Privatjet-Tracker · KCPS
Privatjets am Flughafen Cahokia/St Louis heute
St Louis Downtown Airport, US
253 Ankünfte und 218 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 253
- Abflüge
- 218
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 21:01 | N525CTC25A | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 1 h 53 min | 956 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 04:07 | N562NAPC12 | KDECDecatur | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 32 min | 194 km | 320 kg |
| 01.11.26, 23:51 | N710BAG280 | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 53 min | 658 km | 2,4 t |
| 01.11.26, 21:50 | N576MCC510 | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 2 h 41 min | 1.423 km | 3,6 t |
| 01.11.26, 20:00 | N941MATBM7 | KPHXPhoenix | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 3 h 42 min | 2.081 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 22:13 | N562NAPC12 | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 24 min | 150 km | 240 kg |
| 01.11.26, 19:36 | VP-CMUGLF6 | KLASLas Vegas | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 2 h 22 min | 2.262 km | 13,5 t |
| 01.11.26, 18:33 | N943QSC68A | KGNVGainesville | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 50 min | 1.248 km | 4,9 t |
| 01.11.26, 18:20 | N632GAGLF6 | KSAVSavannah | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 33 min | 1.143 km | 8,8 t |
| 01.11.26, 16:50 | N76CKLJ35 | KLCKColumbus | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 07 min | 699 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 15:10 | N433QSE55P | KDALDallas | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 39 min | 1.016 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 23:50 | N81SFCL30 | KLEXLexington | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 47 min | 508 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 20:24 | N507PDC560 | KBEDBedford | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 2 h 50 min | 1.661 km | 6,3 t |
| 31.10.26, 20:48 | N1873E55P | KINDIndianapolis | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 42 min | 389 km | 929 kg |
| 31.10.26, 17:37 | N560CGC56X | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 2 h 14 min | 1.343 km | 4,9 t |
| 31.10.26, 17:07 | N667UPE55P | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 4 min | 2 km | 88 kg |
| 31.10.26, 16:49 | N667UPE55P | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 19 min | 135 km | 420 kg |
| 31.10.26, 12:56 | N562PCC25A | KCPSCahokia/St Louis | KCPSCahokia/St Louis | 3 h 15 min | 1.539 km | 4,3 t |
| 31.10.26, 14:06 | N1873E55P | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 26 min | 229 km | 575 kg |
| 30.10.26, 21:40 | N562NAPC12 | KC16Urbana | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 44 min | 275 km | 440 kg |
| 30.10.26, 19:39 | N81SFCL30 | KPHXPhoenix | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 2 h 25 min | 2.069 km | 6,5 t |
| 30.10.26, 21:15 | N904RBBE9L | KCOUColumbia | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 29 min | 181 km | 428 kg |
| 30.10.26, 15:04 | N622GAGA6C | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 5 h 50 min | 4.910 km | 33,2 t |
| 30.10.26, 17:20 | N412GAPC12 | KSAVSavannah | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 2 h 34 min | 1.118 km | 1,5 t |
| 30.10.26, 19:01 | N877PABE20 | KJLNJoplin | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 53 min | 411 km | 782 kg |
| 30.10.26, 15:03 | N934GAG280 | KDALDallas | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 13 min | 928 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 13:15 | N877PABE20 | KSGFSpringfield | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 45 min | 336 km | 664 kg |
| 30.10.26, 04:42 | N877PABE20 | KSGFSpringfield | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 44 min | 331 km | 649 kg |
| 29.10.26, 22:09 | N54WQF2TH | ME91Gorham | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 3 h 21 min | 2.046 km | 13,8 t |
| 29.10.26, 21:20 | N562PCC25A | KCPSCahokia/St Louis | KCPSCahokia/St Louis | 3 h 04 min | 1.527 km | 4,1 t |
| 29.10.26, 21:38 | N525CTC25A | KAVLAsheville | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 24 min | 776 km | 1,9 t |
