Privatjet-Tracker · KSEA
Privatjets am Flughafen Seattle heute
Seattle Tacoma International Airport, US
70 Ankünfte und 63 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 70
- Abflüge
- 63
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KSEA
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 02. Nov., 21:53 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus West (260°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 800 ft, aufgelockerte Bewölkung in 17.000 ft, stark bewölkt in 20.000 ft, stark bewölkt in 25.000 ft
- Temperatur
- 10 °C (Taupunkt 6 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.022 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KSEA 022153Z 26003KT 10SM FEW008 SCT170 BKN200 BKN250 10/06 A3019 RMK AO2 SLP230 ACSL DSNT SE T01000056
Flughafen
- Höhe
- 433 ft (132 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:55 / 16:49 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 16L/34R | 3.627 m (11.901 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 16C/34C | 2.873 m (9.426 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 16R/34L | 2.591 m (8.500 ft) | Asphalt/Beton | ja |
Funkfrequenzen
- Freigabe: 128
- Platzfrequenz: 118.5
- Rollkontrolle: 121.7
- Tower: 119.9
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KSEA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Rollweg T*, Rollweg R, Rollweg Q* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (35)
- ILS OR LOC RWY 16C
- ILS OR LOC RWY 16C, CONT.1
- ILS OR LOC RWY 16L
- ILS OR LOC RWY 16R
- ILS OR LOC RWY 34C
- ILS OR LOC RWY 34L
- ILS OR LOC RWY 34R
- ILS RWY 16C (SA CAT I)
- ILS RWY 16L (SA CAT I)
- ILS RWY 16R (SA CAT I)
- ILS RWY 34C (SA CAT I - II)
- ILS RWY 34L (SA CAT I - II)
- ILS RWY 34R (SA CAT I - II)
- ILS RWY 16C (CAT II - III)
- ILS RWY 16L (CAT II - III)
- ILS RWY 16R (CAT II - III)
- RNAV (RNP) Z RWY 16C
- RNAV (RNP) Z RWY 16C, CONT.1
- RNAV (RNP) Z RWY 16L
- RNAV (RNP) Z RWY 16R
- RNAV (RNP) Z RWY 34C
- RNAV (RNP) Z RWY 34L
- RNAV (RNP) Z RWY 34R
- RNAV (GPS) Y RWY 16C
- RNAV (GPS) Y RWY 16C, CONT.1
- RNAV (GPS) Y RWY 16L
- RNAV (GPS) Y RWY 16R
- RNAV (GPS) Y RWY 34C
- RNAV (GPS) Y RWY 34L
- RNAV (GPS) Y RWY 34R
- BAY VISUAL RWY 16 R/C/L
- BAY VISUAL RWY 16 R/C/L, CONT.1
- HUSKY VISUAL RWY 16 R/C/L
- HUSKY VISUAL RWY 16 R/C/L, CONT.1
- MALL VISUAL RWY 34 R/C/L
Abflugverfahren (13)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KSEA(27)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA2593/26· ab 05. Nov., 08:00 UTC · bis 05. Nov., 13:00 UTC
Die Piste 16R/34L ist geschlossen.
Originaltext anzeigen
RWY 16R/34L CLSD
A2593/26 NOTAMN Q) KZSE/QMRLC////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611050800 C) 2611051300 E) RWY 16R/34L CLSD
- GesperrtPiste: gesperrtA2594/26· ab 03. Nov., 08:00 UTC · bis 03. Nov., 13:00 UTC
Die Landebahn 16R/34L ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 16R/34L CLSD
A2594/26 NOTAMN Q) KZSE/QMRLC////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611030800 C) 2611031300 E) RWY 16R/34L CLSD
- Außer BetriebFlughafenA2569/26· ab 06. Nov., 11:30 UTC · bis 06. Nov., 14:00 UTC
Das Landebahnbefeuerungssystem am Flughafen Seattle-Tacoma International ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit der Landebahn beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
A2569/26 NOTAMN Q) KZSE/QFAXX////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611061130 C) 2611061400 E) AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
- Außer BetriebSonstigesA2565/26· ab 04. Nov., 16:00 UTC · bis 04. Nov., 20:00 UTC
Das Pistenstatus-Lichtsystem am Flughafen Seattle-Tacoma International ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
A2565/26 NOTAMN Q) KZSE/QXXXX////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611041600 C) 2611042000 E) AD AP RWY STATUS LGT SYSTEM U/S
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4523/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Für den Einstieg in die Instrumentenanflugverfahren (ILS OR LOC RWY 16C, 16L, 16R und ILS RWY 16C, 16L, 16R) ist ein Radar erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 16C, AMDT 17... ILS OR LOC RWY 16L, AMDT 8A... ILS OR LOC RWY 16R, AMDT 5... ILS RWY 16C (SA CAT I), AMDT 17... ILS RWY 16C (CAT II-III), AMDT 17... ILS RWY 16L (SA CAT I), AMDT 8A... ILS RWY 16L (CAT II-III), AMDT 8A... ILS RWY 16R (SA CAT I), AMDT 5... ILS RWY 16R (CAT II-III), AMDT 5... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032359EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2609230016 C) 2705042353EST E) SEA SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 16C, AMDT 17... ILS OR LOC RWY 16L, AMDT 8A... ILS OR LOC RWY 16R, AMDT 5... ILS RWY 16C (SA CAT I), AMDT 17... ILS RWY 16C (CAT II-III), AMDT 17... ILS RWY 16L (SA CAT I), AMDT 8A... ILS RWY 16L (CAT II-III), AMDT 8A... ILS RWY 16R (SA CAT I), AMDT 5... ILS RWY 16R (CAT II-III), AMDT 5... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME U/S.
