Privatjet-Tracker · KPUB
Privatjets am Flughafen Pueblo heute
Pueblo Memorial Airport, US
166 Ankünfte und 61 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 166
- Abflüge
- 61
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 16:05 | 05-4613B737Zugeordnet: US Air Force 89th Airlift Wing (Air Force One) | KBLVBelleville | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 20 min | 1.551 km | – |
| 03.11.26, 15:49 | N260JRBE40 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 43 min | 1.155 km | 2,3 t |
| 03.11.26, 13:44 | N960VTTBM9 | KBRYBardstown | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 29 min | 1.709 km | 3,1 t |
| 03.11.26, 14:22 | N413GABE9L | KAPADenver | KPUBPuebloStrecke → | 29 min | 195 km | 428 kg |
| 03.11.26, 13:08 | N525NGC25A | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 38 min | 1.087 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 22:49 | N824TMCL35 | KSANSan Diego | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 45 min | 1.387 km | 4,7 t |
| 02.11.26, 19:56 | N911UCPC12 | KAPADenver | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 44 min | 698 km | 2,2 t |
| 02.11.26, 17:08 | N777JEB350 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 3 h 34 min | 1.572 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 14:36 | N247EJC560 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 20 min | 1.616 km | 5,2 t |
| 02.11.26, 13:43 | N898AJPC12 | KCOSColorado Springs | KPUBPuebloStrecke → | 13 min | 77 km | 130 kg |
| 02.11.26, 02:45 | N211MLC25B | KSUSSt Louis | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 08 min | 1.241 km | 2,8 t |
| 01.11.26, 19:44 | N11AMLJ60 | KPHLPhiladelphia | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 43 min | 2.563 km | 4,9 t |
| 01.11.26, 19:53 | N190JKC560 | KHAOHamilton | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 55 min | 1.755 km | 6,5 t |
| 01.11.26, 20:15 | N43MFLJ35 | KABQAlbuquerque | KPUBPuebloStrecke → | 37 min | 449 km | 818 kg |
| 01.11.26, 16:29 | N877PMEA50 | KEDCAustin | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 15 min | 1.130 km | 3 t |
| 31.10.26, 20:21 | N783ALBE20 | KAPADenver | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 35 min | 656 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 16:58 | N753MATBM9 | KDECDecatur | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 41 min | 1.364 km | 2,4 t |
| 31.10.26, 14:12 | N48APBE9L | nicht erfasst | KPUBPueblo | 4 h 21 min | 461 km | 3,8 t |
| 31.10.26, 16:08 | N515TCLJ45 | KFCMMinneapolis | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 44 min | 1.251 km | 2,3 t |
| 31.10.26, 15:17 | N841AMC25B | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 32 min | 1.537 km | 3,4 t |
| 31.10.26, 12:56 | N178SFC510 | KAUSAustin | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 10 min | 1.115 km | 2,9 t |
| 30.10.26, 20:58 | N600HTE50P | KCEYMurray | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 31 min | 1.448 km | 3,3 t |
| 30.10.26, 17:26 | N949KABE30 | KHIOPortland | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 24 min | 1.746 km | 3 t |
| 30.10.26, 15:52 | N22CTLJ45 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 38 min | 1.265 km | 2,2 t |
| 30.10.26, 14:06 | N178SFC510 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 49 min | 1.086 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 21:40 | N617FXE550 | KTULTulsa | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 19 min | 868 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 16:30 | N124EKE55P | nicht erfasst | KPUBPueblo | 3 h 07 min | 2.019 km | 4,1 t |
| 29.10.26, 17:06 | N27BNBE20 | KOKCOklahoma City | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 31 min | 699 km | 1,3 t |
| 29.10.26, 15:18 | N257DVC25C | KGRRGrand Rapids | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 38 min | 1.703 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 15:13 | N452MPLJ45 | KVNYVan Nuys | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 43 min | 1.370 km | 2,3 t |
| 29.10.26, 14:24 | N515TCLJ45 | KRRLMerrill | KPUBPuebloStrecke → | 2 h 10 min | 1.454 km | 2,9 t |
| 29.10.26, 13:29 | N4139HGLF5 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 53 min | 1.858 km | 11,8 t |
| 28.10.26, 21:54 | N785CWC550 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 39 min | 945 km | 2,2 t |
