Privatjet-Tracker · KPAE
Privatjets am Flughafen Everett heute
Snohomish County (Paine Field) Airport, US
165 Ankünfte und 140 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 165
- Abflüge
- 140
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 19:22 | N897GVC208Zugeordnet: Bill Gates | nicht erfasst | KPAEEverett | 14 min | 52 km | – |
| 03.11.26, 04:18 | N690QSC68A | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 21 min | 117 km | 940 kg |
| 03.11.26, 00:21 | N146NCPA46 | KTCYTracy | KPAEEverettStrecke → | 3 h 02 min | 1.175 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 14:36 | N224MZGALX | KHPNWhite Plains | KPAEEverettStrecke → | 5 h 16 min | 3.899 km | 14,1 t |
| 02.11.26, 15:31 | N440MCC68A | nicht erfasst | KPAEEverett | 4 h 00 min | 2.894 km | 10,7 t |
| 02.11.26, 18:28 | N175AAC25B | KGEGSpokane | KPAEEverettStrecke → | 45 min | 409 km | 995 kg |
| 02.11.26, 10:08 | N876LFPC12 | KSFFSpokane | KPAEEverettStrecke → | 1 h 01 min | 410 km | 610 kg |
| 02.11.26, 02:57 | N716TVGLEX | KTRMPalm Springs | KPAEEverettStrecke → | 2 h 12 min | 1.756 km | 12,5 t |
| 02.11.26, 01:43 | N11CPC56X | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 9 min | 49 km | 332 kg |
| 01.11.26, 22:12 | N790TBTBM7 | KOAKOakland | KPAEEverettStrecke → | 2 h 48 min | 1.162 km | 2,5 t |
| 01.11.26, 21:35 | N946TXC750 | KHNDLas Vegas | KPAEEverettStrecke → | 2 h 34 min | 1.810 km | 6,9 t |
| 01.11.26, 18:55 | 166378GLF5 | KADWCamp Springs | KPAEEverettStrecke → | 5 h 07 min | 3.805 km | 21 t |
| 01.11.26, 20:58 | N46MGPA46 | nicht erfasst | KPAEEverett | 50 min | 197 km | 737 kg |
| 01.11.26, 16:02 | N886DCF900 | KJYOLeesburg | KPAEEverettStrecke → | 5 h 14 min | 3.776 km | 21,5 t |
| 01.11.26, 13:21 | N910DPC750 | KCRQCarlsbad | KPAEEverettStrecke → | 2 h 20 min | 1.775 km | 6,3 t |
| 31.10.26, 20:29 | N830RRPC12 | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 20 min | 57 km | 200 kg |
| 31.10.26, 20:16 | N984QSC68A | KRNTRenton | KPAEEverettStrecke → | 17 min | 86 km | 761 kg |
| 31.10.26, 19:07 | N234AWPC12 | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 12 min | 59 km | 120 kg |
| 31.10.26, 17:57 | N36LDSF50 | KBLIBellingham | KPAEEverettStrecke → | 18 min | 102 km | 398 kg |
| 31.10.26, 17:31 | N35RFGALX | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 12 min | 91 km | 537 kg |
| 31.10.26, 16:56 | N74JKFA7X | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 14 min | 82 km | 1,3 t |
| 31.10.26, 13:48 | N876LFPC12 | KRLDRichland | KPAEEverettStrecke → | 47 min | 321 km | 470 kg |
| 31.10.26, 13:45 | N175AAC25B | nicht erfasst | KPAEEverett | 36 min | 6.947 km | 796 kg |
| 29.10.26, 19:18 | N36LDSF50 | CYCDNanaimo | KPAEEverettStrecke → | 31 min | 177 km | 686 kg |
| 29.10.26, 02:43 | N301QSE55P | nicht erfasst | KPAEEverett | 1 h 47 min | 1.302 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 00:11 | N36LDSF50 | KHNDLas Vegas | KPAEEverettStrecke → | 3 h 12 min | 1.599 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 23:07 | N29QCC560 | KHRIHermiston | KPAEEverettStrecke → | 42 min | 368 km | 1,5 t |
| 28.10.26, 20:14 | N350TVPA46 | KRDDRedding | KPAEEverettStrecke → | 2 h 47 min | 886 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 14:15 | N29QCC560 | nicht erfasst | KPAEEverett | 47 min | 365 km | 1,7 t |
| 27.10.26, 20:52 | N303JECL30 | nicht erfasst | KPAEEverett | 5 h 22 min | 3.904 km | 14,4 t |
| 27.10.26, 22:27 | N9KGC25B | KAPADenver | KPAEEverettStrecke → | 2 h 55 min | 1.780 km | 3,9 t |
