Privatjet-Tracker · Flugzeugtyp · Light Jet
Cessna Citation CJ4: Preis, Reichweite, Sitzplätze & Flotte live
In den ausgewerteten Luftfahrzeugregistern sind 615 Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) erfasst; unser Tracker hat bisher 482 davon per ADS-B gesehen. In den letzten 30 Tagen haben wir 6.253 Flüge dieses Typs aufgezeichnet, beim letzten Stand waren 22 Jets in der Luft.
- Im Register
- 615
- Vom Tracker erfasst
- 482
- Flüge (30 Tage)
- 6.253
- Gerade in der Luft
- 22
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 11.757 t
Typische Kennwerte der Klasse Light Jet
Branchenübliche Werte der Flugzeugklasse, keine Datenblattangaben des einzelnen Modells. Version, Beladung und Wetter verändern die Werte.
- Reichweite
- ~ 2.800 km
- Reisegeschwindigkeit
- ~ 720 km/h
- Passagiere
- 5 typisch, max. 7
- Verbrauch
- ~ 420 kg/h
- CO₂ je Flugstunde
- ~ 1.330 kg
- Charterpreis je Stunde
- 3.200 € – 4.500 €
Live-Karte
Aktivste Jets dieses Typs
Nach Flügen der letzten 30 Tage
| # | Kennzeichen | Flüge 30 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|
| 1 | N345NE | 80 | 02.11.26, 19:54 UTC |
| 2 | N897NELive | 79 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| 3 | N285NE | 74 | 02.11.26, 02:28 UTC |
| 4 | N623NE | 74 | 02.11.26, 14:44 UTC |
| 5 | N621NE | 60 | 02.11.26, 21:30 UTC |
| 6 | D-CAMO | 60 | 01.11.26, 23:14 UTC |
| 7 | N423NELive | 59 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 8 | N96NELive | 58 | 02.11.26, 22:46 UTC |
| 9 | N71VZ | 56 | 31.10.26, 14:50 UTC |
| 10 | N478NE | 56 | 01.11.26, 22:37 UTC |
| 11 | C-GDSH | 55 | 02.11.26, 14:46 UTC |
| 12 | N741MMLive | 47 | 02.11.26, 22:38 UTC |
| 13 | N2020 | 46 | 02.11.26, 21:38 UTC |
| 14 | N23JN | 45 | 02.11.26, 18:22 UTC |
| 15 | N86VP | 45 | 02.11.26, 16:35 UTC |
| 16 | N684DT | 43 | 02.11.26, 01:16 UTC |
| 17 | N68NE | 41 | 27.10.26, 23:19 UTC |
| 18 | N111BP | 40 | 30.10.26, 19:31 UTC |
| 19 | N812NE | 39 | 01.11.26, 22:26 UTC |
| 20 | N581HCLive | 39 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 21 | N6NY | 38 | 01.11.26, 17:53 UTC |
| 22 | N807RW | 38 | 30.10.26, 14:25 UTC |
| 23 | N481AM | 36 | 31.10.26, 23:49 UTC |
| 24 | N444XT | 36 | 02.11.26, 13:29 UTC |
| 25 | N670CW | 35 | 29.10.26, 21:13 UTC |
| 26 | OO-ZUN | 35 | 02.11.26, 14:41 UTC |
| 27 | N7NE | 33 | 02.11.26, 17:39 UTC |
| 28 | N431TX | 32 | 02.11.26, 22:27 UTC |
| 29 | N375GR | 32 | 28.10.26, 16:35 UTC |
| 30 | EC-NQS | 32 | 01.11.26, 16:21 UTC |
| 31 | OO-NSG | 32 | 02.11.26, 15:11 UTC |
| 32 | N10AU | 31 | 01.11.26, 21:34 UTC |
| 33 | N922RC | 31 | 02.11.26, 19:45 UTC |
| 34 | N926TP | 30 | 02.11.26, 17:29 UTC |
| 35 | EC-NCL | 30 | 02.11.26, 22:06 UTC |
| 36 | JA01RC | 29 | 02.11.26, 05:04 UTC |
| 37 | D-CEUS | 29 | 01.11.26, 12:58 UTC |
| 38 | N450CM | 29 | 29.10.26, 19:54 UTC |
| 39 | N287CJ | 29 | 02.11.26, 13:20 UTC |
| 40 | HB-VJT | 28 | 26.10.26, 11:39 UTC |
| 41 | N51AC | 27 | 30.10.26, 23:56 UTC |
| 42 | N444CU | 27 | 01.11.26, 20:26 UTC |
| 43 | N1MG | 27 | 02.11.26, 16:38 UTC |
| 44 | N300KS | 27 | 02.11.26, 20:27 UTC |
| 45 | N51EMLive | 26 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 46 | N525WSLive | 26 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 47 | N980DT | 26 | 02.11.26, 22:39 UTC |
| 48 | N159H | 26 | 02.11.26, 01:09 UTC |
| 49 | N43CB | 26 | 02.11.26, 20:27 UTC |
| 50 | OE-GCL | 25 | 02.11.26, 08:13 UTC |
