Flugverlauf · N667LF
— → KLWS
Start nicht erfasst → Lewiston · 01.11.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.11.26, 03:36 UTC
- Flugdauer
- 23 min
- Strecke
- 147 km
- Maximale Höhe
- 13.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 230 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 00:38in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 20 min | 142 km | 200 kg |
| 02.11.26, 22:00 | KSFFSpokane | KLWSLewiston | 19 min | 132 km | 190 kg |
| 02.11.26, 05:07 | nicht erfasst | KSFFSpokane | 30 min | 191 km | 300 kg |
| 02.11.26, 04:06 | KSFFSpokane | KLWSLewiston | 20 min | 142 km | 200 kg |
| 02.11.26, 01:07 | nicht erfasst | KSFFSpokane | 28 min | 188 km | 280 kg |
| 01.11.26, 23:57 | KSFFSpokane | KALWWalla Walla | 26 min | 183 km | 260 kg |
| 01.11.26, 21:57 | KBFISeattle | KSFFSpokane | 1 h 00 min | 427 km | 600 kg |
| 01.11.26, 19:14 | KYKMYakima | KBFISeattle | 40 min | 233 km | 400 kg |
| 01.11.26, 17:32 | KSFFSpokane | KYKMYakima | 42 min | 278 km | 420 kg |
| 01.11.26, 09:57 | nicht erfasst | KSFFSpokane | 30 min | 190 km | 300 kg |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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