Gelandet: KPIA → KFMY · 02.11.26, 13:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 1.778 km
- CO₂
- 3,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 10,9
- Strecke
- 7.761 km
- CO₂
- 14,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 13:28 | KPIAPeoria | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 27 min | 1.778 km | 3,3 t |
| 30.09.26, 20:23 | KFMYFort Myers | KPIAPeoriaStrecke → | 2 h 35 min | 1.761 km | 3,4 t |
| 29.09.26, 16:40 | KARVMinocqua Woodruff | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 56 min | 2.291 km | 3,9 t |
| 29.09.26, 14:52 | KPIAPeoria | KARVMinocqua WoodruffStrecke → | 1 h 03 min | 715 km | 1,4 t |
| 15.09.26, 21:39 | KARVMinocqua Woodruff | KPIAPeoriaStrecke → | 1 h 00 min | 627 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 20:10 | KPIAPeoria | KARVMinocqua WoodruffStrecke → | 52 min | 589 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
- Peoria → Minocqua Woodruff2 Flüge
- Peoria → Fort Myers1 Flug
- Fort Myers → Peoria1 Flug
- Minocqua Woodruff → Fort Myers1 Flug
- Minocqua Woodruff → Peoria1 Flug
Häufige Fragen zu N11GP
Wem gehört N11GP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „POWERS CONSULTING GROUP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N11GP?
N11GP ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N11GP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:50 UTC) war N11GP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N11GP von Peoria nach Fort Myers am 02.11.26, 13:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N11GP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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