| 27.10.26, 20:03 | N254QSCL60 | KPHXPhoenix | KPAEEverettStrecke → | 2 h 49 min | 2.022 km | 11,6 t |
| 27.10.26, 21:48 | N21AUPC12 | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 20 min | 111 km | 200 kg |
| 27.10.26, 15:16 | N11CPC56X | KPAEEverett | KPAEEverett | 48 min | 329 km | 1,8 t |
| 26.10.26, 23:39 | N234AWPC12 | KBFISeattle | KPAEEverettStrecke → | 9 min | 48 km | 90 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPAE
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 08:53 UTC- Wind
- Windstill
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- keine relevanten Wolken
- Temperatur
- 7 °C (Taupunkt 5 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.020 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KPAE 030853Z AUTO 00000KT 10SM CLR 07/05 A3012 RMK AO2 SLP201 T00670050 58009
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–11:00 UTC3 kt (6 km/h) aus Nord (10°) · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · bedeckt in 9.000 ft
- 03. Nov., 11:00–15:00 UTCab5 kt (9 km/h) aus Ostnordost (70°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 7.000 ft
- 03. Nov., 15:00–19:00 UTCab3 kt (6 km/h) aus Ostsüdost (110°) · Sicht 10 km oder mehr · Feuchter Dunst · bedeckt in 10.000 ft
- 03. Nov., 19:00–00:00 UTCab3 kt (6 km/h) aus Nordnordwest (330°) · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 10.000 ft
- 04. Nov., 00:00–06:00 UTCab4 kt (7 km/h) aus Nordwest (310°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 25.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KPAE 030520Z 0306/0406 01003KT P6SM VCSH OVC090 FM031100 07005KT P6SM OVC070 FM031500 11003KT 6SM BR OVC100 FM031900 33003KT P6SM OVC100 FM040000 31004KT P6SM BKN250
Flughafen
- Höhe
- 606 ft (185 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:56 / 16:48 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16R/34L | 2.746 m (9.010 ft) | Asphalt | ja |
| 16L/34R | 916 m (3.004 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 128.65
- Freigabe: 126.75
- Platzfrequenz: 132.95
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 120.2
- Tower: 132.95
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPAE
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 16R/34L, Rollweg AA, Rollweg A* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (7)
Abflugverfahren (1)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPAE(19)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA1144/26· ab 04. Nov., 07:59 UTC · bis 05. Nov., 15:00 UTC
Die Landebahn 16R/34L am Flughafen Seattle Paine Field ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 16R/34L CLSD
A1144/26 NOTAMN Q) KZSE/QMRLC////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611040759 C) 2611051500 D) DLY 0759-1500 E) RWY 16R/34L CLSD
Zeiten: DLY 0759-1500
- GesperrtPiste: gesperrtA1143/26· bis 03. Nov., 15:00 UTC
Die Piste 16R/34L ist gesperrt. Dies kann den Flugbetrieb am Flughafen beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
RWY 16R/34L CLSD
A1143/26 NOTAMN Q) KZSE/QMRLC////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611030810 C) 2611031500 E) RWY 16R/34L CLSD
- Außer BetriebDienste11/017· ab 10. Nov., 07:00 UTC · bis 10. Nov., 12:00 UTC
Die Funkfernbedienung 121.5 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE COM OUTLET 121.5 U/S
- Außer BetriebDienste11/008· ab 04. Nov., 05:00 UTC · bis 04. Nov., 13:55 UTC
Der automatische Terminal-Informationsdienst (ATIS) auf der Frequenz 128.65 ist außer Betrieb. Dieser Dienst liefert Piloten wichtige Flughafeninformationen.