| 29.10.26, 18:07 | N729LSPC12 | KSEESan Diego/El Cajon | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 4 h 50 min | 2.542 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 20:33 | N622GAGA6C | nicht erfasst | KCPSCahokia/St Louis | 2 h 16 min | 1.570 km | 12,9 t |
| 29.10.26, 20:32 | N507PDC560 | KBWIBaltimore | KCPSCahokia/St LouisStrecke → | 1 h 55 min | 1.194 km | 4,2 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:00 | N941MATBM7 | KCPSCahokia/St Louis | KLUKCincinnatiStrecke → | 1 h 12 min | 579 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 12:19 | N54WQF2TH | KCPSCahokia/St Louis | KPWMPortlandStrecke → | 2 h 21 min | 1.795 km | 9,7 t |
| 02.11.26, 01:32 | N562NAPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KDECDecaturStrecke → | 36 min | 219 km | 360 kg |
| 01.11.26, 21:17 | N943QSC68A | KCPSCahokia/St Louis | KSGRHoustonStrecke → | 1 h 36 min | 1.180 km | 4,3 t |
| 01.11.26, 20:35 | N660RBE55P | KCPSCahokia/St Louis | KASWWarsawStrecke → | 47 min | 487 km | 1 t |
| 01.11.26, 19:37 | N562NAPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KPJYPinckneyvilleStrecke → | 16 min | 99 km | 160 kg |
| 01.11.26, 19:04 | N478CVSF50 | KCPSCahokia/St Louis | KHEFManassasStrecke → | 2 h 07 min | 1.134 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 18:36 | N76CKLJ35 | KCPSCahokia/St Louis | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 3 h 05 min | 1.955 km | 4,1 t |
| 01.11.26, 16:21 | N972SHGLF6 | KCPSCahokia/St Louis | KBLMBelmar/FarmingdaleStrecke → | 1 h 46 min | 1.425 km | 10 t |
| 01.11.26, 12:55 | N525CTC25A | KCPSCahokia/St Louis | nicht erfasst | 20 min | 174 km | 442 kg |
| 31.10.26, 23:50 | N667UPE55P | KCPSCahokia/St Louis | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 05 min | 1.456 km | 2,8 t |
| 31.10.26, 21:46 | N1873E55P | KCPSCahokia/St Louis | KCULCarmiStrecke → | 22 min | 217 km | 487 kg |
| 31.10.26, 15:09 | N81SFCL30 | KCPSCahokia/St Louis | KLEXLexingtonStrecke → | 48 min | 527 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 14:54 | N1873E55P | KCPSCahokia/St Louis | KINDIndianapolisStrecke → | 37 min | 365 km | 818 kg |
| 31.10.26, 12:56 | N562PCC25A | KCPSCahokia/St Louis | KCPSCahokia/St Louis | 3 h 15 min | 1.539 km | 4,3 t |
| 31.10.26, 00:39 | N904RBBE9L | KCPSCahokia/St Louis | KJEFJefferson CityStrecke → | 2 h 20 min | 809 km | 2,1 t |
| 30.10.26, 22:12 | N877PABE20 | KCPSCahokia/St Louis | KFSMFort SmithStrecke → | 1 h 13 min | 513 km | 1,1 t |
| 30.10.26, 20:42 | N412GAPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KSAVSavannahStrecke → | 2 h 13 min | 1.095 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 19:02 | N562NAPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KCMIChampaign/UrbanaStrecke → | 38 min | 251 km | 380 kg |
| 30.10.26, 16:07 | N507PDC560 | KCPSCahokia/St Louis | KBEDBedfordStrecke → | 2 h 10 min | 1.682 km | 4,8 t |
| 30.10.26, 15:44 | N877PABE20 | KCPSCahokia/St Louis | KJLNJoplinStrecke → | 1 h 01 min | 432 km | 900 kg |
| 30.10.26, 14:58 | N888HHGA5C | KCPSCahokia/St Louis | KBIVHollandStrecke → | 48 min | 597 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 14:37 | N550WEC550 | KCPSCahokia/St Louis | KJFXJasperStrecke → | 1 h 05 min | 648 km | 1,4 t |
| 30.10.26, 14:03 | N560CGC56X | KCPSCahokia/St Louis | KOICNorwichStrecke → | 1 h 45 min | 1.336 km | 3,9 t |
| 30.10.26, 12:22 | N729LSPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KHEFManassasStrecke → | 2 h 14 min | 1.162 km | 1,3 t |
| 30.10.26, 07:17 | N877PABE20 | KCPSCahokia/St Louis | nicht erfasst | 1 h 07 min | 496 km | 988 kg |
| 29.10.26, 21:20 | N562PCC25A | KCPSCahokia/St Louis | KCPSCahokia/St Louis | 3 h 04 min | 1.527 km | 4,1 t |
| 29.10.26, 20:36 | N320WAPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KFCMMinneapolisStrecke → | 1 h 48 min | 766 km | 1,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KCPS
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 08:53 UTC- Wind
- 8 kt (15 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 17 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wetter
- Feuchter Dunst
- Wolken
- stark bewölkt in 7.000 ft
- Temperatur