- Außer BetriebVerfahren4525/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Für die Standard-Abflugrouten "BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)" und "HAROB SIX DEPARTURE (RNAV)" ist bei Starts von den Pisten 34L, 34C, 34R GPS erforderlich. Das PAE VOR/DME Navigationssystem ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... HAROB SIX DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 34L, 34C, 34R: GPS REQUIRED, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032359EST
Q) KZSE/undefined/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2609230029 C) 2705050029EST E) SEA SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... HAROB SIX DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 34L, 34C, 34R: GPS REQUIRED, PAE VOR/DME U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren4528/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Für die Instrumentenanflugverfahren (ILS OR LOC RWY 34L und ILS RWY 34L) ist ein DME-System erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 34L, AMDT 1F... ILS RWY 34L (SA CAT I-II), AMDT 1F... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032359EST
Q) KZSE/QPIXX/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2606221516 C) 2606291512EST E) SEA SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 34L, AMDT 1F... ILS RWY 34L (SA CAT I-II), AMDT 1F... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME U/S.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2589/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Für den Einstieg in die Instrumentenanflugverfahren (ILS OR LOC RWY 16C, 16L, 16R und ILS RWY 16C, 16L, 16R) ist ein Radar erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 16C, AMDT 17... ILS OR LOC RWY 16L, AMDT 8A... ILS OR LOC RWY 16R, AMDT 5... ILS RWY 16C (SA CAT I), AMDT 17... ILS RWY 16C (CAT II-III), AMDT 17... ILS RWY 16L (SA CAT I), AMDT 8A... ILS RWY 16L (CAT II-III), AMDT 8A... ILS RWY 16R (SA CAT I), AMDT 5... ILS RWY 16R (CAT II-III), AMDT 5... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
A2589/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611031600 C) 2611032359 E) IAP SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 16C, AMDT 17... ILS OR LOC RWY 16L, AMDT 8A... ILS OR LOC RWY 16R, AMDT 5... ILS RWY 16C (SA CAT I), AMDT 17... ILS RWY 16C (CAT II-III), AMDT 17... ILS RWY 16L (SA CAT I), AMDT 8A... ILS RWY 16L (CAT II-III), AMDT 8A... ILS RWY 16R (SA CAT I), AMDT 5... ILS RWY 16R (CAT II-III), AMDT 5... RADAR REQUIRED FOR PROCEDURE ENTRY EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
19 weitere NOTAMs
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2590/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Für Abflüge von den Pisten 34L, 34C und 34R ist ein GPS-System erforderlich, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... HAROB SIX DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 34L, 34C, 34R: GPS REQUIRED, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
A2590/26 NOTAMN Q) KZSE/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611031600 C) 2611032359 E) SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... HAROB SIX DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 34L, 34C, 34R: GPS REQUIRED, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA2591/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:59 UTC
Für die Instrumentenanflugverfahren (ILS OR LOC RWY 34L und ILS RWY 34L) ist ein DME-System erforderlich, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das PAE VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
IAP SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 34L, AMDT 1F... ILS RWY 34L (SA CAT I-II), AMDT 1F... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
A2591/26 NOTAMN Q) KZSE/QPICH/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611031600 C) 2611032359 E) IAP SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ILS OR LOC RWY 34L, AMDT 1F... ILS RWY 34L (SA CAT I-II), AMDT 1F... DME REQUIRED EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PAE VOR/DME OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebILS: außer BetriebA2538/26· ab 03. Nov., 15:30 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für Piste 16R ist außer Betrieb. Das ILS führt Flugzeuge bei schlechter Sicht zur Piste.
