneStrecke → | 36 min | 394 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 21:25 | N900QSC68A | KCOECoeur d'Alene | KGEGSpokaneStrecke → | 10 min | 62 km | 448 kg |
| 27.10.26, 19:09 | N806GJH25B | nicht erfasst | KGEGSpokane | 1 h 41 min | 1.230 km | 3,7 t |
| 27.10.26, 18:02 | N284TXE55P | KPHXPhoenix | KGEGSpokaneStrecke → | 2 h 28 min | 1.718 km | 3,3 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KGEG
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 13:53 UTC- Wind
- 6 kt (11 km/h) aus Ostnordost (60°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 20.000 ft, stark bewölkt in 24.000 ft
- Temperatur
- 1 °C (Taupunkt 0 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.021 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KGEG 031353Z 06006KT 10SM BKN200 BKN240 01/00 A3016 RMK AO2 SLP227 T00110000 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 12:00–18:00 UTC5 kt (9 km/h) aus Nordost (40°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 22.000 ft
- 03. Nov., 18:00–03:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (60°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 12.000 ft, bedeckt in 16.000 ft
- 04. Nov., 03:00–12:00 UTCab4 kt (7 km/h) aus Nordwest (320°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 18.000 ft, stark bewölkt in 23.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KGEG 031120Z 0312/0412 04005KT P6SM OVC220 FM031800 06005KT P6SM BKN120 OVC160 FM040300 32004KT P6SM SCT180 BKN230
Flughafen
- Höhe
- 2.376 ft (724 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:37 / 16:30 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 03/21 | 3.353 m (11.002 ft) | Asphalt | ja |
| 08/26 | 2.499 m (8.199 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 124.325
- Freigabe: 127.55
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 118.3
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KGEG
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg A*, Rollweg T7 (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (17)
- ILS OR LOC RWY 03
- ILS OR LOC RWY 21
- ILS RWY 03 (SA CAT I)
- ILS RWY 21 (SA CAT I)
- ILS RWY 03 (CAT II - III)
- ILS RWY 21 (CAT II - III)
- RNAV (RNP) Z RWY 03
- RNAV (RNP) Z RWY 08
- RNAV (RNP) Z RWY 21
- RNAV (RNP) Z RWY 26
- RNAV (GPS) Y RWY 03
- RNAV (GPS) Y RWY 08
- RNAV (GPS) Y RWY 21
- RNAV (GPS) Y RWY 26
- VOR RWY 03
- VOR RWY 21
- RIDDLE HILL VISUAL RWY 08
Abflugverfahren (2)
Sonstige (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KGEG(25)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA3209/26· ab 05. Nov., 16:30 UTC · bis 05. Nov., 18:00 UTC
Die Piste 03/21 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 03/21 CLSD
A3209/26 NOTAMN Q) KZSE/QMRLC////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2611051630 C) 2611051800 E) RWY 03/21 CLSD
- GesperrtVorfeld: gesperrtA3231/26· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Der Vorfeldbereich am Terminal zwischen den Positionen T4 und T7 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt. Dies betrifft größere Flugzeuge, die diesen Bereich nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
APRON TERMINAL RAMP CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT BTN T4 & T7
A3231/26 NOTAMN Q) KZSE/QMNLC////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610312218 C) 2611112359 E) APRON TERMINAL RAMP CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT BTN T4 & T7
- Außer BetriebILS: außer BetriebA3224/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 21 ist außer Betrieb. Das Instrumentenlandesystem hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
GEG NAV ILS RWY 21 U/S
A3224/26 NOTAMN Q) KZSE/QICAS////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610310434 C) 2611062000 E) GEG NAV ILS RWY 21 U/S
- Außer BetriebHindernis10/178· bis 29. Nov., 23:59 UTC
Ein Turmlicht 9.7 nautische Meilen westnordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 3048.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 338.9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1012081) 474211.00N1174430.00W (9.7NM WNW GEG) 3048.9FT (338.9FT AGL) U/S
- Außer BetriebWindrichtungsanzeiger: nicht verfügbar10/156· bis 03. Nov., 20:00 UTC
Das System zur Erkennung von Mikrobursts und Windscherung ist nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
A3172/26 NOTAMN Q) KZSE/QFWAU////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610271828 C) 2611032000 E) SVC MBST/WS DETECTION SYSTEM NOT AVBL
