Privatjet-Tracker · KCID
Privatjets am Flughafen Cedar Rapids heute
The Eastern Iowa Airport, US
234 Ankünfte und 201 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 234
- Abflüge
- 201
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 02:39 | N31FPHDJT | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 36 min | 361 km | 796 kg |
| 03.11.26, 19:24 | N312QSE55P | KFCMMinneapolis | KCIDCedar RapidsStrecke → | 45 min | 387 km | 995 kg |
| 03.11.26, 16:05 | N827QSC700 | KSDLScottsdale | KCIDCedar RapidsStrecke → | 2 h 25 min | 2.081 km | 6,5 t |
| 03.11.26, 16:39 | N64CFLJ35 | KGYYGary | KCIDCedar RapidsStrecke → | 46 min | 422 km | 1 t |
| 03.11.26, 16:01 | N350MCB350 | KRSTRochester | KCIDCedar RapidsStrecke → | 44 min | 240 km | 649 kg |
| 03.11.26, 15:26 | N1910AH25B | KJVLJanesville | KCIDCedar RapidsStrecke → | 42 min | 294 km | 1,5 t |
| 03.11.26, 13:02 | N218LGTBM9 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 1 h 13 min | 538 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 22:25 | N269FXE545 | KTULTulsa | KCIDCedar RapidsStrecke → | 1 h 12 min | 825 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 22:23 | N550TNC550 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 31 min | 235 km | 686 kg |
| 02.11.26, 14:19 | N805SAPC12 | KHQZMesquite | KCIDCedar RapidsStrecke → | 2 h 16 min | 1.142 km | 1,4 t |
| 02.11.26, 14:01 | N512BPSF50 | KDALDallas | KCIDCedar RapidsStrecke → | 2 h 12 min | 1.177 km | 2,9 t |
| 02.11.26, 01:50 | N840PMC25A | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 2 h 08 min | 1.452 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 01:11 | N999VBBE20 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 1 h 18 min | 532 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 00:54 | N565QSC56X | KLITLittle Rock | KCIDCedar RapidsStrecke → | 1 h 17 min | 821 km | 2,8 t |
| 02.11.26, 01:14 | N96DDC25A | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 11 min | 2 km | 243 kg |
| 02.11.26, 00:48 | N96DDC25A | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 27 min | 235 km | 597 kg |
| 01.11.26, 20:02 | N550TNC550 | KMKEMilwaukee | KCIDCedar RapidsStrecke → | 41 min | 370 km | 907 kg |
| 01.11.26, 18:45 | N65KZE55P | KPIAPeoria | KCIDCedar RapidsStrecke → | 31 min | 281 km | 686 kg |
| 01.11.26, 15:28 | N104SCPC12 | KTEBTeterboro | KCIDCedar RapidsStrecke → | 3 h 34 min | 1.550 km | 2,1 t |
| 01.11.26, 17:47 | N31FPHDJT | KDBQDubuque | KCIDCedar RapidsStrecke → | 18 min | 124 km | 398 kg |
| 01.11.26, 16:18 | N890QSC700 | KLNKLincoln | KCIDCedar RapidsStrecke → | 38 min | 455 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 14:44 | N487JACL30 | KMKCKansas City | KCIDCedar RapidsStrecke → | 39 min | 427 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 14:38 | N96DDC25A | KRSTRochester | KCIDCedar RapidsStrecke → | 40 min | 246 km | 885 kg |
| 01.11.26, 14:44 | N350ARPA46 | KC17Marion | KCIDCedar RapidsStrecke → | 6 min | 17 km | 88 kg |
| 01.11.26, 14:34 | N350ARPA46 | KC17Marion | KCIDCedar RapidsStrecke → | 7 min | 16 km | 103 kg |
| 01.11.26, 13:41 | N350ARPA46 | KC17Marion | KCIDCedar RapidsStrecke → | 7 min | 16 km | 103 kg |
| 31.10.26, 23:12 | N840PMC25A | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 2 h 11 min | 1.453 km | 2,9 t |
| 31.10.26, 20:41 | N765JSC25B | KPDKAtlanta | KCIDCedar RapidsStrecke → | 1 h 49 min | 1.132 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 19:56 | N1MWC25B | KJAXJacksonville | KCIDCedar RapidsStrecke → | 2 h 24 min | 1.567 km | 3,2 t |