- 19 °C (Taupunkt 16 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.013 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KCPS 030853Z AUTO 15008G17KT 10SM BR BKN070 19/16 A2991 RMK AO2 SLP127 T01890161 58006 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 06:00–18:00 UTC13 kt (24 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 2.500 ft
- 03. Nov., 18:00–06:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 19 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · bedeckt in 1.500 ft
- 03. Nov., 20:00–00:00 UTCmöglich, 30 % WahrscheinlichkeitSicht 5 km · Regenschauer
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KCPS 030520Z 0306/0406 16013G22KT P6SM OVC025 FM031800 17012G19KT 6SM -SHRA OVC015 PROB30 0320/0324 3SM SHRA
Flughafen
- Höhe
- 413 ft (126 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:29 / 16:59 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 12R/30L | 2.134 m (7.002 ft) | Asphalt | ja |
| 12L/30R | 1.616 m (5.301 ft) | Beton | ja |
| 05/23 | 853 m (2.799 ft) | Asphalt | nein |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 121.45
- Freigabe: 121.8
- Platzfrequenz: 119.925
- Rollkontrolle: 121.8
- Tower: 119.925
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KCPS
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 12R/30L, Rollweg B*, Rollweg B7*, Rollweg B6* (* teilweise gesperrt)
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (4)
Abflugverfahren (7)
Minima (2)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KCPS(24)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrtA1435/26· bis 06. Nov., 17:00 UTC
Die Piste 12R/30L am Flughafen St. Louis Downtown ist gesperrt. Dies kann zu Änderungen im Flugbetrieb führen.
Originaltext anzeigen
RWY 12R/30L CLSD
A1435/26 NOTAMN Q) KZKC/QMRLC////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2611021230 C) 2611061700 E) RWY 12R/30L CLSD
- Außer BetriebDienste10/038· ab 05. Nov., 06:00 UTC · bis 05. Nov., 12:00 UTC
Die entfernte Sende- und Empfangsanlage für die Frequenz 121.8 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE TRANS/REC 121.8 U/S
- Außer BetriebDienste11/001· ab 04. Nov., 03:00 UTC · bis 04. Nov., 08:00 UTC
Der automatische Terminalinformationsdienst (ATIS) auf der Frequenz 121.45 ist außer Betrieb. Dieser Dienst liefert wichtige, ständig aktualisierte Informationen für Piloten.
Originaltext anzeigen
SVC ATIS 121.45 U/S
- Außer BetriebDienste11/002· ab 04. Nov., 03:00 UTC · bis 04. Nov., 08:00 UTC
Die Funkfrequenzen 118.275, 119.925, 121.8 und 379.3 für die Kommunikation mit der Flugsicherung sind außer Betrieb. Dies kann die Kommunikation am Flughafen St. Louis Downtown beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
COM REMOTE TRANS/REC 118.275, 119.925, 121.8, 379.3 U/S
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert4823/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) GATEWAY ONE DEPARTURE am Flughafen St. Louis Downtown ist für bestimmte Übergänge (BIBLE GROVE, BRICKYARD, CREEP, ROSEWOOD) nur für Flugzeuge mit geeignetem RNAV-System und GPS verfügbar, da das BIB VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... BIBLE GROVE TRANSITION, BRICKYARD TRANSITION, CREEP TRANSITION, ROSEWOOD TRANSITION: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, BIB VORTAC OUT OF SERVICE. 2611031600-2611032300EST
Q) KZKC/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2508021308 C) 2603141308EST E) CPS ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... BIBLE GROVE TRANSITION, BRICKYARD TRANSITION, CREEP TRANSITION, ROSEWOOD TRANSITION: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, BIB VORTAC U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA1440/26· ab 03. Nov., 16:00 UTC · bis 03. Nov., 23:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) GATEWAY ONE DEPARTURE mit den Übergängen BIBLE GROVE, BRICKYARD, CREEP und ROSEWOOD ist am Flughafen St. Louis Downtown nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet. Das BIB VORTAC Navigationssystem ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... BIBLE GROVE TRANSITION, BRICKYARD TRANSITION, CREEP TRANSITION, ROSEWOOD TRANSITION: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, BIB VORTAC OUT OF SERVICE.
