Privatjet-Tracker · KPIA
Privatjets am Flughafen Peoria heute
Greater Peoria Regional Airport, US
187 Ankünfte und 105 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 187
- Abflüge
- 105
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPIA
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 02. Nov., 21:23 UTC- Wind
- 14 kt (26 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 21 kt
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- bedeckt in 900 ft
- Temperatur
- 16 °C (Taupunkt 14 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.015 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
SPECI KPIA 022123Z 17014G21KT 9SM OVC009 16/14 A2996 RMK AO2 T01610144
Vorhersage (TAF)
- 02. Nov., 21:00–07:00 UTCab13 kt (24 km/h) aus Südsüdost (160°), Böen bis 22 kt · Sicht 10 km oder mehr · bedeckt in 1.200 ft
- 03. Nov., 07:00–17:00 UTCab16 kt (30 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 27 kt · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.200 ft, bedeckt in 2.000 ft
- 03. Nov., 17:00–18:00 UTCab18 kt (33 km/h) aus Süd (180°), Böen bis 34 kt · Sicht 10 km oder mehr · Regenschauer (leicht) · stark bewölkt in 1.200 ft, bedeckt in 2.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KPIA 021720Z 0218/0318 16012G20KT P6SM OVC008 FM022100 16013G22KT P6SM OVC012 FM030700 17016G27KT P6SM BKN012 OVC020 FM031700 18018G34KT P6SM -SHRA BKN012 OVC020
Flughafen
- Höhe
- 660 ft (201 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:31 / 16:53 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 13/31 | 3.080 m (10.104 ft) | Beton | ja |
| 04/22 | 2.440 m (8.004 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 126.1
- Rollkontrolle: 121.85
- Tower: 119.1
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPIA
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (12)
Minima (2)
Hotspots (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPIA(9)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebILS-Einflugzeichen (äußeres): außer BetriebA2188/26· bis 31. Mai, 20:00 UTC
Der äußere Marker (OM) des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 13 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
PIA NAV ILS RWY 13 OM U/S
A2188/26 NOTAMN Q) KZKC/QIOAS////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2610301343 C) 2705312000 E) PIA NAV ILS RWY 13 OM U/S
- Außer BetriebILS-Landekurssender: außer BetriebA2117/26· bis 06. Nov., 20:00 UTC
Der Landekurssender des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 13 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 13 LOC U/S
A2117/26 NOTAMN Q) KZKC/QILAS////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2610151155 C) 2611062000 E) NAV ILS RWY 13 LOC U/S
- Außer BetriebHindernis10/061· bis 12. Nov., 17:00 UTC
Ein Hindernis, ein Turm mit Beleuchtung, 7,3 nautische Meilen ostsüdöstlich von Peoria International, ist außer Betrieb. Seine Spitze ist 978.0 Fuß über dem Meeresspiegel, 203.1 Fuß über Grund.
Originaltext anzeigen
OBST TOWER LGT (ASR 1014812) 403708.50N0893237.30W (7.3NM ESE PIA) 978.0FT (203.1FT AGL) U/S
10/061 NOTAMN<BR> <B>Q) </B>KZAU/QOLAS/IV/M/E/000/010/4039N08941W005<BR> <B>A) </B>KPIA<BR> <B>B) </B>2610141306<BR> <B>C) </B>2611121700<BR> <B>E) </B> TOWER LGT (ASR 1014812) 403708.50N0893237.30W (7.3NM ESE PIA) 978.0FT (203.1FT AGL) U/S<BR>
- Außer BetriebILS-Gleitweg: außer BetriebA1995/26· bis 31. Dez., 23:59 UTC
Der Gleitpfad des Instrumentenlandesystems (ILS) für Piste 13 ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen, bei schlechter Sicht zur Piste zu finden.
Originaltext anzeigen
NAV ILS RWY 13 GP U/S
A1995/26 NOTAMN Q) KZKC/QIGAS////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2609302351 C) 2612312359 E) NAV ILS RWY 13 GP U/S
- HinweisPisteA2213/26· bis 03. Nov., 23:05 UTC
Piste 22 Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 23:00 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 22 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022300.
A2213/26 NOTAMN Q) KZKC/QMRXX////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2611022305 C) 2611032305 E) RWY 22 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022300.
- HinweisPisteA2211/26· bis 03. Nov., 23:04 UTC
Piste 13 Oberflächenzustand 5/5/5 100 Prozent nass beobachtet bei 2. Nov. 23:00 UTC.
Originaltext anzeigen
RWY 13 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022300.
A2211/26 NOTAMN Q) KZKC/QMRXX////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2611022304 C) 2611032304 E) RWY 13 FICON 5/5/5 100 PCT WET OBS AT 2611022300.
- HinweisRollwegA2111/26· bis 14. Jan., 23:59 UTC
Der Rollweg A4 zwischen der GA-Rampe und dem Rollweg A heißt jetzt Rollweg P1. Dies ist eine Namensänderung für einen Teil des Rollwegsystems.
Originaltext anzeigen
TWY A4 BTN GA RAMP AND TWY A NOW TWY P1
A2111/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXXX////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2610141759 C) 2701142359 E) TWY A4 BTN GA RAMP AND TWY A NOW TWY P1
- HinweisRollwegA2112/26· bis 14. Jan., 23:59 UTC
Der Rollweg P1 wurde um 250 Fuß nach Nordosten verschoben. Bitte beachten Sie die neue Position des Rollwegs.
Originaltext anzeigen
TWY P1 MOVED 250FT NORTHEAST
A2112/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXXX////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2610141759 C) 2701142359 E) TWY P1 MOVED 250FT NORTHEAST
1 weitere NOTAMs
- HinweisRollwegA2090/26· bis 13. Jan., 23:59 UTC
Rollweg P NOW Rollweg P2
Originaltext anzeigen
TWY P NOW TWY P2
A2090/26 NOTAMN Q) KZKC/QMXXX////000/999/4039N08941W005 A) KPIA B) 2610131812 C) 2701132359 E) TWY P NOW TWY P2
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Peoria
- Nashville → Peoria11 Flüge
- Peoria → Nashville8 Flüge
- Peoria → Chicago7 Flüge
- Fort Worth → Peoria6 Flüge
- Peoria → Pittsburgh6 Flüge
- Pittsburgh → Peoria5 Flüge
- Teterboro → Peoria5 Flüge
- Chicago → Peoria5 Flüge
- Omaha → Peoria5 Flüge
- Peoria → Milwaukee4 Flüge
- Peoria → Fort Worth4 Flüge
- Peoria → Jefferson City3 Flüge
Häufige Fragen zu Peoria (KPIA)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Peoria (KPIA)?
Für Peoria (KPIA) liegen derzeit 9 gültige NOTAMs vor. Betroffen: ILS-Einflugzeichen (äußeres): außer Betrieb; ILS-Landekurssender: außer Betrieb; Hindernis: außer Betrieb; ILS-Gleitweg: außer Betrieb. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Peoria (KPIA)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPIA (METAR, 02. Nov., 21:23 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 14 kt (26 km/h) aus Süd (170°), Böen bis 21 kt, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 16 °C (Taupunkt 14 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Peoria (KPIA)?
Peoria (KPIA) hat 2 Pisten: Piste 13/31 mit 3.080 m (10.104 ft), Beton und Piste 04/22 mit 2.440 m (8.004 ft), Asphalt. Die längste misst 3.080 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Peoria (KPIA)?
Frequenzen an KPIA: Tower 119.1 MHz, Rollkontrolle 121.85 MHz und ATIS (Bandansage) 126.1 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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