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N202AV (Cessna Citation III/VI/VII): Halter & Flüge
Cessna Citation III/VI/VII · Midsize Jet
Gelandet: KBOI → KGEG · 29.10.26, 19:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 8.827 km
- CO₂
- 27,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 17,9
- Strecke
- 12.144 km
- CO₂
- 39,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Olympia → Spokane3 Flüge
- Boise → Spokane2 Flüge
- Spokane → Boise2 Flüge
- Pasco → Spokane2 Flüge
- Spokane → Pasco2 Flüge
- Spokane → Olympia2 Flüge
- Seattle → Spokane1 Flug
- Spokane → Seattle1 Flug
- Medford → Spokane1 Flug
Häufige Fragen zu N202AV
Wem gehört N202AV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AVISTA CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N202AV?
N202AV ist eine Cessna Citation III/VI/VII (ICAO-Typcode C650) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N202AV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:11 UTC) war N202AV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N202AV von Boise nach Spokane am 29.10.26, 19:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N202AV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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