A1440/26 NOTAMN Q) KZKC/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2611031600 C) 2611032300 E) SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... BIBLE GROVE TRANSITION, BRICKYARD TRANSITION, CREEP TRANSITION, ROSEWOOD TRANSITION: NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, BIB VORTAC OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert4674/26· ab 03. Nov., 15:30 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) Lindbergh Nine Departure, Vichy Transition, ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VIH VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. LINDBERGH NINE DEPARTURE... VICHY TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VIH VOR/DME OUT OF SERVICE. 2611031530-2611032100EST
Q) KZKC/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2603052220 C) 2610152220EST E) CPS ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. LINDBERGH NINE DEPARTURE... VICHY TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VIH VOR/DME U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA1439/26· ab 03. Nov., 15:30 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) Lindbergh Nine Departure, Vichy Transition, ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das VIH VOR/DME außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. LINDBERGH NINE DEPARTURE... VICHY TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VIH VOR/DME OUT OF SERVICE.
A1439/26 NOTAMN Q) KZKC/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2611031530 C) 2611032100 E) SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. LINDBERGH NINE DEPARTURE... VICHY TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, VIH VOR/DME OUT OF SERVICE.
16 weitere NOTAMs
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändert4572/26· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC
Der Rosewood Übergang der Gateway One Standard-Abflugroute ist nur für Flugzeuge mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS verfügbar. Das ROD VORTAC Navigationssystem ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... ROSEWOOD TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, ROD VORTAC OUT OF SERVICE. 2611031400-2611032100EST
Q) KZKC/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2404181328 C) 2411281328EST E) CPS ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... ROSEWOOD TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, ROD VORTAC U/S.
- Außer BetriebStandard-Abflugverfahren (SID): geändertA1437/26· ab 03. Nov., 14:00 UTC · bis 03. Nov., 21:00 UTC
Die Standard-Abflugroute (SID) GATEWAY ONE DEPARTURE, ROSEWOOD TRANSITION, ist nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das ROD VORTAC außer Betrieb ist.
Originaltext anzeigen
SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... ROSEWOOD TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, ROD VORTAC OUT OF SERVICE.
A1437/26 NOTAMN Q) KZKC/QPDCH/I/NBO/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2611031400 C) 2611032100 E) SID ST LOUIS DOWNTOWN, CAHOKIA/ST LOUIS, IL. GATEWAY ONE DEPARTURE... ROSEWOOD TRANSITION NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, ROD VORTAC OUT OF SERVICE.
- Außer BetriebTagmarkierung11/004· bis 31. Dez., 23:00 UTC
Die Beschilderung des Rollwegs B5 zwischen den Pisten 12L/30R und 12R/30L ist außer Betrieb. Dies kann die Orientierung erschweren.
Originaltext anzeigen
TWY B5 SIGNS BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L LGT U/S
11/004 NOTAMN Q) KZKC/QMMXX/V/M/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2611022330 C) 2612312300 E) TWY B5 SIGNS BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L LGT U/S
- Außer BetriebRollwegrandbefeuerung: außer BetriebA1441/26· bis 31. Dez., 23:00 UTC
Die Beleuchtung des Rollwegs B5 zwischen den Pisten 12L/30R und 12R/30L ist außer Betrieb. Dies kann die Orientierung erschweren.
Originaltext anzeigen
TWY B5 LGT BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L U/S
A1441/26 NOTAMN Q) KZKC/QLYAS////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2611022329 C) 2612312300 E) TWY B5 LGT BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L U/S
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer BetriebA1434/26· bis 14. Mai, 20:00 UTC
Der äußere Marker (OM) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 30L ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
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CPS NAV ILS RWY 30L OM U/S
A1434/26 NOTAMN Q) KZKC/QIOAS////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2610301350 C) 2705142000 E) CPS NAV ILS RWY 30L OM U/S
- Außer BetriebHindernis10/009· bis 12. Jan., 23:59 UTC
Hindernisbefeuerung am Mast (ASR 1003920) (12.6 NM westsüdwestlich von CPS) 1649.3 ft über dem Meeresspiegel (1073.2 ft über Grund) außer Betrieb
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OBST TOWER LGT (ASR 1003920) 382856.00N0902353.00W (12.6NM WSW CPS) 1649.3FT (1073.2FT AGL) U/S
- Außer BetriebHindernis10/008· bis 09. Jan., 04:00 UTC
Die Befeuerung eines Turms (ASR 1252459) 20.1 nautische Meilen südwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 784.1 ft über dem Meeresspiegel, 201.1 ft über Grund.