| 31.10.26, 19:59 | N560JAC550 | nicht erfasst | KCIDCedar Rapids | 1 h 08 min | 711 km | 1,5 t |
| 31.10.26, 19:38 | N361FXE55P | KOLVOlive Branch | KCIDCedar RapidsStrecke → | 1 h 13 min | 828 km | 1,6 t |
| 31.10.26, 14:06 | N890QSC700 | KSTPSt Paul | KCIDCedar RapidsStrecke → | 38 min | 381 km | 1,7 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 21:12 | N312QSE55P | KCIDCedar Rapids | KIXDOlatheStrecke → | 58 min | 498 km | 1,3 t |
| 03.11.26, 20:16 | N43RTF2TH | KCIDCedar Rapids | KBDLHartfordStrecke → | 2 h 07 min | 1.666 km | 8,7 t |
| 03.11.26, 19:56 | N827QSC700 | KCIDCedar Rapids | KSTPSt PaulStrecke → | 39 min | 423 km | 1,7 t |
| 03.11.26, 19:40 | N350MCB350 | KCIDCedar Rapids | KRSTRochesterStrecke → | 38 min | 287 km | 560 kg |
| 03.11.26, 19:36 | N64CFLJ35 | KCIDCedar Rapids | KGYYGaryStrecke → | 41 min | 362 km | 907 kg |
| 03.11.26, 17:38 | N1910AH25B | KCIDCedar Rapids | KDALDallasStrecke → | 1 h 58 min | 1.264 km | 4,4 t |
| 03.11.26, 17:17 | N789JNPA46 | KCIDCedar Rapids | KDSMDes MoinesStrecke → | 51 min | 224 km | 752 kg |
| 03.11.26, 16:38 | N218LGTBM9 | KCIDCedar Rapids | KMOXMorrisStrecke → | 1 h 04 min | 570 km | 944 kg |
| 03.11.26, 15:03 | N55HSFA50 | KCIDCedar Rapids | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 38 min | 2.030 km | 5,8 t |
| 03.11.26, 12:54 | N269FXE545 | KCIDCedar Rapids | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 1 h 56 min | 1.467 km | 5,2 t |
| 02.11.26, 22:45 | N512BPSF50 | KCIDCedar Rapids | KDALDallasStrecke → | 2 h 40 min | 1.159 km | 3,5 t |
| 02.11.26, 18:37 | N805SAPC12 | KCIDCedar Rapids | KHQZMesquiteStrecke → | 2 h 57 min | 1.104 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 16:36 | N350MBCL35 | KCIDCedar Rapids | KLNKLincolnStrecke → | 50 min | 463 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 03:02 | N565QSC56X | KCIDCedar Rapids | KMDWChicagoStrecke → | 42 min | 376 km | 1,5 t |
| 02.11.26, 02:45 | N999VBBE20 | KCIDCedar Rapids | KIOWIowa CityStrecke → | 8 min | 34 km | 118 kg |
| 02.11.26, 01:26 | N96DDC25A | KCIDCedar Rapids | KDSMDes MoinesStrecke → | 28 min | 218 km | 619 kg |
| 01.11.26, 19:33 | N104SCPC12 | KCIDCedar Rapids | KMIWMarshalltownStrecke → | 13 min | 93 km | 130 kg |
| 01.11.26, 18:20 | N890QSC700 | KCIDCedar Rapids | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 34 min | 334 km | 1,5 t |
| 01.11.26, 17:09 | N487JACL30 | KCIDCedar Rapids | KMKCKansas CityStrecke → | 4 h 12 min | 2.667 km | 11,3 t |
| 01.11.26, 15:34 | N1MWC25B | KCIDCedar Rapids | KHPNWhite PlainsStrecke → | 2 h 13 min | 1.594 km | 2,9 t |
| 01.11.26, 15:21 | N96DDC25A | KCIDCedar Rapids | KDSMDes MoinesStrecke → | 22 min | 187 km | 487 kg |
| 01.11.26, 14:34 | N837ZPGLF5 | KCIDCedar Rapids | KHPNWhite PlainsStrecke → | 1 h 56 min | 1.597 km | 7,9 t |
| 01.11.26, 11:30Signal verloren | N840PMC25A | KCIDCedar Rapids | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.437 km | 3,3 t |
| 31.10.26, 23:24 | N765JSC25B | KCIDCedar Rapids | KDALDallasStrecke → | 1 h 49 min | 1.143 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 22:32 | N361FXE55P | KCIDCedar Rapids | KINDIndianapolisStrecke → | 51 min | 553 km | 1,1 t |
| 31.10.26, 20:05 | N888WYH25B | KCIDCedar Rapids | KTPATampaStrecke → | 2 h 40 min | 1.824 km | 5,9 t |