Originaltext anzeigen
SEA NAV ILS RWY 16R U/S
A2538/26 NOTAMN Q) KZSE/QICAS////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611031530 C) 2611032300 E) SEA NAV ILS RWY 16R U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA2539/26· ab 03. Nov., 15:30 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Landebahn 34L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
SEA NAV ILS RWY 34L U/S
A2539/26 NOTAMN Q) KZSE/QICAS////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611031530 C) 2611032300 E) SEA NAV ILS RWY 34L U/S
- GesperrtRollweg: gesperrtA2592/26· bis 03. Nov., 03:00 UTC
Der Rollweg T zwischen Rollweg C und Rollweg J sowie der Rollweg C zwischen Rollweg Z und dem Anflugende der Piste 16L sind gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY T BTN TWY C AND TWY J, TWY C BTN TWY Z AND APCH END RWY 16L CLSD
A2592/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2611021730 C) 2611030300 E) TWY T BTN TWY C AND TWY J, TWY C BTN TWY Z AND APCH END RWY 16L CLSD
- Außer BetriebRollweg10/419· bis 04. Nov., 07:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Haltepositionschilds auf der Westseite des Rollwegs C für den Anflugbereich der Landebahn 16C ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY C HLDG PSN SIGN WEST SIDE FOR APCH END RWY 16C LGT U/S
- Außer BetriebRollweg10/418· bis 04. Nov., 07:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Richtungsschilds auf der Westseite des Rollwegs C, zwischen dem Anflugbereich der Landebahn 16R und dem Anflugbereich der Landebahn 16C, ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY C TWY DIRECTION SIGN WEST SIDE BTN APCH END RWY 16R AND APCH END RWY 16C LGT U/S
- Außer BetriebRollweg10/417· bis 04. Nov., 07:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Richtungsschilds auf der Ostseite des Rollwegs C für den Rollweg T ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY C TWY DIRECTION SIGN EAST SIDE FOR TWY T LGT U/S
- Außer BetriebRollweg10/415· bis 04. Nov., 07:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg-Haltepositionschilds auf der Ostseite des Rollwegs C für den Anflugbereich der Landebahn 16C ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY C HLDG PSN SIGN EAST SIDE FOR APCH END RWY 16C LGT U/S
- GesperrtRollweg: gesperrtA2359/26· bis 06. Nov., 07:59 UTC
Der Rollweg R ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 214 ft gesperrt. Größere Flugzeuge müssen andere Rollwege nutzen.
Originaltext anzeigen
TWY R CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 214FT
A2359/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2610080603 C) 2611060759 E) TWY R CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 214FT
- GesperrtRollweg: gesperrtA2360/26· bis 06. Nov., 07:59 UTC
Der Rollweg Q zwischen Piste 16L/34R und Rollweg T ist gesperrt. Flugzeuge können diesen Abschnitt des Rollwegs nicht nutzen.
Originaltext anzeigen
TWY Q BTN RWY 16L/34R AND TWY T CLSD
A2360/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2610080603 C) 2611060759 E) TWY Q BTN RWY 16L/34R AND TWY T CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA2358/26· bis 06. Nov., 07:59 UTC
Der Rollweg Q zwischen der Piste 16R/34L und dem Rollweg T ist für Flugzeuge mit einer Flügelspannweite von mehr als 214 Fuß gesperrt.