| 28.10.26, 22:40 | N771PDBE9L | nicht erfasst | KPUBPueblo | 17 min | 132 km | 251 kg |
| 28.10.26, 14:57 | N621LATBM9 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 4 h 00 min | 2.030 km | 3,5 t |
| 28.10.26, 15:13 | N852CATBM7 | KMLEOmaha | KPUBPuebloStrecke → | 1 h 53 min | 805 km | 1,7 t |
| 28.10.26, 13:42 | N516BDTBM9 | KATWAppleton | KPUBPuebloStrecke → | 3 h 06 min | 1.495 km | 2,7 t |
| 28.10.26, 14:03 | N90PQE55P | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 16 min | 1.610 km | 3 t |
| 28.10.26, 13:14 | N969FBGLEX | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 45 min | 1.476 km | 15,6 t |
| 28.10.26, 13:26 | N1875CC25A | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 45 min | 1.098 km | 2,3 t |
| 27.10.26, 21:50 | N563DWC56X | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 47 min | 1.880 km | 6,2 t |
| 27.10.26, 14:00 | N980GMTBM9 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 2 h 48 min | 1.376 km | 2,5 t |
| 26.10.26, 23:27 | N771PDBE9L | nicht erfasst | KPUBPueblo | 16 min | 125 km | 236 kg |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos KPUB
Aktuelles Wetter
Gute Sichtflugbedingungen (VFR)gemessen 03. Nov., 19:53 UTC- Wind
- 5 kt (9 km/h) aus Nord (10°)
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- vereinzelte Wolken in 5.500 ft
- Temperatur
- 17 °C (Taupunkt 2 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.020 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR KPUB 031953Z 01005KT 10SM FEW055 17/02 A3011 RMK AO2 SLP165 T01670017 $
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 20:00–04:00 UTCab8 kt (15 km/h) aus Ost (90°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 25.000 ft
- 04. Nov., 04:00–17:00 UTCab3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen · Sicht 10 km oder mehr · aufgelockerte Bewölkung in 20.000 ft
- 04. Nov., 17:00–18:00 UTCab6 kt (11 km/h) aus Ostsüdost (120°) · Sicht 10 km oder mehr · vereinzelte Wolken in 20.000 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF KPUB 031730Z 0318/0418 35015G25KT P6SM SCT090 FM032000 09008KT P6SM FEW250 FM040400 VRB03KT P6SM SCT200 FM041700 12006KT P6SM FEW200
Flughafen
- Höhe
- 4.726 ft (1.440 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 06:26 / 16:56 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 08R/26L | 3.200 m (10.498 ft) | Asphalt | nein |
| 17/35 | 2.533 m (8.310 ft) | Asphalt | ja |
| 08L/26R | 1.430 m (4.690 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- ATIS (Bandansage): 125.25
- Platzfrequenz: 119.1
- Rollkontrolle: 121.9
- Tower: 119.1
- Platzfrequenz (UNICOM): 122.95
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte KPUB
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten (FAA)
Zyklus 2611, gültig bis 0901Z 11/26/26
Flughafen-Diagramm (FAA)
Flughafen-Diagramm (1)
Anflugverfahren (7)
Abflugverfahren (2)
Minima (2)
LAHSO (1)
Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für KPUB(20)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- GesperrtVorfeld: gesperrtA0741/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Das westliche Vorfeld, Rampe SW 350 Fuß, ist gesperrt. Es gibt keinen Zugang zum SW GA Bereich.
Originaltext anzeigen
APRON WEST RAMP SW 350FT CLSD NO ACCESS TO SW GA AREA
A0741/26 NOTAMN Q) KZDV/QMNLC////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610301400 C) 2611032300 E) APRON WEST RAMP SW 350FT CLSD NO ACCESS TO SW GA AREA
- Außer BetriebTreibstoff: nicht verfügbarA0742/26· bis 03. Nov., 23:00 UTC
Am Flughafen ist der Selbstbedienungs-Flugkraftstoff 100LL nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
AD AP SELF SERVE 100LL FUEL NOT AVBL
A0742/26 NOTAMN Q) KZDV/QFUAU////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610301400 C) 2611032300 E) AD AP SELF SERVE 100LL FUEL NOT AVBL
- Außer BetriebILS-Landekurssender: außer Betrieb10/101· bis 04. Nov., 20:00 UTC
PUB Navigation: ILS (Instrumentenlandesystem) Piste 08R Landekurssender außer Betrieb
Originaltext anzeigen
PUB NAV ILS RWY 08R LOC U/S
A0738/26 NOTAMN Q) KZDV/QILAS////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610251618 C) 2611042000 E) PUB NAV ILS RWY 08R LOC U/S
- Außer BetriebILS-Landekurssender: außer BetriebA0738/26· bis 04. Nov., 20:00 UTC
Der Landekurssender des Instrumentenlandesystems (ILS) für die Piste 08R am Flughafen Pueblo Memorial ist außer Betrieb. Das ILS hilft Flugzeugen bei schlechter Sicht zur Landebahn zu finden.