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OBST TOWER LGT (ASR 1252459) 381759.60N0902415.30W (20.1NM SW CPS) 784.1FT (201.1FT AGL) U/S
- Außer BetriebRollwegA1357/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Rollweg A2, A3, A4, Rollweg A zwischen Westen Vorfeld und Rollweg A4, Rollweg B3 zwischen Anflug END Piste 12L und Rollweg B, Rollweg B4 zwischen Piste 12L/30R und Piste 12R/30L, Rollweg C2 zwischen Westen Vorfeld und Anflug END Piste 23 Befeuerung außer Betrieb
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TWY A2, A3, A4, TWY A BTN WEST RAMP AND TWY A4, TWY B3 BTN APCH END RWY 12L AND TWY B, TWY B4 BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L, TWY C2 BTN WEST RAMP AND APCH END RWY 23 LGT U/S
A1357/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXXX////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609301453 C) 2611302300 E) TWY A2, A3, A4, TWY A BTN WEST RAMP AND TWY A4, TWY B3 BTN APCH END RWY 12L AND TWY B, TWY B4 BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L, TWY C2 BTN WEST RAMP AND APCH END RWY 23 LGT U/S
- Außer BetriebRollwegA1355/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Befeuerung des Rollwegs B zwischen Rollweg B6 und Rollweg B7, des Rollwegs B6 zwischen Landebahn 12L/30R und Rollweg B sowie des Rollwegs B7 zwischen dem Anflugende der Landebahn 30L und Rollweg B ist außer Betrieb.
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TWY B BTN TWY B6 AND TWY B7, TWY B6 BTN RWY 12L/30R AND TWY B, TWY B7 BTN APCH END RWY 30L AND TWY B LGT U/S
A1355/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXXX////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609301452 C) 2611302300 E) TWY B BTN TWY B6 AND TWY B7, TWY B6 BTN RWY 12L/30R AND TWY B, TWY B7 BTN APCH END RWY 30L AND TWY B LGT U/S
- Außer BetriebRollwegA1356/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Beschilderungsbefeuerung des Rollwegs B zwischen Rollweg B6 und Rollweg B7, des Rollwegs B6 zwischen Landebahn 12L/30R und Rollweg B sowie des Rollwegs B7 zwischen dem Anflugende der Landebahn 30L und Rollweg B ist außer Betrieb.
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TWY B BTN TWY B6 AND TWY B7, TWY B6 BTN RWY 12L/30R AND TWY B, TWY B7 BTN APCH END RWY 30L AND TWY B SIGNS LGT U/S
A1356/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXXX////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609301452 C) 2611302300 E) TWY B BTN TWY B6 AND TWY B7, TWY B6 BTN RWY 12L/30R AND TWY B, TWY B7 BTN APCH END RWY 30L AND TWY B SIGNS LGT U/S
- Außer BetriebTagmarkierung09/073· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Die Beschilderungsbefeuerung der Rollwege A2, A3, A4, des Rollwegs A zwischen West Rampe und Rollweg A4, des Rollwegs B3 zwischen dem Anflugende der Landebahn 12L und Rollweg B, des Rollwegs B4 zwischen Landebahn 12L/30R und Landebahn 12R/30L sowie des Rollwegs C2 zwischen West Rampe und dem Anflugende der Landebahn 23 ist außer Betrieb.
