Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFTW → KRBL · 23.09.26, 20:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.668 km
- CO₂
- 10,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 5.668 km
- CO₂
- 10,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.09.26, 20:31 | KFTWFort Worth | KRBLRed BluffStrecke → | 3 h 17 min | 2.377 km | 4,4 t |
| 23.09.26, 19:12 | KIAHHouston | KFTWFort WorthStrecke → | 44 min | 413 km | 973 kg |
| 21.09.26, 00:37 | KRBLRed Bluff | KIAHHoustonStrecke → | 3 h 29 min | 2.700 km | 4,6 t |
| 20.09.26, 16:39 | KSMFSacramento | KRBLRed BluffStrecke → | 20 min | 178 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
- Fort Worth → Red Bluff1 Flug
- Houston → Fort Worth1 Flug
- Red Bluff → Houston1 Flug
- Sacramento → Red Bluff1 Flug
Häufige Fragen zu N477QA
Wem gehört N477QA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WILMINGTON TRUST CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N477QA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PWR des Betreibers Quanta Aviation Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N477QA?
N477QA ist eine Cessna Citation CJ4 (ICAO-Typcode C25C) der Klasse Light Jet.
Wo ist N477QA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:30 UTC) war N477QA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N477QA von Fort Worth nach Red Bluff am 23.09.26, 20:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N477QA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].