Originaltext anzeigen
PUB NAV ILS RWY 08R LOC U/S
A0738/26 NOTAMN Q) KZDV/QILAS////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610251618 C) 2611042000 E) PUB NAV ILS RWY 08R LOC U/S
- Außer BetriebRollweg10/093· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Rollweg B3 Warteverfahren Position SIGN für Piste 08L/26R Befeuerung außer Betrieb
Originaltext anzeigen
TWY B3 HLDG PSN SIGN FOR RWY 08L/26R LGT U/S
A0735/26 NOTAMN Q) KZDV/QMXXX////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610231730 C) 2611302359 E) TWY B3 HLDG PSN SIGN FOR RWY 08L/26R LGT U/S
- Außer BetriebRollwegA0735/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Beleuchtung des Rollweg B3 Haltepositions-Schildes für Landebahn 08L/26R ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
TWY B3 HLDG PSN SIGN FOR RWY 08L/26R LGT U/S
A0735/26 NOTAMN Q) KZDV/QMXXX////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610231730 C) 2611302359 E) TWY B3 HLDG PSN SIGN FOR RWY 08L/26R LGT U/S
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer Betrieb10/092· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Landebahn-Endkennungsbeleuchtung (RWY END ID LGT) für Landebahn 35 ist außer Betrieb.
Originaltext anzeigen
RWY 35 RWY END ID LGT U/S
A0734/26 NOTAMN Q) KZDV/QLIAS////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610231721 C) 2611302359 E) RWY 35 RWY END ID LGT U/S
- Außer BetriebPistenendbefeuerung: außer BetriebA0734/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Pistenendbefeuerung der Piste 35 ist außer Betrieb. Dies kann die Sichtbarkeit des Pistenendes beeinträchtigen.
Originaltext anzeigen
RWY 35 RWY END ID LGT U/S
A0734/26 NOTAMN Q) KZDV/QLIAS////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610231721 C) 2611302359 E) RWY 35 RWY END ID LGT U/S
12 weitere NOTAMs
- Außer BetriebPistenrandbefeuerung: außer BetriebA0614/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Landebahnrandbefeuerung (Runway Edge Lights) für die Landebahn 17/35 ist außer Betrieb. Diese Lichter markieren die Seiten der Landebahn.
Originaltext anzeigen
RWY 17/35 REDL U/S
A0614/26 NOTAMN Q) KZDV/QLEAS////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610020040 C) 2611302359 E) RWY 17/35 REDL U/S
- HinweisLuftraum10/102· bis 02. Feb., 04:00 UTC
Der Luftraum in einem Bereich von 3,8 nautischen Meilen Radius um eine Position 7,9 nautische Meilen ost-nordöstlich des Flughafens, vom Boden bis 400 Fuß über Grund, ist für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) gesperrt.
Originaltext anzeigen
AIRSPACE UAS WI AN AREA DEFINED AS 3.8NM RADIUS OF 381923N1042007W (7.9NM ENE PUB) SFC-400FT AGL DLY 1300-0400
- HinweisDrehfunkfeuer (VOR)A0744/26· bis 29. Jan., 20:00 UTC
Das VORTAC-Navigationssystem am Flughafen Pueblo Memorial wird nicht überwacht.
Originaltext anzeigen
PUB NAV VORTAC NOT MNT
A0744/26 NOTAMN Q) KZDV/QNVXX////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610291115 C) 2701292000 E) PUB NAV VORTAC NOT MNT
- HinweisRollweg10/100· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Mittellinienmarkierungen des Rollwegs D entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY D CL MARKINGS NOT STD
- HinweisRollweg10/099· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Mittellinienmarkierungen der Rollwege C und C1 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY C, C1 CL MARKINGS NOT STD
- HinweisRollweg10/098· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Mittellinienmarkierungen der Rollwege A9, A10, A11 und A12 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY A9, A10, A11, A12 CL MARKINGS NOT STD
- HinweisRollweg10/097· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Mittellinienmarkierungen der Rollwege A6, A7 und A8 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY A6, A7, A8 CL MARKINGS NOT STD
- HinweisRollweg10/096· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Mittellinienmarkierungen der Rollwege A3, A4 und A5 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY A3, A4, A5 CL MARKINGS NOT STD
- HinweisRollweg10/095· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Die Mittellinienmarkierungen des Rollwegs A zwischen der Piste 17/35 und dem Rollweg A12 entsprechen nicht dem Standard.
