Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Spokane nach Seattle
In den letzten 90 Tagen haben wir 11 Privatjet-Flüge von Spokane nach Seattle erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 01 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Cessna Citation CJ3 und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 11
- Ø Flugdauer
- 1 h 01 min
- Flugstunden
- 11,2
- CO₂ (geschätzt)
- 7,8 t
⇄ Gegenrichtung: Seattle → Spokane (12 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 9 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:55 | N724KPPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 59 min | 403 km | 590 kg |
| 15.09.26, 22:45 | N724KPPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 09 min | 420 km | 690 kg |
| 15.09.26, 18:07 | N724KPPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 02 min | 396 km | 620 kg |
| 15.09.26, 14:27 | N724KPPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 08 min | 419 km | 680 kg |
| 15.09.26, 03:05 | N667LFPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 03 min | 420 km | 630 kg |
| 15.09.26, 02:14 | N724KPPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 01 min | 413 km | 610 kg |
| 15.09.26, 01:35 | N276TXE55P | KGEGSpokane | KBFISeattle | 43 min | 401 km | 951 kg |
| 15.09.26, 01:19 | N800BJPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 04 min | 408 km | 640 kg |
| 15.09.26, 01:16 | N233TJC25B | KGEGSpokane | KBFISeattle | 47 min | 408 km | 1 t |
| 14.09.26, 22:35 | N724KPPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 12 min | 440 km | 720 kg |
| 14.09.26, 22:30 | N670LFPC12 | KSFFSpokane | KBFISeattle | 1 h 05 min | 433 km | 650 kg |
Alle Zeiten in UTC.
Von Spokane nach Seattle im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].