Originaltext anzeigen
TWY Q BTN RWY 16R/34L AND TWY T CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 214FT
A2358/26 NOTAMN Q) KZSE/QMXLC////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2610080602 C) 2611060759 E) TWY Q BTN RWY 16R/34L AND TWY T CLSD TO ACFT WINGSPAN MORE THAN 214FT
- Außer BetriebILS: außer BetriebA2304/26· bis 20. Nov., 23:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Start- und Landebahn 34C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 34C U/S
A2304/26 NOTAMN Q) KZSE/QICAS////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2610041950 C) 2611202300 E) NAV ILS RWY 34C U/S
- Außer BetriebILS: außer BetriebA2303/26· bis 20. Nov., 23:00 UTC
Das Instrumentenlandesystem (ILS) für die Start- und Landebahn 16C ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht präzise zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 16C U/S
A2303/26 NOTAMN Q) KZSE/QICAS////000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2610041948 C) 2611202300 E) NAV ILS RWY 16C U/S
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb5289/26· bis 02. Feb., 15:07 UTC (voraussichtlich)
Für die BANGR NINE DEPARTURE (RNAV) Standard-Abflugroute (SID) am Flughafen Seattle-Tacoma International ist für Starts von den Pisten 16L, 16C und 16R GPS erforderlich, da das HQM VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 16L, 16C, 16R: GPS REQUIRED, HQM VORTAC OUT OF SERVICE. 2609241507-2702021507EST
Q) KZSE/QPDAO/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2510091434 C) 2605211434EST E) SEA SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 16L, 16C, 16R: GPS REQUIRED, HQM VORTAC U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert5290/26· bis 02. Feb., 15:07 UTC (voraussichtlich)
Die Standard-Abflugroute (SID) ELMAA FIVE DEPARTURE mit HOQUIAM TRANSITION ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das HQM VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ELMAA FIVE DEPARTURE... HOQUIAM TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, HQM VORTAC OUT OF SERVICE. 2609241507-2702021507EST
Q) KZSE/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2510091434 C) 2605211434EST E) SEA SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ELMAA FIVE DEPARTURE... HOQUIAM TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, HQM VORTAC U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2262/26· bis 02. Feb., 15:07 UTC
Für die BANGR NINE DEPARTURE (RNAV) Standard-Abflugroute (SID) am Flughafen Seattle-Tacoma International ist für Starts von den Pisten 16L, 16C und 16R GPS erforderlich, da das HQM VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 16L, 16C, 16R: GPS REQUIRED, HQM VORTAC OUT OF SERVICE.
A2262/26 NOTAMN Q) KZSE/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2609241507 C) 2702021507 E) SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. BANGR NINE DEPARTURE (RNAV)... TAKEOFF RWY 16L, 16C, 16R: GPS REQUIRED, HQM VORTAC OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA2265/26· bis 02. Feb., 15:07 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) ELMAA FIVE DEPARTURE mit HOQUIAM TRANSITION ist nicht verfügbar, außer für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS, da das HQM VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ELMAA FIVE DEPARTURE... HOQUIAM TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, HQM VORTAC OUT OF SERVICE.
A2265/26 NOTAMN Q) KZSE/QPDCH/I/NBO/A/000/999/4726N12218W005 A) KSEA B) 2609241507 C) 2702021507 E) SID SEATTLE-TACOMA INTL, SEATTLE, WA. ELMAA FIVE DEPARTURE... HOQUIAM TRANSITION NA EXCEPT FOR AIRCRAFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, HQM VORTAC OUT OF SERVICE.
- HinweisLuftraum10/035· bis 31. Dez., 23:30 UTC
Der Luftraum in einem Bereich von 0,5 nautischen Meilen Radius, 17 nautische Meilen östlich von RNT, vom Boden bis 400 Fuß über Grund, ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS .5NM RADIUS OF 473227N1214820W (17NM E RNT) SFC-400FT AGL
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Seattle
- Seattle → Portland6 Flüge
- Salt Lake City → Seattle6 Flüge
- Seattle → Boston6 Flüge
- Seattle → Salt Lake City5 Flüge
- Seattle → Bozeman5 Flüge
- Boston → Seattle5 Flüge
- San Francisco → Seattle5 Flüge
- Seattle → San Francisco4 Flüge
- Portland → Seattle4 Flüge
- Teterboro → Seattle3 Flüge
- Seattle → Orlando3 Flüge
- Seattle → Los Angeles3 Flüge
Häufige Fragen zu Seattle (KSEA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Seattle (KSEA)?
Für Seattle (KSEA) liegen derzeit 15 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Rollweg: gesperrt; Rollweg: außer Betrieb; ILS: außer Betrieb; Standard-Abflugverfahren (SID): in Betrieb und 1 weitere. 12 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Seattle (KSEA)?
Laut der letzten Wettermeldung für KSEA (METAR, 02. Nov., 21:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus West (260°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 10 °C (Taupunkt 6 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Seattle (KSEA)?
Seattle (KSEA) hat 3 Pisten: Piste 16L/34R mit 3.627 m (11.901 ft), Asphalt/Beton, Piste 16C/34C mit 2.873 m (9.426 ft), Asphalt/Beton und Piste 16R/34L mit 2.591 m (8.500 ft), Asphalt/Beton. Die längste misst 3.627 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Seattle (KSEA)?
Frequenzen an KSEA: Tower 119.9 MHz und Rollkontrolle 121.7 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].