| 51 | N3GB | 25 | 02.11.26, 21:10 UTC |
| 52 | JA011G | 25 | 29.10.26, 05:51 UTC |
| 53 | N378AM | 25 | 31.10.26, 22:37 UTC |
| 54 | N800RL | 25 | 30.10.26, 15:49 UTC |
| 55 | N824NE | 25 | 02.11.26, 13:53 UTC |
| 56 | PS-CSF | 24 | 02.11.26, 20:19 UTC |
| 57 | N464EG | 24 | 30.10.26, 16:36 UTC |
| 58 | N20AU | 24 | 23.10.26, 18:46 UTC |
| 59 | N690AC | 23 | 29.10.26, 22:48 UTC |
| 60 | N664MV | 23 | 28.10.26, 00:34 UTC |
Betreiber mit den meisten Flügen
Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign
- 1Jet Out645 Flüge
- 2Abelag Aviation108 Flüge
- 3Alante Air Charter80 Flüge
- 4L J Aviation61 Flüge
- 5OHL Air Charterflug61 Flüge
- 6Platoon Aviation60 Flüge
- 7Cnair53 Flüge
- 8Quanta Aviation Services48 Flüge
- 9Avcon Jet41 Flüge
- 10Reliant Air40 Flüge
Zugeordnete Jets bekannter Persönlichkeiten
Diesen Personen und Unternehmen wird laut öffentlichen Quellen ein Jet dieses Typs zugeordnet. Wer an Bord ist, lässt sich daraus nicht ablesen.
Häufigste Strecken dieses Typs
- Seattle → Portland26 Flüge
- Portland → Seattle25 Flüge
- Salt Lake City → St George15 Flüge
- Auburn → Birmingham15 Flüge
- Danbury → White Plains12 Flüge
- Auburn → Huntsville10 Flüge
- Birmingham → Auburn10 Flüge
- Columbus → South Bend10 Flüge
- Ocala/Belleview → Ocala10 Flüge
- Austin → Fort Worth10 Flüge
- Fort Worth → Austin8 Flüge
- Ocala/Belleview → Leesburg8 Flüge
Flugstunden & CO₂ des Typs
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6.253
- Flugstunden
- 8.858,2
- Strecke
- 5.762.439 km
- CO₂
- 11.757 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10.258
- Flugstunden
- 14.473,7
- Strecke
- 9.380.556 km
- CO₂
- 19.210 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 22:40in der Luft | N531GXC25C | nicht erfasst | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:37in der Luft | N897NEC25C | KMKEMilwaukee | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 02.11.26, 22:30in der Luft | N219LC25C | KPRBPaso Robles | in der Luft | 10 min | 96 km | 221 kg |
| 02.11.26, 22:15in der Luft | N2286BC25C | KTPATampa | in der Luft | 30 min | 322 km | 664 kg |
| 02.11.26, 22:01in der Luft | N501DJC25C | KTMEHouston | in der Luft | 40 min | 454 km | 885 kg |
| 02.11.26, 22:00in der Luft | N477QAC25C | KRBLRed Bluff | in der Luft | 41 min | 535 km | 907 kg |
| 02.11.26, 21:57in der Luft | N741MMC25C | KHIOPortland | in der Luft | 40 min | 493 km | 885 kg |
| 02.11.26, 21:57in der Luft | N68GC25C | nicht erfasst | in der Luft | 40 min | 538 km | 885 kg |
| 02.11.26, 21:51in der Luft | N1411MC25C | KAPFNaples | in der Luft | 50 min | 586 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 21:47in der Luft | N417RMC25C | KDCUDecatur | in der Luft | 51 min | 600 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 21:47in der Luft | N87JKC25C | KAUSAustin | in der Luft | 51 min | 589 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 21:45in der Luft | N96NEC25C | KSUAStuart | in der Luft | 1 h 00 min | 668 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 21:44in der Luft | N9TPC25C | KOCFOcala | in der Luft | 45 min | 481 km | 995 kg |
| 02.11.26, 21:38in der Luft | N51EMC25C | KSFBOrlando | in der Luft | 1 h 01 min | 715 km | 1,3 t |
| 02.11.26, 21:35in der Luft | N431TXC25C | KACTWaco | in der Luft | 52 min | 557 km | 1,2 t |
| 02.11.26, 21:33in der Luft | N10GUC25C | KBEDBedford | in der Luft | 1 h 11 min | 867 km | 1,6 t |