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer BetriebA3157/26· bis 11. Dez., 20:29 UTC
Ein Turm mit der Kennung ASR 1216657 befindet sich 4.8 nautische Meilen nördlich des Flughafens. Seine Spitze ist 2464 ft über dem Meeresspiegel, 264 ft über Grund, und seine Befeuerung ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TOWER LGT (ASR 1216657) 474151.60N1173110.80W (4.8NM N GEG) 2464FT (264FT AGL) U/S
A3157/26 NOTAMN Q) KZSE/QOLAS/IV/M/E/000/999/4741N11731W001 A) KGEG B) 2610271429 C) 2612112029 E) TOWER LGT (ASR 1216657) 474151.60N1173110.80W (4.8NM N GEG) 2464FT (264FT AGL) U/S
- GesperrtRollweg: gesperrt10/127· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg A zwischen Rollweg T5 und Rollweg A4 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY A BTN TWY T5 AND TWY A4 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
A3110/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610222346 C) 2611112359 E) TWY A BTN TWY T5 AND TWY A4 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
- GesperrtRollweg: gesperrtA3110/26· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg A zwischen Rollweg T5 und Rollweg A4 ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 118 Fuß gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY A BTN TWY T5 AND TWY A4 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
A3110/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610222346 C) 2611112359 E) TWY A BTN TWY T5 AND TWY A4 CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 118FT
17 weitere NOTAMs
- GesperrtRollweg: gesperrt10/126· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg T7 ist gesperrt, beleuchtet und mit Barrikaden versehen.
Originaltext anzeigen
TWY T7 CLSD LIGHTED AND BARRICADED
A3109/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610222345 C) 2611112359 E) TWY T7 CLSD LIGHTED AND BARRICADED
- GesperrtRollweg: gesperrtA3109/26· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Der Rollweg T7 ist gesperrt, beleuchtet und mit Barrikaden versehen.
Originaltext anzeigen
TWY T7 CLSD LIGHTED AND BARRICADED
A3109/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610222345 C) 2611112359 E) TWY T7 CLSD LIGHTED AND BARRICADED
- HinweisHindernis: errichtetA3206/26· ab 04. Nov., 15:00 UTC · bis 05. Nov., 01:30 UTC
Ein Kran, dessen Höhe unbekannt ist, aber 80 Fuß über dem Boden liegt, befindet sich 0.75 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens Spokane Intl und ist mit Flaggen markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN UNKNOWN) 473755N1173143W (.75NM NNE GEG) UNKNOWN (80FT AGL) FLAGGED
A3206/26 NOTAMN Q) KZSE/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2611041500 C) 2611050130 E) OBST CRANE (ASN UNKNOWN) 473755N1173143W (.75NM NNE GEG) UNKNOWN (80FT AGL) FLAGGED
- HinweisVorfeld: Bauarbeiten im GangeA3240/26· ab 03. Nov., 18:30 UTC · bis 03. Nov., 20:30 UTC
Auf dem Vorfeld (Terminal-Rampe) finden Bauarbeiten statt, bei denen die Oberfläche neben den Gates T6 und T7 gestrichen wird.
Originaltext anzeigen
APRON TERMINAL RAMP WIP SFC PAINTING ADJ T6 AND T7
A3240/26 NOTAMN Q) KZSE/QMNHW////000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2611031830 C) 2611032030 E) APRON TERMINAL RAMP WIP SFC PAINTING ADJ T6 AND T7
- HinweisHindernis: errichtet10/139· bis 28. Feb., 23:59 UTC
Ein Kran 0.3 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 2570 Fuß über dem Meeresspiegel, 215 Fuß über Grund, markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2022-ANM-1072-NRA) 473726N1173217W (0.3NM NNW GEG) 2570FT (215FT AGL) FLAGGED AND LGTD
A3133/26 NOTAMN Q) KZSE/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2611011200 C) 2702282359 E) OBST CRANE (ASN 2022-ANM-1072-NRA) 473726N1173217W (0.3NM NNW GEG) 2570FT (215FT AGL) FLAGGED AND LGTD
- HinweisHindernis: errichtetA3133/26· bis 28. Feb., 23:59 UTC
Ein Kran 0.3 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 2570 Fuß über dem Meeresspiegel, 215 Fuß über Grund, markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2022-ANM-1072-NRA) 473726N1173217W (0.3NM NNW GEG) 2570FT (215FT AGL) FLAGGED AND LGTD
A3133/26 NOTAMN Q) KZSE/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2611011200 C) 2702282359 E) OBST CRANE (ASN 2022-ANM-1072-NRA) 473726N1173217W (0.3NM NNW GEG) 2570FT (215FT AGL) FLAGGED AND LGTD
- HinweisVorfeld10/190· bis 11. Nov., 23:59 UTC
Die Oberflächenmarkierungen auf dem Vorfeld des Terminalbereichs zwischen Rollweg T6 und Rollweg T7 wurden entfernt und sind nicht mehr Standard.
