Privatjet-Tracker · KDEC
Privatjets am Flughafen Decatur heute
Decatur Airport, US
36 Ankünfte und 20 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 36
- Abflüge
- 20
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:53 | N70NJLJ45 | KECPPanama City Beach | KDECDecaturStrecke → | 1 h 43 min | 1.140 km | 2,3 t |
| 02.11.26, 14:30 | N306QSC680 | KMSNMadison | KDECDecaturStrecke → | 37 min | 366 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 01:32 | N562NAPC12 | KCPSCahokia/St Louis | KDECDecaturStrecke → | 36 min | 219 km | 360 kg |
| 31.10.26, 18:26 | N700CVTBM7 | KFLLFort Lauderdale | KDECDecaturStrecke → | 3 h 29 min | 1.751 km | 3,1 t |
| 31.10.26, 12:59 | N753MATBM9 | KFRGFarmingdale | KDECDecaturStrecke → | 2 h 51 min | 1.335 km | 2,5 t |
| 29.10.26, 16:15 | N304TCC25B | nicht erfasst | KDECDecatur | 2 h 26 min | 1.517 km | 3,2 t |
| 28.10.26, 13:14 | N609SMC25A | nicht erfasst | KDECDecatur | 1 h 08 min | 634 km | 1,5 t |
| 27.10.26, 16:01 | N350MBCL35 | nicht erfasst | KDECDecatur | 4 h 19 min | 1.776 km | 11,6 t |
| 26.10.26, 17:07 | N518QSC68A | KLUKCincinnati | KDECDecaturStrecke → | 38 min | 398 km | 1,7 t |
| 26.10.26, 12:03 | N533QSC68A | nicht erfasst | KDECDecatur | 30 min | 262 km | 1,3 t |
| 26.10.26, 10:28 | N9HCC25A | KVBTBentonville | KDECDecaturStrecke → | 57 min | 633 km | 1,3 t |
| 25.10.26, 20:49 | N455NJLJ45 | nicht erfasst | KDECDecatur | 2 h 28 min | 1.817 km | 3,3 t |
| 23.10.26, 12:47 | N421MPC25B | KPIESt Petersburg Clearwater | KDECDecaturStrecke → | 2 h 18 min | 1.465 km | 3,1 t |
| 22.10.26, 10:17 | N9HCC25A | nicht erfasst | KDECDecatur | 59 min | 604 km | 1,3 t |
| 20.10.26, 11:39 | N807JSC56X | KFLLFort Lauderdale | KDECDecaturStrecke → | 2 h 37 min | 1.766 km | 5,8 t |
| 19.10.26, 19:36 | N71VSPC12 | nicht erfasst | KDECDecatur | 1 h 41 min | 809 km | 1 t |
| 19.10.26, 19:07 | N416NHB350 | nicht erfasst | KDECDecatur | 48 min | 446 km | 708 kg |
| 18.10.26, 20:04 | N71VSPC12 | nicht erfasst | KDECDecatur | 1 h 24 min | 618 km | 841 kg |
| 18.10.26, 12:49 | N70PSGLEX | KBGRBangor | KDECDecaturStrecke → | 2 h 12 min | 1.734 km | 12,5 t |
| 14.10.26, 18:56 | N700CVTBM7 | nicht erfasst | KDECDecatur | 1 h 35 min | 555 km | 1,4 t |
| 14.10.26, 16:13 | N933QSC68A | KCLTCharlotte | KDECDecaturStrecke → | 1 h 20 min | 885 km | 3,6 t |
| 14.10.26, 12:29 | N643EABE9L | nicht erfasst | KDECDecatur | 1 h 15 min | 528 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 12:29 | N76PMBE30 | nicht erfasst | KDECDecatur | 46 min | 407 km | 678 kg |
| 13.10.26, 18:21 | N421MPC25B | KPIESt Petersburg Clearwater | KDECDecaturStrecke → | 2 h 18 min | 1.466 km | 3,1 t |
| 12.10.26, 17:41 | N417QSE55P | KSTLSt Louis | KDECDecaturStrecke → | 21 min | 192 km | 465 kg |
| 11.10.26, 18:41 | N9HCC25A | KVBTBentonville | KDECDecaturStrecke → | 1 h 00 min | 640 km | 1,3 t |
| 09.10.26, 21:23 | N70PSGLEX | KTEBTeterboro | KDECDecaturStrecke → | 1 h 54 min | 1.352 km | 10,8 t |
| 09.10.26, 17:48 | N812QSC700 | KOMAOmaha | KDECDecaturStrecke → | 50 min | 632 km | 2,2 t |
| 09.10.26, 14:35 | N413QSE55P | KTEBTeterboro | KDECDecaturStrecke → | 2 h 42 min | 1.263 km | 3,6 t |
| 09.10.26, 11:16 | N9HCC25A | KVBTBentonville | KDECDecaturStrecke → | 1 h 03 min | 640 km | 1,4 t |
