Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSFO → KSLC · 15.09.26, 23:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 6.290 km
- CO₂
- 12,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
- 6.290 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 23:40 | KSFOSan Francisco | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 1 h 26 min | 1.047 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 21:28 | KSNASanta Ana | KSFOSan FranciscoStrecke → | 1 h 04 min | 665 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 17:15 | KDENDenver | KSNASanta AnaStrecke → | 2 h 27 min | 1.440 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 02:06 | KSNASanta Ana | KDENDenverStrecke → | 1 h 51 min | 1.457 km | 2,5 t |
| 14.09.26, 22:59 | KBFISeattle | KSNASanta AnaStrecke → | 2 h 21 min | 1.681 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- San Francisco → Salt Lake City1 Flug
- Santa Ana → San Francisco1 Flug
- Denver → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Denver1 Flug
- Seattle → Santa Ana1 Flug
Häufige Fragen zu N306FX
Wem gehört N306FX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLEXJET LLC, ATLAS ROOFING CORP, WILCO PROPERTIES INC, SAIKOWSKI ANTHONY, SAIKOWSKI RITA, CLONINGER KRISS“ als Halter eingetragen (Einordnung: Fractional). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N306FX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix LXJ des Betreibers Flexjet. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N306FX?
N306FX ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N306FX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war N306FX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N306FX von San Francisco nach Salt Lake City am 15.09.26, 23:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N306FX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].