Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Seattle nach Spokane
In den letzten 90 Tagen haben wir 12 Privatjet-Flüge von Seattle nach Spokane erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 54 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Cessna Citation CJ3 und Bombardier Challenger 300.
- Flüge (90 Tage)
- 12
- Ø Flugdauer
- 54 min
- Flugstunden
- 10,8
- CO₂ (geschätzt)
- 8,4 t
⇄ Gegenrichtung: Spokane → Seattle (11 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 10 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 07:16 | N667LFPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 57 min | 393 km | 570 kg |
| 16.09.26, 02:37 | N670LFPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 54 min | 391 km | 540 kg |
| 16.09.26, 00:36 | N724KPPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 58 min | 399 km | 580 kg |
| 15.09.26, 23:15 | N53NWC25B | KBFISeattle | KGEGSpokane | 44 min | 414 km | 973 kg |
| 15.09.26, 20:51 | N724KPPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 1 h 02 min | 416 km | 620 kg |
| 15.09.26, 17:04 | N299TSCL30 | KBFISeattle | KGEGSpokane | 39 min | 434 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 16:31 | N724KPPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 1 h 01 min | 407 km | 610 kg |
| 15.09.26, 13:05 | N724KPPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 57 min | 392 km | 570 kg |
| 15.09.26, 05:52 | N667LFPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 52 min | 387 km | 520 kg |
| 15.09.26, 01:46 | N670LFPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 52 min | 396 km | 520 kg |
| 15.09.26, 00:25 | N724KPPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 51 min | 395 km | 510 kg |
| 14.09.26, 20:51 | N724KPPC12 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 1 h 00 min | 429 km | 600 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Seattle nach Spokane im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].