Gelandet: ···· → MMAN · 30.10.26, 20:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.093 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10
- Strecke
- 4.115 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 20:32 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 32 min | 201 km | 320 kg |
| 30.10.26, 15:39 | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 28 min | 203 km | 280 kg |
| 17.10.26, 16:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 540 km | 740 kg |
| 14.10.26, 17:26 | MMANDel Norte International Airport | MMPRPuerto Vallarta | 2 h 00 min | 772 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 22:39 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 29 min | 189 km | 290 kg |
| 08.10.26, 16:11Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 28 min | 188 km | 280 kg |
| 01.10.26, 21:15 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 30 min | 193 km | 300 kg |
| 01.10.26, 16:22Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 25 min | 177 km | 250 kg |
| 23.09.26, 20:22 | KRBDDallas | MMANDel Norte International Airport | 2 h 03 min | 841 km | 1,2 t |
| 23.09.26, 15:15 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 51 min | 811 km | 1,1 t |
Häufige Fragen zu N226NG
Wem gehört N226NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LIMITED CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N226NG?
N226NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N226NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N226NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N226NG von unbekannt nach MMAN am 30.10.26, 20:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N226NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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