| 02.11.26, 21:27 | N615PLC25C | KSATSan Antonio | KADSDallasStrecke → | 49 min | 501 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 21:25in der Luft | N329SHC25C | KHMTHemet | in der Luft | 1 h 20 min | 316 km | 1,8 t |
| 02.11.26, 21:20 | N44FJC25C | KPTKPontiac | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 15 min | 859 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 21:16 | N2020C25C | KAHNAthens | KAGSAugustaStrecke → | 21 min | 146 km | 465 kg |
| 02.11.26, 21:11 | N219LC25C | KHHRHawthorne | KPRBPaso RoblesStrecke → | 36 min | 334 km | 796 kg |
| 02.11.26, 21:05 | N915WSC25C | KMIEMuncie | KFSDSioux Falls | 1 h 35 min | 1.038 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 21:04in der Luft | N94ZTC25C | KGCMClaremore | in der Luft | 1 h 24 min | 897 km | 1,9 t |
| 02.11.26, 21:02 | N810GWC25C | nicht erfasst | KCRWCharleston | 19 min | 185 km | 420 kg |
| 02.11.26, 21:00 | N194MEC25C | KAUSAustin | KDALDallasStrecke → | 40 min | 374 km | 885 kg |
| 02.11.26, 20:55 | N864DTC25C | nicht erfasst | KSJTSan Angelo | 38 min | 234 km | 841 kg |
| 02.11.26, 20:50in der Luft | N709CBC25C | KFXEFort Lauderdale | in der Luft | 1 h 51 min | 1.319 km | 2,5 t |
| 02.11.26, 20:44 | N55MVC25C | KOCFOcala | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 34 min | 974 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 20:41in der Luft | N238KDC25C | KHOUHouston | in der Luft | 2 h 00 min | 1.554 km | 2,7 t |
| 02.11.26, 20:37 | EC-NCLC25C | LEBLBarcelona | LESTSantiago de CompostelaStrecke → | 1 h 29 min | 949 km | 2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zur Cessna Citation CJ4
Wie viele Cessna Citation CJ4 gibt es?
In den von uns ausgewerteten Luftfahrzeugregistern (vor allem FAA) sind 615 Cessna Citation CJ4 erfasst. Das ist nicht die weltweite Gesamtzahl. Flugzeuge aus Ländern ohne offenes Register fehlen. Unser Tracker hat bisher 482 Jets dieses Typs per ADS-B gesehen und in den letzten 30 Tagen 6.253 Flüge aufgezeichnet.
Wer fliegt eine Cessna Citation CJ4?
Die meisten Flüge der letzten 30 Tage unter Betreiber-Callsign entfielen auf Jet Out (645 Flüge), Abelag Aviation (108 Flüge) und Alante Air Charter (80 Flüge). Laut öffentlichen Quellen wird ein Jet dieses Typs außerdem Larry Ellison zugeordnet. Das sagt nichts darüber, wer an Bord ist. Viele Exemplare gehören zudem Unternehmen oder Privatpersonen und fliegen unter ihrem Kennzeichen.
Wie weit fliegt eine Cessna Citation CJ4?
Jets der Klasse Light Jet kommen typischerweise rund 2.800 km weit nonstop, mit Reserven und üblicher Beladung, bei etwa 720 km/h Reisegeschwindigkeit und 5–7 Passagieren. Das einzelne Modell kann je nach Version davon abweichen.
Was kostet eine Flugstunde mit der Cessna Citation CJ4?
Charterpreise für die Klasse Light Jet liegen typischerweise bei 3.200 €–4.500 € je Blockstunde, dazu kommen Flughafen- und Handlinggebühren. Einen Überschlag für Ihre Strecke liefert der kostenlose Kosten-Rechner; deutlich günstiger sind oft Empty Legs.
Wie viel CO₂ stößt eine Cessna Citation CJ4 pro Stunde aus?
Bei einem für die Klasse typischen Verbrauch von 420 kg Kerosin je Stunde entstehen rund 1.330 kg CO₂ pro Flugstunde (3,16 kg CO₂ je kg Kerosin). Mit diesem Wert schätzen wir auch die Emissionen der erfassten Flüge.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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