Originaltext anzeigen
APRON TERMINAL RAMP BTN TWY T6 AND TWY T7 CL SFC MARKING NON STD REMOVED
- HinweisPiste10/102· bis 04. Nov., 23:59 UTC
Die Markierungen für die Führungslinie zur Piste 03 am Rollweg A6 am Spokane International Airport entsprechen nicht dem Standard. Piloten sollten dies beim Rollen beachten.
Originaltext anzeigen
RWY 03 LEAD ON CL MARKINGS AT TWY A6 NOT STD
- HinweisInstrumentenanflugverfahren8657/26· bis 01. Apr., 16:02 UTC (voraussichtlich)
Ein temporärer Kran befindet sich 4207 Fuß nordöstlich der Landebahn 08; seine Spitze ist 2570 Fuß über dem Meeresspiegel. Dies kann die RNAV (RNP) Z Landebahn 8 Anflugverfahren beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
IAP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. RNAV (RNP) Z RWY 8, AMDT 1A... RNP 0.11 DA 2695/HAT 319 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 2570 FT MSL, 4207 FT NE OF RWY 08 (2022-ANM-1077-NRA). 2610091624-2704011602EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610091624 C) 2704011602EST E) GEG SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. RNAV (RNP) Z RWY 8, AMDT 1A... RNP 0.11 DA 2695/HAT 319 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 2570 FT MSL, 4207 FT NE OF RWY 08 (2022-ANM-1077-NRA).
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2974/26· bis 01. Apr., 16:02 UTC
Ein temporärer Kran befindet sich 4207 Fuß nordöstlich der Landebahn 08; seine Spitze ist 2570 Fuß über dem Meeresspiegel. Dies betrifft das RNAV (RNP) Z Anflugverfahren für Landebahn 8.
Originaltext anzeigen
IAP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. RNAV (RNP) Z RWY 8, AMDT 1A... RNP 0.11 DA 2695/HAT 319 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 2570 FT MSL, 4207 FT NE OF RWY 08 (2022-ANM-1077-NRA).
A2974/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2610091624 C) 2704011602 E) IAP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. RNAV (RNP) Z RWY 8, AMDT 1A... RNP 0.11 DA 2695/HAT 319 ALL CATS. TEMPORARY CRANE 2570 FT MSL, 4207 FT NE OF RWY 08 (2022-ANM-1077-NRA).
- HinweisHindernis09/096· bis 30. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
In der Nähe des Flughafens befindet sich ein Hindernis: ein Silo, dessen Spitze 2455 ft über dem Meeresspiegel (90 ft über Grund) liegt. Es ist markiert und beleuchtet.
Originaltext anzeigen
OBST SILO (ASN UNKNOWN) 473718N1173245W (0.47NM NW GEG) 2455FT (90FT AGL) FLAGGED AND LGTD
- Außer BetriebVerfahren5076/26· bis 05. Mai, 17:42 UTC (voraussichtlich)
Standard-Abflugroute (SID) SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. SPOKANE EIGHT DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS nicht verfügbar außer für Luftfahrzeuge ausgerüstet mit SUITABLE RNAV (Flächennavigation) SYSTEM mit GPS. GEG VOR-Funkfeuer 001 CW 090 UNUSABLE. 23. Sept. 17:42 UTC -2705051742EST
Originaltext anzeigen
SID SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. SPOKANE EIGHT DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE. 2609231742-2705051742EST
Q) KZSE/undefined/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2602132016 C) 2609252015EST E) GEG SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. SPOKANE EIGHT DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar5077/26· bis 05. Mai, 17:42 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (ODP) für Spokane International ist nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar. Das GEG VOR ist im Bereich von 001 bis 090 Grad unbrauchbar.
Originaltext anzeigen
ODP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE. 2609231742-2705051742EST
Q) KZSE/QPDAU/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2602132015 C) 2609252010EST E) GEG SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren5078/26· bis 05. Mai, 17:42 UTC (voraussichtlich)
Für den Instrumentenanflug (IAP) ILS OR LOC RWY 21, AMDT 24A, ist Radar für den Verfahrenseinstieg erforderlich, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS. Das GEG VOR-Drehfunkfeuer ist im Bereich von 001 bis 090 Grad unbrauchbar.
