Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBFI → KRNT · 30.09.26, 14:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 992 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 14:23 | KBFISeattle | KRNTRentonStrecke → | 8 min | 25 km | 80 kg |
| 20.09.26, 23:17 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 18 min | 421 km | 781 kg |
| 20.09.26, 21:29 | KBFISeattle | KBDNBendStrecke → | 1 h 22 min | 422 km | 821 kg |
| 19.09.26, 20:52 | nicht erfasst | KBFISeattle | 15 min | 63 km | 150 kg |
| 18.09.26, 21:24 | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 13 min | 61 km | 130 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N226N
Wem gehört N226N?
Für N226N liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N226N?
N226N ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N226N gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N226N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N226N von Seattle nach Renton am 30.09.26, 14:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N226N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].