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TWY A2, A3, A4, TWY A BTN WEST RAMP AND TWY A4, TWY B3 BTN APCH END RWY 12L AND TWY B, TWY B4 BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L, TWY C2 BTN WEST RAMP AND APCH END RWY 23 SIGNS LGT U/S
09/073 NOTAMR Q) KZKC/QMMXX/V/M/A/000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609301451 C) 2611302300 E) TWY A2, A3, A4, TWY A BTN WEST RAMP AND TWY A4, TWY B3 BTN APCH END RWY 12L AND TWY B, TWY B4 BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L, TWY C2 BTN WEST RAMP AND APCH END RWY 23 SIGNS LGT U/S
- GesperrtRollweg: gesperrtA1345/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Der Rollweg B zwischen Rollweg B5 und Rollweg B7 ist gesperrt.
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TWY B BTN TWY B5 AND TWY B7 CLSD
A1345/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXLC////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609291618 C) 2612312359 E) TWY B BTN TWY B5 AND TWY B7 CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA1337/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Rollweg B7 ist zwischen dem Anflugbeginn von Piste 30L und dem Anflugbeginn von Piste 30R gesperrt.
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TWY B7 BTN APCH END RWY 30L AND APCH END RWY 30R CLSD
A1337/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXLC////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609291200 C) 2612312359 E) TWY B7 BTN APCH END RWY 30L AND APCH END RWY 30R CLSD
- GesperrtRollweg: gesperrtA1339/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Rollweg B6 ist zwischen Piste 12L/30R und Piste 12R/30L gesperrt.
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TWY B6 BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L CLSD
A1339/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXLC////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609291200 C) 2612312359 E) TWY B6 BTN RWY 12L/30R AND RWY 12R/30L CLSD
- Außer BetriebHindernis09/061· bis 27. Dez., 23:59 UTC
Ein Turmlicht (Hindernisbefeuerung) 18,4 nautische Meilen südlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 994,1 Fuß über dem Meeresspiegel, 272,3 Fuß über Grund.
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OBST TOWER LGT (ASR 1008671) 381606.00N0901310.00W (18.4NM S CPS) 994.1FT (272.3FT AGL) U/S
- HinweisRollweg: Bauarbeiten im GangeA1351/26· bis 31. Dez., 21:00 UTC
Der Rollweg B zwischen den Rollwegen B5 und B7 ist wegen Bauarbeiten gesperrt.
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TWY B BTN TWY B5 AND TWY B7 WIP CONST
A1351/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXHW////000/999/3834N09009W005 A) KCPS B) 2609301100 C) 2612312100 D) DLY 1100-2100 E) TWY B BTN TWY B5 AND TWY B7 WIP CONST
Zeiten: DLY 1100-2100
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Cahokia/St Louis
- Cahokia/St Louis → St Louis11 Flüge
- St Louis → Cahokia/St Louis10 Flüge
- Springfield → Cahokia/St Louis10 Flüge
- Columbus → Cahokia/St Louis9 Flüge
- Dallas → Cahokia/St Louis8 Flüge
- Cahokia/St Louis → Kansas City8 Flüge
- Cahokia/St Louis → Springfield7 Flüge
- Dulles → Cahokia/St Louis7 Flüge
- Kansas City → Cahokia/St Louis7 Flüge
- Nashville → Cahokia/St Louis6 Flüge
- Denver → Cahokia/St Louis6 Flüge
- Cahokia/St Louis → Jefferson City6 Flüge
Häufige Fragen zu Cahokia/St Louis (KCPS)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Cahokia/St Louis (KCPS)?
Für Cahokia/St Louis (KCPS) liegen derzeit 15 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; Rollweg: gesperrt; Tagmarkierung; Rollwegrandbefeuerung: außer Betrieb und 3 weitere. 9 weitere NOTAMs beginnen in den nächsten Tagen. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Cahokia/St Louis (KCPS)?
Laut der letzten Wettermeldung für KCPS (METAR, 03. Nov., 08:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 8 kt (15 km/h) aus Südsüdost (150°), Böen bis 17 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 19 °C (Taupunkt 16 °C). Feuchter Dunst. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Cahokia/St Louis (KCPS)?
Cahokia/St Louis (KCPS) hat 3 Pisten: Piste 12R/30L mit 2.134 m (7.002 ft), Asphalt, Piste 12L/30R mit 1.616 m (5.301 ft), Beton und Piste 05/23 mit 853 m (2.799 ft), Asphalt. Die längste misst 2.134 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Cahokia/St Louis (KCPS)?
Frequenzen an KCPS: Tower 119.925 MHz, Rollkontrolle 121.8 MHz und ATIS (Bandansage) 121.45 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
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