Originaltext anzeigen
SVC ATIS 128.65 U/S
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): nicht verfügbar4520/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Abflugverfahren ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
ODP SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 3... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032359EST
Q) KZSE/QPDAU/I/NBO/A/000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2609230357 C) 2705050357EST E) PAE SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 3... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb4521/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Das Verfahren bei Funkstörungen für die Standard-Abflugroute (SID) PAINE SIX DEPARTURE ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. PAINE SIX DEPARTURE... LOST COMMUNICATIONS PROCEDURE NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032359EST
Q) KZSE/QPDAO/I/NBO/A/000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2609230357 C) 2705050357EST E) PAE SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. PAINE SIX DEPARTURE... LOST COMMUNICATIONS PROCEDURE NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4524/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Die Instrumentenanflugverfahren ILS Y oder LOC Y RWY 16R, ILS Z oder LOC Z RWY 16R und ILS Z RWY 16R (SA CAT II) sind nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. ILS Y OR LOC Y RWY 16R, AMDT 23... ILS Z OR LOC Z RWY 16R, AMDT 1A... ILS Z RWY 16R (SA CAT II), AMDT 1A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032359EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2609230358 C) 2705050358EST E) PAE SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. ILS Y OR LOC Y RWY 16R, AMDT 23... ILS Z OR LOC Z RWY 16R, AMDT 1A... ILS Z RWY 16R (SA CAT II), AMDT 1A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME U/S.
- Außer BetriebVOR/DME: außer BetriebA1130/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Das VOR/DME-Navigationssystem am Flughafen Seattle Paine Field International ist außer Betrieb. Dieses System hilft Flugzeugen bei der Navigation.
Originaltext anzeigen
PAE NAV VOR/DME U/S
A1130/26 NOTAMN Q) KZSE/QNMAS////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611031600 C) 2611032359 E) PAE NAV VOR/DME U/S
11 weitere NOTAMs
- Außer BetriebHindernisfreiheitshöhe: geändertA1136/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Das Abflugverfahren ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
ODP SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 3... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
A1136/26 NOTAMN Q) KZSE/QPOCH/I/NBO/A/000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611031600 C) 2611032359 E) ODP SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. TAKEOFF MINIMUMS AND (OBSTACLE) DEPARTURE PROCEDURES AMDT 3... DEPARTURE PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA1137/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Das Verfahren für Funkstörungen der Standard-Abflugroute (SID) PAINE SIX DEPARTURE ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. PAINE SIX DEPARTURE... LOST COMMUNICATIONS PROCEDURE NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
A1137/26 NOTAMN Q) KZSE/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611031600 C) 2611032359 E) SID SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. PAINE SIX DEPARTURE... LOST COMMUNICATIONS PROCEDURE NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA1138/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Die Instrumentenanflugverfahren (IAP) ILS Y oder LOC Y Piste 16R, ILS Z oder LOC Z Piste 16R und ILS Z Piste 16R (SA CAT II) sind nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. ILS Y OR LOC Y RWY 16R, AMDT 23... ILS Z OR LOC Z RWY 16R, AMDT 1A... ILS Z RWY 16R (SA CAT II), AMDT 1A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
A1138/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611031600 C) 2611032359 E) IAP SEATTLE PAINE FLD INTL, EVERETT, WA. ILS Y OR LOC Y RWY 16R, AMDT 23... ILS Z OR LOC Z RWY 16R, AMDT 1A... ILS Z RWY 16R (SA CAT II), AMDT 1A... PROCEDURE NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
- GesperrtRollweg: gesperrtA1145/26· bis 03. Nov., 15:00 UTC
Der Rollweg AA ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diesen Bereich des Flughafens nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
TWY AA CLSD
A1145/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611030720 C) 2611031500 E) TWY AA CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA1147/26· bis 03. Nov., 15:00 UTC
Der Rollweg A zwischen Rollweg AA und Rollweg A1 ist gesperrt. Das bedeutet, dass Flugzeuge diesen Bereich des Flughafens nicht nutzen können.