Originaltext anzeigen
TWY A CL MARKINGS BTN RWY 17/35 AND TWY A12 NOT STD
- HinweisFlughafenA0652/26· bis 30. Nov., 23:59 UTC
Am Flughafen besteht eine Gefahr durch Wildtiere, genauer gesagt durch Maultierhirsche. Dies bedeutet, dass Tiere auf oder in der Nähe der Pisten und Rollwege sein könnten.
Originaltext anzeigen
AD AP WILDLIFE HAZARD MULE DEER
A0652/26 NOTAMN Q) KZDV/QFAXX////000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2610090355 C) 2611302359 E) AD AP WILDLIFE HAZARD MULE DEER
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren6396/26· bis 09. Dez., 16:12 UTC (voraussichtlich)
Am Flughafen Pueblo Memorial sind die alternativen Mindestanflughöhen für die Anflugverfahren ILS oder LOC Landebahn 26L, ILS oder LOC Landebahn 8R und VOR Landebahn 26L nicht verfügbar, es sei denn, das Flugzeug ist mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet, da das PUB VORTAC unüberwacht ist.
Originaltext anzeigen
IAP PUEBLO MEML, PUEBLO, CO. ILS OR LOC RWY 26L, AMDT 1A... ILS OR LOC RWY 8R, AMDT 1D... VOR RWY 26L, AMDT 1A... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PUB VORTAC UNMONITORED. 2609301612-2612091612EST
Q) KZDV/QPIXX/I/NBO/A/000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2609301612 C) 2612091612EST E) PUB PUEBLO MEML, PUEBLO, CO. ILS OR LOC RWY 26L, AMDT 1A... ILS OR LOC RWY 8R, AMDT 1D... VOR RWY 26L, AMDT 1A... ALTERNATE MNM NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PUB VORTAC NOT MNT.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertA0612/26· bis 09. Dez., 16:12 UTC
Für die Instrumentenanflugsverfahren ILS oder LOC Landebahn 26L, ILS oder LOC Landebahn 8R und VOR Landebahn 26L sind die alternativen Mindestwerte nicht verfügbar, außer für Flugzeuge, die mit einem geeigneten RNAV-System mit GPS ausgestattet sind, da das PUB VORTAC unüberwacht ist.
Originaltext anzeigen
IAP PUEBLO MEML, PUEBLO, CO. ILS OR LOC RWY 26L, AMDT 1A... ILS OR LOC RWY 8R, AMDT 1D... VOR RWY 26L, AMDT 1A... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PUB VORTAC UNMONITORED.
A0612/26 NOTAMN Q) KZDV/QPICH/I/NBO/A/000/999/3817N10429W005 A) KPUB B) 2609301612 C) 2612091612 E) IAP PUEBLO MEML, PUEBLO, CO. ILS OR LOC RWY 26L, AMDT 1A... ILS OR LOC RWY 8R, AMDT 1D... VOR RWY 26L, AMDT 1A... ALTERNATE MINIMUMS NA EXCEPT FOR ACFT EQUIPPED WITH SUITABLE RNAV SYSTEM WITH GPS, PUB VORTAC UNMONITORED.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach Pueblo
- Denver → Pueblo19 Flüge
- Pueblo → Las Vegas14 Flüge
- Pueblo → Scottsdale8 Flüge
- Pueblo → Denver7 Flüge
- Indianapolis → Pueblo7 Flüge
- Milwaukee → Pueblo6 Flüge
- Pueblo → Phoenix6 Flüge
- Minneapolis → Pueblo6 Flüge
- Colorado Springs → Pueblo5 Flüge
- Santa Rosa → Pueblo5 Flüge
- Pueblo → Santa Ana5 Flüge
- Gary → Pueblo4 Flüge
Häufige Fragen zu Pueblo (KPUB)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen Pueblo (KPUB)?
Für Pueblo (KPUB) liegen derzeit 20 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Vorfeld: gesperrt; Treibstoff: nicht verfügbar; ILS-Landekurssender: außer Betrieb; Rollweg und 4 weitere. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen Pueblo (KPUB)?
Laut der letzten Wettermeldung für KPUB (METAR, 03. Nov., 19:53 UTC): Gute Sichtflugbedingungen (VFR). Wind 5 kt (9 km/h) aus Nord (10°), Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 17 °C (Taupunkt 2 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen Pueblo (KPUB)?
Pueblo (KPUB) hat 3 Pisten: Piste 08R/26L mit 3.200 m (10.498 ft), Asphalt, Piste 17/35 mit 2.533 m (8.310 ft), Asphalt und Piste 08L/26R mit 1.430 m (4.690 ft), Asphalt. Die längste misst 3.200 m.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen Pueblo (KPUB)?
Frequenzen an KPUB: Tower 119.1 MHz, Rollkontrolle 121.9 MHz und ATIS (Bandansage) 125.25 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].