| 31.10.26, 18:46 | N301HRC750 | KCIDCedar Rapids | KVNYVan NuysStrecke → | 3 h 27 min | 2.545 km | 9,3 t |
| 31.10.26, 16:01 | N890QSC700 | KCIDCedar Rapids | KLNKLincolnStrecke → | 42 min | 466 km | 1,9 t |
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KCID
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 04. Nov., 03:52 UTC- Wind
- 11 kt (20 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 20 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 3.500 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 13 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.003 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KCID 040352Z 18011G20KT 10SM OVC035 16/13 A2960 RMK AO2 SLP022 T01610128
Vorhersage (TAF)
- 04. Nov., 03:00–10:00 UTCab10 kt (19 km/h) aus Süd (180°) · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 1.000 ft, stark bewölkt in 3.500 ft
- 04. Nov., 10:00–14:00 UTCab12 kt (22 km/h) aus Südwest (220°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.200 ft
- 04. Nov., 14:00–00:00 UTCab14 kt (26 km/h) aus Westsüdwest (250°), Böen bis 20 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.500 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KCID 040114Z 0401/0424 18012G18KT 6SM -RA BKN015 OVC035 FM040300 18010KT P6SM SCT010 BKN035 FM041000 22012KT P6SM BKN012 FM041400 25014G20KT P6SM OVC015
Flughafen
- Höhe
- 869 ft (265 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:42 / 16:57 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 09/27 | 2.621 m (8.600 ft) | per | ja |
| 13/31 | 1.890 m (6.200 ft) | per | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 124.15
- Freigabe: 125.45
- Platzfrequenz: 118.7
- Rollkontrolle: 121.6
- Tower: 118.7
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KCID
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (6)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KCID(6)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebHindernis10/034· bis 26. Nov., 17:00 UTC
Ein Turm in der Nähe des Flughafens (4.3 nautische Meilen nordnordöstlich von CID) ist ein Hindernis, dessen Befeuerung außer Betrieb ist. Seine Spitze ist 1136.2 ft über dem Meeresspiegel, 308.1 ft über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1043498) 415712.30N0914110.80W (4.3NM NNE CID) 1136.2FT (308.1FT AGL) U/S
- HinweisHindernis: errichtetA2104/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Ein Kran, dessen Spitze 967 Fuß über dem Meeresspiegel und 105 Fuß über Grund liegt, ist ein Hindernis 0,5 nautische Meilen nördlich des Flughafens und ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3121-NRA) 415336N0914242W (0.5NM N CID) 967FT (105FT AGL) FLAGGED
A2104/26 NOTAMN Q) KZAU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4153N09142W005 A) KCID B) 2609301723 C) 2611302300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3121-NRA) 415336N0914242W (0.5NM N CID) 967FT (105FT AGL) FLAGGED
- HinweisHindernis: errichtetA2101/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Hindernis: Kran (ASN 2025-ACE-3119-NRA) (0.6 NM nordöstlich von CID) 967 ft über dem Meeresspiegel (105 ft über Grund) mit Flaggen markiert
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3119-NRA) 415338N0914232W (0.6NM NE CID) 967FT (105FT AGL) FLAGGED
A2101/26 NOTAMN Q) KZAU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4153N09142W005 A) KCID B) 2609301722 C) 2611302300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3119-NRA) 415338N0914232W (0.6NM NE CID) 967FT (105FT AGL) FLAGGED