| 08.10.26, 15:47 | N591QSC68A | KMDWChicago | KDECDecaturStrecke → | 26 min | 248 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 15:40 | N563QSC68A | KMDWChicago | KDECDecaturStrecke → | 26 min | 247 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 17:39 | 95-00088BE20 | KFTKFort Knox | KDECDecaturStrecke → | 1 h 24 min | 400 km | 1,2 t |
| 05.10.26, 20:25 | N228SSGLEX | KIADDulles | KDECDecaturStrecke → | 1 h 27 min | 996 km | 8,2 t |
| 05.10.26, 19:45 | N87FLC25C | KROCRochester | KDECDecaturStrecke → | 1 h 40 min | 1.050 km | 2,2 t |
| 04.10.26, 18:49 | N135SPC56X | KBNANashville | KDECDecaturStrecke → | 46 min | 472 km | 1,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KDEC
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 02. Nov., 23:54 UTC- Wind
- 13 kt (24 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 21 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 500 ft
- Temperatur
- 17 °C (Taupunkt 16 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.017 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KDEC 022354Z 17013G21KT 10SM OVC005 17/16 A3002 RMK AO2 SLP163 T01670161 10167 20144 55003
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 00:00–01:00 UTC12 kt (22 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · Nieselregen (leicht) · bedeckt in 500 ft
- 03. Nov., 01:00–04:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 800 ft
- 03. Nov., 04:00–06:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.500 ft
- 03. Nov., 06:00–15:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 24 kt · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 2.500 ft, stark bewölkt in 3.500 ft
- 03. Nov., 15:00–00:00 UTCab16 kt (30 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 26 kt · Sicht 10 km oder mehr · Schauer in der Umgebung · bedeckt in 2.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KDEC 022338Z 0300/0324 17012G22KT 6SM -DZ OVC005 FM030100 17012G22KT P6SM OVC008 FM030400 17012G22KT P6SM OVC015 FM030600 17014G24KT P6SM SCT025 BKN035 FM031500 17016G26KT P6SM VCSH OVC025
Flughafen
- Höhe
- 682 ft (208 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:26 / 16:51 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 06/24 | 2.590 m (8.496 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 12/30 | 2.072 m (6.799 ft) | Asphalt/Beton | ja |
| 18/36 | 1.615 m (5.298 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 126.35
- Platzfrequenz: 118.9
- Rollkontrolle: 121.75
- Tower: 118.9
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KDEC
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Laut NOTAM gesperrt: Piste 12/30
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (10)
Minima (2)
LAHSO (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KDEC(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtPiste: gesperrt10/057· bis 30. Nov., 23:15 UTC
Die Landebahn 12/30 ist gesperrt.
Originaltext anzeigen
RWY 12/30 CLSD
10/057 NOTAMR Q) KZKC/QMRLC/IV/NBO/A/000/999/3950N08851W005 A) KDEC B) 2610291300 C) 2611302315 E) RWY 12/30 CLSD
- Außer BetriebPAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb10/063· bis 30. Nov., 17:00 UTC
Die Präzisions-Anfluggleitwinkelanzeige (PAPI) für Landebahn 30 ist außer Betrieb. Die PAPI hilft Piloten, den korrekten Gleitpfad für die Landung zu finden.
