Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMDW → KUES · 14.09.26, 21:51 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 792 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 792 km
- CO₂
- 2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.09.26, 21:51 | KMDWChicago | KUESWaukeshaStrecke → | 25 min | 191 km | 553 kg |
| 14.09.26, 20:19 | KSTPSt Paul | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 05 min | 601 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N127RG
Wem gehört N127RG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KLSIT US HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N127RG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SCJ des Betreibers Spring City Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N127RG?
N127RG ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N127RG gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war N127RG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N127RG von Chicago nach Waukesha am 14.09.26, 21:51 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N127RG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].