- HinweisHindernis: errichtetA2103/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Ein Kran, dessen Spitze 969 Fuß über dem Meeresspiegel und 105 Fuß über Grund liegt, ist ein Hindernis 0,5 nautische Meilen nordöstlich des Flughafens und ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3120-NRA) 415336N0914232W (0.5NM NE CID) 969FT (105FT AGL) FLAGGED
A2103/26 NOTAMN Q) KZAU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4153N09142W005 A) KCID B) 2609301722 C) 2611302300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3120-NRA) 415336N0914232W (0.5NM NE CID) 969FT (105FT AGL) FLAGGED
- HinweisHindernis: errichtetA2097/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Ein Kran in der Nähe des Flughafens (0.6 nautische Meilen nördlich) ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 967 Fuß über dem Meeresspiegel, 105 Fuß über Grund, und er ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3117-NRA) 415338N0914242W (0.6NM N CID) 967FT (105FT AGL) FLAGGED
A2097/26 NOTAMN Q) KZAU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4153N09142W005 A) KCID B) 2609301721 C) 2611302300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3117-NRA) 415338N0914242W (0.6NM N CID) 967FT (105FT AGL) FLAGGED
- HinweisHindernis: errichtetA2099/26· bis 30. Nov., 23:00 UTC
Ein Kran in der Nähe des Flughafens (0.5 nautische Meilen nordöstlich) ist ein Hindernis. Seine Spitze ist 968 Fuß über dem Meeresspiegel, 105 Fuß über Grund, und er ist markiert.
Originaltext anzeigen
OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3118-NRA) 415336N0914237W (0.5NM NE CID) 968FT (105FT AGL) FLAGGED
A2099/26 NOTAMN Q) KZAU/QOBCE/IV/M/AE/000/999/4153N09142W005 A) KCID B) 2609301721 C) 2611302300 E) OBST CRANE (ASN 2025-ACE-3118-NRA) 415336N0914237W (0.5NM NE CID) 968FT (105FT AGL) FLAGGED
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Cedar Rapids
- Cedar Rapids → Des Moines12 Flüge
- Iowa City → Cedar Rapids10 Flüge
- Des Moines → Cedar Rapids10 Flüge
- Cedar Rapids → Iowa City10 Flüge
- Teterboro → Cedar Rapids10 Flüge
- Denver → Cedar Rapids10 Flüge
- Cedar Rapids → Rochester9 Flüge
- Cedar Rapids → Teterboro9 Flüge
- Rochester → Cedar Rapids8 Flüge
- Cedar Rapids → Chicago/Prospect Heights/Wheeling6 Flüge
- Cedar Rapids → Denver6 Flüge
- Detroit → Cedar Rapids6 Flüge
Häufige Fragen zu Cedar Rapids (KCID)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Cedar Rapids (KCID)?
Für Cedar Rapids (KCID) liegen derzeit 6 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Hindernis: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Cedar Rapids (KCID)?
Laut der letzten Wettermeldung für KCID (METAR, 04. Nov., 03:52 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 11 kt (20 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 20 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 16 °C (Taupunkt 13 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Cedar Rapids (KCID)?
Cedar Rapids (KCID) hat 2 Pisten: Piste 09/27 mit 2.621 m (8.600 ft), per und Piste 13/31 mit 1.890 m (6.200 ft), per. Die längste misst 2.621 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Cedar Rapids (KCID)?
Frequenzen an KCID: Tower 118.7 MHz, Rollkontrolle 121.6 MHz und ATIS (Bandansage) 124.15 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].