Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Pueblo nach Las Vegas
In den letzten 90 Tagen haben wir 14 Privatjet-Flüge von Pueblo nach Las Vegas erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 44 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Excel/XLS, Cessna Citation II/Bravo und Cessna Citation CJ2.
- Flüge (90 Tage)
- 14
- Ø Flugdauer
- 1 h 44 min
- Flugstunden
- 24,3
- CO₂ (geschätzt)
- 37,6 t
⇄ Gegenrichtung: Las Vegas → Pueblo (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 3 |
| Cessna Citation II/BravoC550 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ2C25A | Light Jet | 2 |
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 2 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation MustangC510 | Light Jet | 1 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Beechcraft King Air 350B350 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
Alle Zeiten in UTC.
Von Pueblo nach Las Vegas im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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