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IAP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. ILS OR LOC RWY 21, AMDT 24A... ILS RWY 21 (SA CAT I), AMDT 24A... ILS RWY 21 (CAT II AND III), AMDT 24A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 6500 HEADING 048.00 TO INTERCEPT COE VOR/DME R-245 TO COE VOR/DME AND HOLD. RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE. 2609231742-2705051742EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2602132028 C) 2609252019EST E) GEG SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. ILS OR LOC RWY 21, AMDT 24A... ILS RWY 21 (SA CAT I), AMDT 24A... ILS RWY 21 (CAT II AND III), AMDT 24A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 6500 HEADING 048.00 TO INTERCEPT COE VOR/DME R-245 TO COE VOR/DME AND HOLD. RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
- Außer BetriebHindernisfreiheitshöhe: geändertA2813/26· bis 05. Mai, 17:42 UTC
Die Standard-Abflugroute (ODP) am Flughafen Spokane International ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System und GPS. Das GEG VOR-Funkfeuer ist im Sektor von 001 bis 090 Grad unbrauchbar.
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ODP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
A2813/26 NOTAMN Q) KZSE/QPOCH/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2609231742 C) 2705051742 E) ODP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 7... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
- HinweisInstrumentenanflugverfahren: geändertA2814/26· bis 05. Mai, 17:42 UTC
Für den Instrumentenanflug ILS oder LOC Piste 21 am Flughafen Spokane International ist Radar für den Verfahrenseinstieg erforderlich, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS. Das GEG VOR ist im Bereich von 001 bis 090 Grad unbrauchbar.
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IAP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. ILS OR LOC RWY 21, AMDT 24A... ILS RWY 21 (SA CAT I), AMDT 24A... ILS RWY 21 (CAT II AND III), AMDT 24A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 6500 HEADING 048.00 TO INTERCEPT COE VOR/DME R-245 TO COE VOR/DME AND HOLD. RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
A2814/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2609231742 C) 2705051742 E) IAP SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. ILS OR LOC RWY 21, AMDT 24A... ILS RWY 21 (SA CAT I), AMDT 24A... ILS RWY 21 (CAT II AND III), AMDT 24A... MISSED APPROACH: CLIMB TO 2800 THEN CLIMBING RIGHT TURN TO 6500 HEADING 048.00 TO INTERCEPT COE VOR/DME R-245 TO COE VOR/DME AND HOLD. RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2815/26· bis 05. Mai, 17:42 UTC
Für die Standard-Abflugroute „Spokane Eight Departure“ am Flughafen Spokane International sind bei Funkstörungen keine Verfahren verfügbar, außer für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS. Das GEG VOR ist im Bereich von 001 bis 090 Grad unbrauchbar.
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SID SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. SPOKANE EIGHT DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
A2815/26 NOTAMN Q) KZSE/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4737N11732W005 A) KGEG B) 2609231742 C) 2705051742 E) SID SPOKANE INTL, SPOKANE, WA. SPOKANE EIGHT DEPARTURE... DEPARTURE PROCEDURE LOST COMMUNICATIONS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS. GEG VOR 001 CW 090 UNUSABLE.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Spokane
- Spokane → Seattle40 Flüge
- Seattle → Spokane37 Flüge
- Portland → Spokane23 Flüge
- Spokane → Portland22 Flüge
- Spokane → Yakima16 Flüge
- Yakima → Spokane16 Flüge
- Boise → Spokane14 Flüge
- Spokane → Boise10 Flüge
- Vancouver → Spokane10 Flüge
- Spokane → Abbotsford8 Flüge
- Scottsdale → Spokane6 Flüge
- Spokane → Scottsdale6 Flüge
Häufige Fragen zu Spokane (KGEG)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Spokane (KGEG)?
Für Spokane (KGEG) liegen derzeit 22 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; Rollweg: gesperrt; ILS: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb und 6 weitere. 3 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Spokane (KGEG)?
Laut der letzten Wettermeldung für KGEG (METAR, 03. Nov., 12:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Nord (10°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 1 °C (Taupunkt 0 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Spokane (KGEG)?
Spokane (KGEG) hat 2 Pisten: Piste 03/21 mit 3.353 m (11.002 ft), Asphalt und Piste 08/26 mit 2.499 m (8.199 ft), Asphalt. Die längste misst 3.353 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Spokane (KGEG)?
Frequenzen an KGEG: Tower 118.3 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 124.325 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].