Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBFI → KSFF · 16.09.26, 07:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.113 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.113 km
- CO₂
- 3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 07:16 | KBFISeattle | KSFFSpokaneStrecke → | 57 min | 393 km | 570 kg |
| 16.09.26, 04:16 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 33 min | 654 km | 931 kg |
| 16.09.26, 02:11 | KSFFSpokane | KMSOMissoulaStrecke → | 37 min | 259 km | 370 kg |
| 15.09.26, 05:52 | KBFISeattle | KSFFSpokaneStrecke → | 52 min | 387 km | 520 kg |
| 15.09.26, 03:05 | KSFFSpokane | KBFISeattleStrecke → | 1 h 03 min | 420 km | 630 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N667LF
Wem gehört N667LF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIFE FLIGHT NETWORK LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N667LF?
N667LF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N667LF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N667LF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N667LF von Seattle nach Spokane am 16.09.26, 07:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N667LF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].