Originaltext anzeigen
RWY 30 PAPI U/S
10/063 NOTAMR Q) KZKC/QLPAS/IV/BO/A/000/999/3950N08851W005 A) KDEC B) 2610291300 C) 2611301700 E) RWY 30 PAPI U/S
- Außer BetriebHindernisbefeuerung: außer Betrieb10/013· bis 01. Jan., 12:35 UTC
Die Befeuerung eines Turms 15.3 nautische Meilen westlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 862.9 Fuß über dem Meeresspiegel, 259.8 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1219386) 395010.20N0891153.20W (15.3NM W DEC) 862.9FT (259.8FT AGL) U/S
10/013 NOTAMN<br/> <b>Q) </b>KZKC/QOLAS/IV/M/E/000/009/3950N08851W005<br/> <b>A) </b>KDEC<br/> <b>B) </b>2610031135<br/> <b>C) </b>2701011235<br/> <b>E) </b> TOWER LGT (ASR 1219386) 395010.20N0891153.20W (15.3NM W DEC) 862.9FT (259.8FT AGL) U/S<br/>
- Außer BetriebHindernis10/011· bis 02. Dez., 23:59 UTC
Die Befeuerung eines Turm-Hindernisses (ASR 1016052) 13.8 nautische Meilen nord-nordwestlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Hindernisses ist 1084.3 Fuß über dem Meeresspiegel, 380.2 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1016052) 400305.00N0885753.00W (13.8NM NNW DEC) 1084.3FT (380.2FT AGL) U/S
10/011 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZKC/QOLAS/IV/M/E/000/011/3950N08851W005<BR> <B>A) </B>KDEC<BR> <B>B) </B>2610021734<BR> <B>C) </B>2612022359<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1016052) 400305.00N0885753.00W (13.8NM NNW DEC) 1084.3FT (380.2FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebHindernis09/068· bis 13. Nov., 07:47 UTC
Die Befeuerung eines Turms 19.4 nautische Meilen nord-nordöstlich des Flughafens ist außer Betrieb. Die Spitze des Turms ist 1062 Fuß über dem Meeresspiegel, 349 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASN 1997-AGL-2460-OE) 400835N0884439W (19.4NM NNE DEC) 1062FT (349FT AGL) U/S
- HinweisInstrumentenanflugverfahren5845/26· bis 28. Sept., 12:51 UTC (voraussichtlich)
Für den RNAV (GPS) Anflug auf Piste 30 am Flughafen Decatur sind die vertikale Gleitwegführung (VGSI) und der RNAV-Gleitpfad nicht deckungsgleich.
Originaltext anzeigen
IAP DECATUR, DECATUR, IL. RNAV (GPS) RWY 30, AMDT 2... PROFILE NOTE: VGSI AND RNAV GLIDEPATH NOT COINCIDENT (VGSI ANGLE 3.00/TCH 51). 2609281251-2809281251EST
Q) KZKC/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3950N08851W005 A) KDEC B) 2609281250 C) 2705101245EST E) DEC DECATUR, DECATUR, IL. RNAV (GPS) RWY 30, AMDT 2... PROFILE NOTE: VGSI AND RNAV GLIDEPATH NOT COINCIDENT (VGSI ANGLE 3.00/TCH 51).
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Decatur
- Chicago → Decatur7 Flüge
- Decatur → Dulles4 Flüge
- Bentonville → Decatur3 Flüge
- Teterboro → Decatur3 Flüge
- Decatur → Chicago3 Flüge
- Dulles → Decatur2 Flüge
- Decatur → Peoria2 Flüge
- Fort Lauderdale → Decatur2 Flüge
- Decatur → Teterboro2 Flüge
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Decatur2 Flüge
- Pontiac → Decatur2 Flüge
- Decatur → Cahokia/St Louis2 Flüge
Häufige Fragen zu Decatur (KDEC)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Decatur (KDEC)?
Für Decatur (KDEC) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Mindestens eine Piste oder der Flughafen selbst ist laut NOTAM gesperrt. Betroffen: Piste: gesperrt; PAPI (Gleitwinkelbefeuerung): außer Betrieb; Hindernisbefeuerung: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Decatur (KDEC)?
Laut der letzten Wettermeldung für KDEC (METAR, 02. Nov., 23:54 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 13 kt (24 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 21 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 16 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Decatur (KDEC)?
Decatur (KDEC) hat 3 Pisten: Piste 06/24 mit 2.590 m (8.496 ft), Asphalt/Beton, Piste 12/30 mit 2.072 m (6.799 ft), Asphalt/Beton und Piste 18/36 mit 1.615 m (5.298 ft), Asphalt. Die längste misst 2.590 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Decatur (KDEC)?
Frequenzen an KDEC: Tower 118.9 MHz, Rollkontrolle 121.75 MHz und ATIS (Bandansage) 126.35 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].