Originaltext anzeigen
TWY A BTN TWY AA AND TWY A1 CLSD
A1147/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611030720 C) 2611031500 E) TWY A BTN TWY AA AND TWY A1 CLSD
- Außer BetriebRollweg11/011· bis 05. Nov., 15:00 UTC
Die Beschilderung der Rollhaltelinie im Anflugbereich des Rollwegs AA ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY AA APCH AREA HLDG PSN SIGN LGT U/S
- Außer BetriebHindernis10/036· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Ein Hindernis, ein Turm, dessen Befeuerung außer Betrieb ist, befindet sich 2,6 nautische Meilen südlich des Flughafens Seattle Paine Field. Seine Spitze ist 804,8 Fuß über dem Meeresspiegel, 174,9 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1228601) 475141.30N1221701.40W (2.6NM S PAE) 804.8FT (174.9FT AGL) U/S
- HinweisLuftraum11/007· ab 03. Nov., 17:00 UTC · bis 04. Nov., 01:00 UTC
Ein unbemanntes Luftfahrtsystem (Drohne) befindet sich in einem Bereich von 1 nautischen Meile Radius, 5.1 nautische Meilen ostsüdöstlich von S60, vom Boden bis 400 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 1NM RADIUS OF 474238.50N1220911.20W (5.1NM ESE S60) SFC-400FT AGL
- HinweisPisteA1128/26· bis 03. Nov., 15:00 UTC
Die Piste 16L/34R ist in Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 16L/34R OPN
A1128/26 NOTAMN Q) KZSE/QMRXX////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611030759 C) 2611031500 E) RWY 16L/34R OPN
- HinweisPistenmittellinien-BefeuerungA1141/26· bis 05. Nov., 15:00 UTC
Die Mittellinienbefeuerung (RCLL) der Piste 16R/34L entspricht nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
RWY 16R/34L RCLL NOT STD
A1141/26 NOTAMN Q) KZSE/QLCXX////000/999/4754N12216W005 A) KPAE B) 2611022248 C) 2611051500 E) RWY 16R/34L RCLL NOT STD
- HinweisLuftraum10/041· bis 18. Dez., 23:59 UTC
Ein Bereich des Luftraums in der Nähe des Flughafens Seattle Paine Field ist für unbemannte Flugsysteme (UAS) reserviert. Dieser Bereich erstreckt sich vom Boden bis zu 400 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 480202N1221120W (7.7NM S AWO) TO 480115N1221330W (7.3NM N PAE) TO 475945N1221421W (5.7NM N PAE) TO 475939N1221250W (6.0NM N PAE) TO 475917N1221250W (5.7NM NNE PAE) TO 475755N1221458W (3.8NM N PAE) TO 475518N1221509W (1.5NM NNE PAE) TO 475320N1221510W (1.5NM ESE PAE) TO 475254N1221417W (2.2NM ESE PAE) TO 475214N1221250W (3.4NM ESE PAE) TO 475332N1221105W (3.4NM WSW S43) TO 475509N1221049W (3.2NM W S43) TO 475700N1221015W (3.9NM WNW S43) TO 480122N1221022W (7.6NM NW S43) TO POINT OF ORIGIN SFC-400FT AGL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Everett
- Seattle → Everett45 Flüge
- Everett → Seattle33 Flüge
- Everett → Portland10 Flüge
- Portland → Everett9 Flüge
- Spokane → Everett9 Flüge
- Everett → Friday Harbor7 Flüge
- Bellingham → Everett7 Flüge
- Everett → Santa Ana6 Flüge
- Friday Harbor → Everett6 Flüge
- Everett → Spokane6 Flüge
- Everett → Bremerton5 Flüge
- Everett → Oakland5 Flüge
Häufige Fragen zu Everett (KPAE)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Everett (KPAE)?
Für Everett (KPAE) liegen derzeit 8 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Rollweg: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. 11 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Everett (KPAE)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPAE (METAR, 03. Nov., 08:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind Windstill, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 7 °C (Taupunkt 5 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Everett (KPAE)?
Everett (KPAE) hat 2 Pisten: Piste 16R/34L mit 2.746 m (9.010 ft), Asphalt und Piste 16L/34R mit 916 m (3.004 ft), Asphalt. Die längste misst 2.746 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Everett (KPAE)?
Frequenzen an KPAE: Tower 120.2 / 132.95 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 128.65 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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